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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
袋に入った状態で送られてきました
1型専用です
通風の穴が開いてます
パンチくずと裏側にほつれあり
ZX12でシンプソン M30を被っています。
内装が緩くなったので交換します。
基本的に毎シーズンで内装の洗濯、乾燥をして帽体も丸洗いしています。洗濯していると内装は少しずつやれてきます。ある程度使って交換出来る所は全て交換しています。口の部分は肌に触れないのですが、くしゃみや吐息で汚れていきます。
口の部分の内装は販売していない、と思い込み交換は諦めていました。形が独特なので自作や代用品も難しいと思っていましたが、Webikeさんで発見して購入しました。
届いた現物を見ると使っていてる物と同じでした。元々の造り同様でやや荒く、3個のパンチ穴の中にパンチクズが入った状態でした。糸のほつれも多く、同時に購入したチークパッドやインナーパッドよりレベルが低いです。ただ裏側のほつれなので、通常の使用では気になりません。形も問題無く、普通に交換出来ます。
この商品はM30の1型専用なので2型では使えません。2型の口の部分は1型と材質と造りが異なります。手持ちの型判別は簡単です。
新しい内装は気持ちが良いです。交換せず丁寧に洗濯しても傷んだ内装は新品にはかないません。愛用しているヘルメットの部品は長く販売してほしいです。
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サイズ：34インチ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 0 |
ヒザプロテクター用ポケット位置が上過ぎて使いものにならない。 これは最適位置を考えるだけでコストに影響しない部分だと思う。
同時購入したデイトナ製ヒザヒジ兼用プロテクターを返品しました。
革の質は良質と言えるものではないが価格を考えると致し方なし。 ミンクオイルで手なずけていきます。
スポーツ走行をする歳でもなくなり、エンジンからの熱避け目的としては十分。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
息子の初めてのヘルメット用に購入
希望してたインナーシールドやラチェット式バックル装備でサイズもぴったり、デザインやカラーも気に入ったようです
内装が外せて洗えるのもいいですね
イマイチな点は、シールドを外すツメがかたくて苦労します。あとスピーカーホールの作りが安っぽい
この価格で欲しい機能が標準装備されているので初めてのヘルメットにはいいと思います
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
乗車姿勢に合わせた裁断で、丁度良いフィット感
【使ってみていかがでしたか？】
涼しいがチェストパッドを入れる場合は、メッシュタイプを選定する必要ありますね
【期待外れな点はありましたか？】
一部、刺繍部に浮きがありましたが、微小なので良しとします。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コミネ製のメッシュパーカーも持ってますが、乗車姿勢に合わせた裁断になっているので、クシタニの方がフィット感はあります。但しその分、高価なので…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
意外と地味でパッと見わからないブラック取り付けたけど意外と良いかも 安価だしもう一種類買って色合い楽しみながら走ります
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
今まで革ジャンの胸部プロテクターをサステックのCE2の物をしようしていたのですが、厚みがあり胸部が圧迫される感じがあったのでこちらの商品を購入しました。とても薄いので胸部の圧迫感なくてとてもいいです。
サイズも大きくて胸部と腹部の上の方までカバーしてくれるのでとてもいいです。
実際に事故を起こしたわけではないので安全性は不明ですが、つけているだけで安心感があります。
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サイズ：L(59-60cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
結論を先に書くと、現在購入できる日本向けSG付きシステムヘルメットでは最高峰のうちの一つです
愛用の「Schubert C3」のLサイズ重量は1,550g で、「Tourmodular」Lサイズ重量は1,700g と、たった150gの差なんですが、とても重く感じます。
画像で重ねた方は、上から「C3 Lサイズ」、真ん中が「Tourmodular Lサイズ」、一番下が「C3 XLサイズ」。横並びの画像は右から「Tourmodular Lサイズ」、真ん中が「C3 Lサイズ」、左が「C3 XLサイズ」。AGVヘルメットの前後に長細く伸びるデザインのせいもあり、大きさ的には「C3」のXLサイズくらいある印象です
重い印象ですが、書き加えるなら
