| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
色違いで三台のバイクに使用しています。
KTM純正に近い構造なのでこの製品を選択しています。
転倒時にグリップが地面に引っ掛かり難くなるし樹脂製で弾力性があるのでハンドルバーが曲がり難い安心感があります。
黒いウィンドプロテクターは細い木の枝が当たった程度でも外れてしまうので直ぐに紛失します。
ブレーキホースやクラッチワイヤーと干渉してレバー位置の調整に制限があるので加工しています。
改良版に期待したいところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
ちょっとうるさい。
フィッティング悪い
値段はいいが、取り付け手間考えたら…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| ポジション | 5 |
駐車の際にハンドルロックをしようとして左にハンドルを切ると、タンクにスイッチ類が当たる。
右側も同じで、ハンドルに穴の開いている位置自体も悪い。
ブレーキOILのシリンダーから出ているブレーキホースもそのまま使えないので上向きにしてとりあえず乗れるようにして、BIKE屋から帰ってきました。
このまま乗り続けるとairを?みそうなのでハンドルは直ぐに買い換えます。
車体番号&年式などは間違いなく注文しています。
やはりグロムには純正キャリアを作っているSP武川ハンドル辺りが良いのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドリルでコンクリ床に穴を開けて留める。
何の知識もないままにフムフムと購入したのですが、17mmの穴を開けるのは慣れていない方だとちょっと厄介かもしれません。自分の場合は最寄りのホームセンターのレンタル品にちょうどいい工具がなかったので穴開けは諦めてエポキシ接着剤で留めてみました。
多分それなりの強度でくっついてくれているっぽいのである程度実用には耐えてくれそうではありますが、商品的には穴開けで留めるのが推奨されているみたいです(当然)。
ともかく勝手に移動させまいという意志が見えるだけでもそれなりに意味はあるのではないでしょうか。
製品の見た目はしっかりしてそうで、クールなような可愛らしいような、実にドッペルらしい感じで好みではあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
バイク購入時キャンペーンでオプションプレゼントがあったので、スズキワールドで純正グリップヒーターを取り付けてもらいました。
さすがの純正、すぐに全周がかなり暖かくなります。まだ真冬に使用していませんが楽しみです。
グリップはもう少しクッション性があってもいいのかなと思いました。なんか硬い。
スイッチ長押しでONになるが、3段階の違いがわかりにくい。点滅の数だったかな。キジマ製品の様にひと目でわかるようにして欲しかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
オーバーのブラックのサブフレームと検討してました。ブラック塗装の方は思ってたより艶がありシールの部分の質感が貧相に感じ、少しくらい高くてもと思いパウダー塗装の方にしました。大人な質感や刻印がカッコよかったです。カフェの艶消しフレームにはこちらのサブフレームの方が合ってると思いました。
取り付けに関してはフレームとエンジンの穴がズレて苦戦しましたがお店に出すほどの難しさはないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 見えやすさ | 2 |
5pローダウンしたらBEAMSマフラーとウインカーが当たるので購入してみた 説明書が付いていないので、純正と取り替えるのかバルブとして球を変えるのかが解らず取付けせず未開封状態 ネットで調べてもダメでした 結局他社のバルブとリレーに変えて取付け20分で終了
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
風防効果はやっぱり大切。毎日長距離を乗るバイクだから、あるとないとでは、疲労感が全然変わってきます。
自分で取り付けましたが、予想通り要領を得ず難しく、なんとか問題なくつきましたが、ボディに少し擦り傷を作ってしまいました。左右差も調整しきれず、微妙にズレています。SHOPにお願いしたいところです。
視界を遮らない大きさですが、風の当たりはかなり軽減されています。
デザインの良し悪しは気にしていませんが、好みは分かれるでしょう。
値段そこそこですが、アドレス125最新型にぴったり、日本製で素材も設計も信頼できる品質です。
安価なフリーサイズのもの流通していますが、良いものを選べてよかったです。
傷はつきやすいので、洗浄にはちょっと気を遣います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
武川のハイスロに変更したら、これまでの120mmのグリップが長すぎて使えないので、武川のハイスロに付属してくるグリップが113mmと中途半端なんで、115mmならいけるかなと思い交換。
結果は大丈夫でした。
取り付けはハンドル側にグリップボンドを塗って、グリップの内側全体にパーツクリーナーを吹いて、あとは力技です。
アクセル側はわりとすんなり入ったのですが、クラッチ側がバーエンド側のアルミのところが硬く、若干苦労しました。
10分以内にはまらなかったら、一旦諦めてグリップを傷つけないようにマイナスドライバーを突っ込んで、パーツクリーナーを吹いて、一回取り外して再度チャレンジしたほうが良いかと思います。
車体がライムグリーンのKSRなので、120mmにはグリーンのプログリップがあり愛用していましたが、115mmは探してもないのでそこだけが残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
純正ウインカー流用がきつ過ぎますね。
社外前提での購入をお勧めします。
それ以外はいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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