スネークコーン180overを入れましたが音はロングバッフルを入れれば静かですがパワーダウンしてしまいます。まぁ?これは仕方のない事だと思います。
問題は溶接です！
素人がやったかの様な溶接！
クラックが入ってたり熱をかけすぎて凹んでたり、下手くそすぎです。
おまけに届いたマフラーのフロントパイプのネジが注文と違う始末！
シグナスX3型からグリファス迄3本購入しましたがその時は良いマフラーでした。
今回は追突されてグリファス用を再購入しましたが、この様は出来具合ではもう二度と買いません。
ウインドジャマーズは信用出来ないマフラー屋となってしまい、とても残念です。
検討中の方は注意して下さい。
他のメーカーをお勧め致します。
webikeさんには一切責任はありませんが投稿させて頂きます。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ツーリングからの街歩きなどのために購入。
元々の欲しかったイメージは以下の通りで
・普段着での着用でもあまり浮かない感じ。
・防水性能がある商品
・ダイヤルロックで脱ぎ履きしやすい
・ソールは薄目
・価格は1万円前後
選択肢としてはデイトナやラフロなどもありましたが価格と形状の観点からこちらを選びました。
合皮ではあるもののしっかりとした作りでイメージ以上の商品といった感じでした。

【フィット感はどうでしたか？】
フィット感は少しきつめといった感じで通常は28.0のEEEぐらいがちょうどいいですが幅がちょっときつめだったためEぐらいのサイズといった感じでしょうか。
ただ履いているうちに多少伸びたのか足が痛くなるほどではなかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
防水性能は申し分なく、少し強い雨でも外からしみ込むほどではなかったです。
またダイヤルロックも大きめで締めやすいと感じました。
また、ソールがフラットなのでレーシングブーツのような感触で操作できるのも良い感じ。
個人的には走るときの感触が非常に使いやすいと感じました。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点としてはソールのグリップ力とダイヤル部分のロックです。
ソールはフラットで薄いのが良かったのですが、想像以上にグリップ力がなく、雨天のタイルのような路面では非常に滑りやすく気を使います。
また、泥のような路面でもソールの溝が簡単に埋まってしまうため滑りやすいと感じました。
ダイヤル部分は大きめで使いやすいのですがロックが浅く力を入れて締めようとしてロックが外れるなんでこともありました。
上記2点に関しては期待外れでしたが元々想像もできる部分だったので満足です。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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背の低い家内には有難いシューズだ。
何気に使えるシューズと好印象である。
しかし、歩くと痛い。個人差かもしれないが、、、
雨に濡れ、乾燥すると、何だろう、この匂い！！気になる。
素材、接着剤、大丈夫なのだろうか心配　驚

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたよりも軽く、風のとおりも凄く快適です
【フィット感はどうでしたか？】
フィット感は良いのですが、袖が少し長いように感じます
【使ってみていかがでしたか？】
裏地が無く、プロテクターがむき出しの為、着る際にプロテクターがひっくり返ったり、手がプロテクターの袋の中に入ってしまったり、慣れるまで着にくいです。
【期待外れな点はありましたか？】
上記に記載した通り、裏地が無いのが残念でした。しかし、それに対して余りある軽さが魅力だと思います。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
軽量タイプの物が、肩・肘・胸・脊椎に入っています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コミネの製品は比較的重いと思っていましたが、とても軽いです。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
通販ですので試着が出来ませんが、慣れないととても着にくいと思いますので、機会があれば試着をした方が良いと思います。
コストを考えると裏地は無理かもしれませんが、プロテクターがひっくり返ったり、袋の中に手が入ってしまったりするのは対策してほしいです。

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【使用状況を教えてください】
これまで数多くのプロテクターを試してきましたが、コミネのSK-835はまさに長年求めていたバランスの終着点と言える製品です。バイク用の安全装備として欧州CE規格レベル2をクリアしている安心感は絶大ですが、実際に手にしてまず驚くのはその異次元のしなやかさです。最高峰の保護性能を持つプロテクターにありがちな板のような硬さは一切なく、低反発で非常にもっちりとした弾力性のあるポリウレタン素材で作られています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
この絶妙な柔らかさのおかげで、ジャケットの肘ポケットやパンツの膝ポケットへ挿入する作業が劇的に楽になりました。従来の硬いプラスチック製ハードプロテクターでは、ポケットの小さな開口部に対して知恵の輪のように苦労しながら押し込む必要がありましたが、この製品は素材自体が柔軟に変形してくれるため、変に引っかかることもなくすんなりと奥まで収まってくれます。一度セットしてしまえば内部で綺麗に広がり、関節の形状にぴったりと吸い付くように馴染みます。

【取付けは難しかったですか？】
実際に着用してライディングポジションをとってみると、そのフィット感の素晴らしさがさらに際立ちます。関節を曲げたときの突っ張り感や窮屈さがほとんどなく、体の一部になったかのような自然な付け心地です

【使ってみていかがでしたか？】
特にスーパースポーツのような前傾姿勢のきついバイクに乗っている際、巡航中にタンクへ肘をつくような場面があるのですが、このプロテクターのクッション性が実に見事で、エンジンの細かい振動や車体からの衝撃を抜群に吸収してくれます。柔らかく安定感があるため、長時間のライディングでも関節まわりが痛くなることはありません。

【付属品はついていましたか？】
この製品は保護範囲が縦に長く設計されている点が非常に優秀です。関節のピンポイントだけでなく、前腕部やスネのあたりまでしっかりとカバーしてくれるため、万が一の転倒で滑っていったときの路面との摩擦や打撃から広い面で守られているという感覚があります。他社製のライディングウェアの標準パッドからこれにアップグレードするだけでも、走っている最中の安心感が大きく変わります。