下道の時速50km前後走行でも、慣れないので重さが多少気になる程度です。が、高速道路90km?だと重さは全く感じず、むしろ「C3」よりも空気抵抗は感じないかもで、流石は「ツアーモジュラー」という名だけあり、高速移動のツアーリングなら適しているヘルメットでしょう
ただ、2009年発売の「C3」と2022年発売の「Tourmodular」を比べるのは酷というもの。エアロダイナミズムの差でしょうから、本来なら2021年年発売の「C5」と比べるべきなんでしょう
静粛性
静粛性が自慢の「C3」との比較ですからナメてましたが、「C3」よりも静かかも。音の評価は勿論デシベルメーターで計測できますが、人によって嫌いな耳障りな音の種類・音質が違うので、主観的になりやすいのです。これは主観ですが、「C3」の風切り音の音質よりも、「Tourmodular 」の音質の方が好みで、静かに感じます。これは嬉しい誤算でした
バイザー
外側に重ねたバイザーが「Tourmodular」です。「厚さ4mmのバイザーで安心」と宣伝される「Tourmodular」のバイザーは140g。「C3」も140g。「Tourmodular」のが厚いのは縁の部分だけで、指で触った感じだと、中央主要大部分は「C3」と同じく2.2mm?だと思います
面積は外側に重ねた「C3」の方がひと回り大きいです。これは視界の良さを表します。つまり「C3」の方が全然良いじゃん、なんて比べちゃイケないんでしょうが
バイザーの脱着のしやすさ
AGVの宣伝記事だと「バイザー交換はワンタッチで簡単」とあります。確かにワンタッチで簡単。「C3」も簡単ですが、こちらの方は引き下げれば良いだけなので、より簡単かも。外して拭き掃除する時には便利かも
バイザー開口の自由度
「Tourmodular」は「圧倒的な視界の広さ」と宣伝ですが、「C3」には敵いません。バイザー最大の開き角度も「C3」の方が大きく上に開きます
これはいただけないかな
凄く僅かな差なんですが、「Tourmodular」は特に上部分の視界が少し悪く、フルオープンでもバイザーの下部少しが視界に入るのと、このロックのツマミが視界に入り、うっとうしいかも… 前傾気味のバイクだと上の視角はあったほうが良いし、解放感という意味では大事です。まあ、慣れなんでしょうが
バイザーロック開閉の評価
結論を書くと、慣れれば大丈夫そうです
このロックですね、転倒なんかでバイザーが開かないようにする安全対策なんです。実際に「転倒してバイザーが開き、路上の小石などが顔面に当たってて怪我をした」とかは聞きますが、これ、凄く使いづらい。ロックボタンを押すとロック解除で隙間が空きます
「Streetmodular」と「Sportmodular」ではボタンが小さくてやりにくいので評判が悪かったですが、「Tourmodular」のボタンは大きめなので、慣れれば大丈夫そうです。ボタンを押した指を、そのままスライドして上げれば良いです
画像が6枚しかアップできないので、その?に続きます
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたよりも軽く、風のとおりも凄く快適です
【フィット感はどうでしたか？】
フィット感は良いのですが、袖が少し長いように感じます
【使ってみていかがでしたか？】
裏地が無く、プロテクターがむき出しの為、着る際にプロテクターがひっくり返ったり、手がプロテクターの袋の中に入ってしまったり、慣れるまで着にくいです。
【期待外れな点はありましたか？】
上記に記載した通り、裏地が無いのが残念でした。しかし、それに対して余りある軽さが魅力だと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
軽量タイプの物が、肩・肘・胸・脊椎に入っています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コミネの製品は比較的重いと思っていましたが、とても軽いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
通販ですので試着が出来ませんが、慣れないととても着にくいと思いますので、機会があれば試着をした方が良いと思います。
コストを考えると裏地は無理かもしれませんが、プロテクターがひっくり返ったり、袋の中に手が入ってしまったりするのは対策してほしいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
見た目通りの涼しさで、メッシュパンツの割には履き心地も悪くなく、思っていたより肌にひっかからない印象を持ちました。またストレッチ素材なので動きやすいです。
ウエストを実測値を参考に購入したのですが、思っていた以上に緩い印象でした。
ただこの価格でメッシュパンツが手に入るなら十分かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
全然効かなかった純正？
4万キロで比較的新しい純正パッドが装着されていましたが、全然効いている感じがないので、交換を決意。
とりあえず、過去に装着したことがあり、｢俺のブレーキブレンボやで｣と言えるネタ付きなのでこれを購入。
初期タッチは改善しました。
握り込む時のコントロール性が改善しないので、これはマスターが原因と判明。
マスター交換とセットなら非常に良い性能を発揮するはずなので、またレビューします。
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