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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】純正ミラーの見え方が気に入らないので交換をした
【届いたものはイメージ通りでしたか？】思った通りの商品でした
【使ってみていかがでしたか？】ミラーの高さを抑えたいのとハンドル幅よりあまり出したくなかったのでいい感じ
【注意すべきポイントを教えてください】他の人の投稿にもありましたがミラー位置調整が意外と難しいし傷がつかない様に気を使う
【他商品と比較してどうでしたか？】純正ミラーとの比較ですが納まりもコンパクトで見え方も大きな不満は無し
▼他にもこんな項目があると役立ち
コスト的には厳しいと思いますが純正ミラーと同じ様な固定後も調整できる様な仕様にしてもらうと購入者が増えると思う
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
張り出しがちょっと大きくなったか
6Xよりちょっと大きく感じる
クレードル回りの線がけっこうごチャついてしまう
スピーカーを耳に近づけないと聞きづらくなった
配線の隠蔽は容易だが、相変わらず線が脆弱な感じ
スマホで本体アップデートできるようになったのは便利
【使用状況を教えてください】
8割は通勤時の音楽・ラジオ聴取用。
残りはツーリング時の利用ですが、ツーリング仲間に7Xユーザーは誰もいないので、B+FLEXは未使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
6Xからの入れ替えですが、クレードル含めた厚みが増したせいか、一回り大きくなったかなという印象。
6Xと変わらないボタン配置で、過去ユーザーは直感的に使えそうな点は良いところ。
価格にしては無塗装樹脂部の質感とかちょっと安っぽい感じもするが、これはevoとの差別化のためか？
【使ってみていかがでしたか？】
上記の通り、B+COMユーザーには馴染みのあるインターフェースなので、基本操作は説明書見ずに使えます。
以下良い点、悪い点を。
[良い点]
・ラジオとかナビ音声とかでも、人の声が聞きやすい音質になった
・スマホ2台?いでも、両方から常に音出力がされ、6Xの時のような排他的（割り込み）動作ではなくなった
・マグネット着脱は便利。アームマイクがメット側に残るようになるのも良い点
・6XはType A-Cケーブルでなければ充電できなかったが、Type C-Cケーブルでも充電できるようになった
・スマホアプリで本体のソフトウェア更新ができるようになった
[悪い点]
・スピーカー特性の変化なのか、これまでより耳との距離を近づけないと聞きづらい
・インカム未使用（通勤利用）で6Xより電池持ちが良くない
・クレードルが高いので、複数メットで使うときのコストが高い
・相変わらず線が細く、断線しやすそう。特にクレードルとマイク・スピーカー端子が脆そう
【注意すべきポイントを教えてください】
スピーカー位置のシビアさが増したように思うため、スピーカースペースが限られるメットでは装着が大変かも
【他商品と比較してどうでしたか？】
R1 MESHを持っていますが、全体的にR1 MESHよりは良く出来ていると思う一方、
価格差（R1 MESHはキャンペーン中に購入のため17,600円、約3倍！）考えると、そこまでの差かは疑問。
【メーカーへの意見・要望】
・発話最初のノイズキャンセルが強く、会話が伝わりづらいことがあるので、ノイズキャンセルON/OFF選択できるようにしてほしい
・ライドオーディオは正直よくわからない、そもそも外界音が大量にあるバイクなので、そこまでのこだわりは必要か疑問
・多くの声が挙がっているB+LINK廃止はかなりの痛手のように感じる、ソフトウェアレベルで対応できるのかわからないが、B+FLEXとB+LINKが切り替えできるようになるとかなり移行が進むように感じた
・クレードルが高価なので、もう少しケーブル類の強靭さを出してほしい
【その他】
割引キャンペーンが延長されて続いているが、最初からこの価格が定価なら、まだ受けは違ったように思う。
5-6万円超えで既存仕様との互換性ナシというのは、非常に買い替え欲が出ない。
（私は6Xのオークション相場が高めになっていたことから売却し、手出し1万ちょっとで入れ替え出来たので価格的には満足ではある笑）
既存ユーザーの買い替えにつながるような訴求・販促が、音質向上とか大多数とつながるとか、そういった新機能ではないように思う。バイクブームもまた落ち着きはじめ、大人数でつながることのニーズってあるんだろうか？
製品としては「あぁ、B+COMってこれこれ」って思うような出来というかUIなので、ぜひ巻き返せるような攻勢に期待をしている。（仲間内が7Xにならないと、B+FLEXが使われないまま終わってしまう・・・）
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
なかなか良かった！(?•??•?)??