【期待外れな点はありましたか？】
通気性に関しては、本体に多数のパンチング穴や網の目のようなスリットが設けられており、走行風が抜ける感覚をそれなりに体感できます。極薄のメッシュパッドに比べれば素材自体の厚みがある分、真夏の猛暑日に渋滞で完全に停車してしまうとポリウレタン特有の熱の吸い込みや蒸れを感じる瞬間はありますが、バイクが走り出してしまえば風が通り抜けて不快な湿気を逃がしてくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
コミネのCEレベル2肩プロテクター「SK-812（04-812）」を、実際に手持ちのテキスタイルジャケットやメッシュジャケットのインナーポケットに仕込んで、日常の街乗りから長距離の高速ツーリングまで使い倒してみた感想を、リアルな使用感として細かくお伝えします。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず、このプロテクターを袋から取り出して最初に手にしたとき、その「見た目と触感のギャップ」に驚かされました。鮮やかなイエローのポリウレタン素材は、指で押すと想像以上にしなやかで、モチモチとした適度な弾力があります。欧州規格のCEレベル2をクリアしていると聞くと、どうしてもガチガチに硬いプラスチック製のハードシェルや、厚みがあって重いゴムの塊のようなものを想像しがちですが、これは非常に軽くて柔軟です。縦方向にいくつもスリット（肉抜き穴）が入っているおかげで、手で簡単にぐにゃりと曲げられるほどの柔軟性を持っています。

【取付けは難しかったですか？】
実際にジャケットの肩口にあるプロテクター収納ポケットへ装着する際も、この柔軟性が大きなメリットになります。ハードタイプだとポケットの入り口を無理やり広げて押し込む必要があり、ジャケットの生地や裏地のメッシュを痛めてしまいそうになることがありますが、SK-812は少し丸めるようにしてすんなりと滑り込ませることができます。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズ感としては非常にコンパクト（縦約11cm×横約19cm）に作られているため、レディース向けのタイトなジャケットや、メンズでもSサイズやMサイズといった小さめのジャケットの肩ポケットにも、中で突っ張ることなく綺麗に収まります。

【付属品はついていましたか？】
そして、このプロテクターの最大の恩恵を感じるのは、やはりジャケットに袖を通してジッパーを上げ、バイクに跨った瞬間です。一般的なハードプロテクターや、ジャケットを買ったときに最初から付いている安価なウレタンパッドの場合、肩のラインが妙に四角く怒り肩のようになってしまい、いかにも「今からバイクに乗ります」という大げさなシルエットになりがちです。

【期待外れな点はありましたか？】
特に体型の細い方や女性ライダーの場合、肩だけが不自然に張り出してしまい、出先でお店に立ち寄る際などに周囲の視線が気になってしまうという悩みがよく聞かれます。しかし、このSK-812に変えてからは、肩の丸みに沿ってプロテクターがしなやかに包み込むようにフィットするため、外から見たときのシルエットが非常にナチュラルでスマートになります

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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見た目通りの涼しさで、メッシュパンツの割には履き心地も悪くなく、思っていたより肌にひっかからない印象を持ちました。またストレッチ素材なので動きやすいです。
ウエストを実測値を参考に購入したのですが、思っていた以上に緩い印象でした。
ただこの価格でメッシュパンツが手に入るなら十分かと思います。

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他の車両(ZXR250)でAOR10LGSを使用し、トルクアップを実感しているので、期待して交換。メルカリで旧タイプを格安購入。
やはりトルクアップした。燃費改善に期待。
電極形状と隙間増大による失火減少と、電極の体積増加により燃焼室容積が減少し圧縮圧力が増加したことがトルクアップ要因と推察。
BRISKの電極破損の記事を見掛けるが、LGSシリーズは熱負荷に強そうな肉厚形状なので、壊れにくい気がする。
電極隙間をノギスで測定したら、1.6mmだった。
電圧低かったりリークすると火花飛ばないカモ？
ASウオタニ SP2 ハイパワーコイルセットに交換済み。

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画質はそこそこですが使い勝手がよく、コンパクトで軽いので装着していても気になりません。やはり前後録画できるのは良いですね。
要望としては
・装着してからヘルメットを被るなどすると衝撃を感知してイベント録画されてしまうのでやはり電源ボタンはあったほうが良いように思います。電源のON-OFF忘れを防ぐコンセプトは素晴らしいとは思いますが余計なイベント録画が増えてしまいます。
・マウントベースは回転方向に向きを調整可能ですが、左右上下、水平方向にフレキシブルに稼働してカメラの位置を調整できるとありがたいです。ヘルメットの形状上、どうしても水平が出せないので。

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インナーバイザーとスピーカーホールのあるフルフェイスを探していたところ、価格の安さに惹かれて購入しました。
国内メーカーの半額以下でこの機能はコスパ抜群です。
しかも、ピンロックシートが同梱は嬉しい限り。
韓国メーカーという所に不安はありましたが、メインとして使っているSHOEIと比べると被り心地は劣るものの、価格を考えれば充分及第点。
難点は専用のインカムの装着を前提とした設計のため、他社のインカムの設置場所に苦労しそうな所。
私はシンプルは操作ボタンのCIELソロメイトを取り付けたので特に問題はありませんでした。
また、シールドのロック解除ボタンが小さくて位置が把握し辛く、開けるのに苦労していますが、これは使い始めたばかりで完全に慣れの問題と割り切っています。
しばらく使ってみて、耐久性に問題がなければ、次回もHJCの中から選ぶかもしれません。

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