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
走行距離が20,000kmを超えたため、プーリーと合わせて交換。純正は痛みもなくきれいなもの。さすが純正と言ったところ。
ベルト自体の交換についてはさほど問題はないものの、そこまでのアプローチが非常に大変。外すネジが多すぎる、異常に硬いなど交換までの時間と交換後の戻しに8割の時間を費やすことに。
プーリーのついでとは言え、これは自分で行うよりもWebikeピットインを使って、Webikeで買ってバイクショップで交換してもらうのが、もっともコストパフォーマンスが良いと実感。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
説明書が丁寧で非常に助かる。組み立ても悩むことがない。
純正のフェンダー。モッタリした印象だ。
アクティブのフェンダーレスキット取り付け。リアまわりが圧倒的にスッキリした。
XSR900のリアまわりをスッキリさせたく購入。リアフェンダーは各社ラインナップを揃えているが、個人的にはアクティブが最も信頼度が高いと感じている。
取り付けはなかなか行程が多い。リアフェンダーを外し、ウィンカーなどの元々フェンダーに付属しているパーツを外し、フェンダーレスキットを組み立て、取り付ける。特に苦戦した作業はシート取り外し用の鍵穴カバーの取りつけだった。カバーのバネがなかなか取りつけられず、結構な時間を使ったと思う。
また、アクティブのフェンダーレスキットの良いところは、説明書が非常に丁寧なこと。説明書がなくとも取り付けはできるだろうが、かなりの工数を削減できる。しかも丁寧なので、取り付けで悩むことはほとんどなかった。
実際に取りつけると、リアまわりが圧倒的にスッキリし、好みのスタイリングに近づいた。やはり、スポーツに特化した車両にはフェンダーレスキットがよく合う。
作りもいいので、違和感などは全くない。
フェンダーレスキットの中では高額な部類だが、絶対に失敗したくないならばアクティブのフェンダーレスキットがオススメだ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 3 |
交換前（右側）
交換後（右側）
交換後（左側）
ハンドガードを取り付けるため、オープンエンドタイプを購入しました。純正グリップとの比較になりますが、
握りの太さは、純正より「細い」と感じました。機能は問題なく滑りにくい仕上がりになっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
デザイン、品質は価格の割にとても良いと思う。
音もバッフル無くともノーマルに+αで低音増し位で良い感じです。
他のセルケトにはバッフル付属と思いますが、本製品には付属していませんでした。
残念なのは、サイレンサー側のリンクパイプが入らなかった事。
開封時のままだと5mm程度しか入りませんでした。
そんな状況なのでタンデムステップへの固定も出来ず。
それから数時間、砥石とドリルでパイプ、サイレンサー内を削り、どうにか7割程入り、かなり無理矢理バイクに固定。
ホントに出荷前検査したのか？と言う感じでした。
サイレンサーだけで見れば品質良かったのに残念でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
Gタンクかちあげ
ハーネスうじゃうじゃ
BOXオープン
インナーファンネル ブラック
ノーマル取外し 左ノーマル 短っ！ 右カスタム
上ノーマル 下カスタム アクセルもたつき大丈夫かな？
お買得品の為割引価格にて購入 色はブラック レッド購入を考えていたのですが
(AirクリーナーBOX内ですからまぁ良いですか)
急アクセルの立ち上がりもたつき無し超圧巻のパワー
大満足の逸品です。
追伸 カスタム取付写真撮り忘れてしまいすみません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
インナーファンネルブラック
BOX取外し
ノーマル短！
上ノーマル 下カスタム
お買得品での購入 色はブラック、レッド購入を
考えていたがお値段にはかないませんでした。
(ボックス内でみえませんから)
3500からの強力なパワー、吹け上がり最高です
パーシャルからのもたつきもありませんでした。
満足の逸品
お詫び:カスタム取付写真撮り忘れ ごめんなさい
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