ｵﾌﾛｰﾄﾞ走破性が上がります。
ﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰであれ、社外ﾀﾞﾝﾊﾟｰであれ、新車･新品に比べると使用1?2年程度で減衰力が低下し、乗り心地が劣化するようです。
　ｵﾌﾛｰﾄﾞｺｰｽでは必然的に速く走りたいものですが、ヘタったｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝではｺｰﾅｰのﾗｲﾝどりもﾀｲﾔ２本分ぐらいｱｳﾄへずれ、直線の凸凹も吸収せずコイルバネのみでﾋﾞｮﾝﾋﾞｮﾝと車体をふらつかせます。当然、ﾗｲﾀﾞｰの体と重心が上下へﾌﾞﾚまくりで、ﾘﾔﾀｲﾔへのﾄﾗｸｼｮﾝも掛からず、加速ｽﾋﾟｰﾄﾞも乗りません。ﾗｲﾀﾞｰの疲れ、動体視力や脳への負担も大きいです。

････そんなこととは露知らず。(笑)

中古の経年車しか知らない私。ｵｲﾙ漏れしてないﾀﾞﾝﾊﾟｰならOKでしょ？････でも他のﾗｲﾀﾞｰは凸凹あるのに微動だにもせずｽｲｽｲ坂を登ってるよね････この技術の差はいったい？
ｳｫｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ(ﾌｰﾌﾟｽ)が怖い。1個山を越えるたびにお尻にｼｰﾄがバシバシ当たってきてﾋﾞｯｸﾘする。それが連続するともうムリ。

･･･そんな時も有りました。(笑)

これらの不安定な要素が全部解消。ﾀﾞﾝﾊﾟｰの減衰力が全て。ついでにFrﾌｫｰｸｵｲﾙも古くてｼｬﾊﾞいので硬い目に入れ替え。(Frも減衰良くて吸収すると凸凹でﾀｲﾔに衝撃が加わってもﾊﾝﾄﾞﾙ振れない)

ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞで急に滑らない(ｼﾞﾜｼﾞﾜとｸﾞﾘｯﾌﾟする)
凸凹を吸収しながら加速できる(ｽﾄﾚｰﾄ速度ｱｯﾌﾟ)

製造国　タイ

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クルーザーに乗っており、フルフェイスが似合うかちょっと心配でしたが、ネオレトロなフォルム、バサルトグレーといった落ち着いたカラーがバイクの雰囲気にピッタリでした。
某通販サイトにて5千円程度で買ったジェットヘルメットより軽くて風切り音も圧倒的に少なく、安心感も相まって運転時のストレスが大幅に減りました。
正面おでこの所の通気口は、開ても閉めても変化に気づかないです。

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【使用状況を教えてください】
フェンダレスキットを取り付けることを決めて、どうせならとこちらも購入取付
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネットで事前によく調べていたため、イメージ通りのものでした。旧型と迷いましたが、こちらで正解でした。
【取付けは難しかったですか？】
電気・配線工事ができる方なら問題ありません。バイク側の配線を切りたくないためカワサキ純正のコネクターを事前に取り付けをしていたため、バイクへの取付は十分程度です。
【使ってみていかがでしたか？】
思った以上に明るく点灯してくれるので、純正のウインカーより見やすいのでは？と思います。点灯していないときは、余計なものがなくスッキリした感じでバイクのお尻が引き締まりかっこよくなったと思います。
【付属品はついていましたか？】
すべて必要なものはそろっています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。期待通りのものでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
LED部のカバーを、もう少し高級感ある仕上がりにしてくれるとうれしいです。
また、いろいろなデザインの物を今後製作して欲しいです。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルキャブに取り付け。
キャブの吸気側にはめにくい。力をかけてゴムを変形させながらはめる。
そのあと、バンドをマイナスドライバーで締めるのだか、締めすぎるとエタクリが外れてしまう。
弱いと振動で外れる。
また、エアクリの締め付け部が滑りやすくずれやすい。
この作業が一番嫌になる。

エアクリーナとしては、K&Nのクリーニングキットを使って、汚れたらリフレッシュ。
カスタム感も得られ、パワーも上がる。
良い買い物だと思います。

取り付けて、リアサイドカウルを取り付けると見えなくなります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
はい。バンド締めが一番面倒です。

【使ってみていかがでしたか？】
性能はOK。

【付属品はついていましたか？】
最低限

【期待外れな点はありましたか？】
バンドがゴムに対して滑る。

ぜひ、バンドが滑らないように、差し込み部ゴムの外周は、グリッピーでずらず、滑らないようにしてほしい。

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【使用状況を教えてください】
安い。
カッコいい。渋い。
ショートぽくレトロ感、ら
静かだが図太い音。ジェントル。
こういったスタイルのマフラーはとても少ない。
それでいて、4-1サイクロン集合のパフォーマンス。
一言で言うと、
むちゃくちゃオススメ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
とにかく満足。

【付属品はついていましたか？】
最低限

【期待外れな点はありましたか？】
なし

これでチタンバージョンがあれば、この上ない、ら

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本体を車体に取り付けるまでは良かったんですが、本体と車体を繋げるシャフト入れの穴がずれていて、棒ヤスリで削ってなんとか入りました。(これは車体によって違うかも^^;)
あとは、クッション代わりのゴムを本体に取り付ける時に中々はまらず、マイナスドライバーで無理矢理ねじ込みましたw
なので、最初からはめていてくれると良かったかな、と思いました。本体自体は錆もなく品質は良かったです♪

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セキュリティ向上目的に、インジケーターランプが欲しくてチョイス。
望み通りの機能だから評価は高めだけど、オススメできる品じゃない。

純正オプションで車種固定の品なのに、まさかのエレクトロタップを使う割込み配線。
メインハーネスに傷入れさせんの？メーカーが？？と、何度も取付図を見直し目を疑う。
ハーネス自作して回避できるけど、純正オプションで車種固定の品なら添付しろよ。もしくは車体側で予め用意して欲しい。
尚、一箇所は割込み用のハーネスが添付されてた。
むしろ疑問が深まり、それ以上は考えない事にした。

純正オプションで車種固定の品だけど、気にせずメインハーネスに傷入れられる人や、文句言いながらもハーネス自作して楽しめる私のような人には良い品な気がしないでもない。

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ハーレーの6R12の代用品です。ハーレーは、イリジウムは合わないと聞いていたので、最も安いプラグを試してみようと、、結果、何の問題もありません。車検で排ガスに引っかかる場合は、プラグとエアクリーナの交換でまず通ります。ユーザー車検で引っかかる場合は、交換してみてください。

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おそよ2年半使用。ツーリング（週2）で使用してました。サイズは幅広の自分でも窮屈に感じる事なく使えました。
良かった点は、最初から柔らかい感じであった為か、操作性は良かったです。防水性もゲリラ豪雨であっても浸水する事はなかったです。バイクを降りて周辺を散策しても歩き疲れる事はありませんでした。
悪い点は、身長の低いライダーだと足を着いた際に爪先立ちになると思います。自分は母趾球辺りで着いていて、そこの縫製部分がいつの間にか切れていました。その部分+表面の合皮がひび割れてしまい浸水してきました。
同じ価格帯の他社の防水シューズに比べる（こっちは週5使用）と耐久性はかなり劣っておりコストパフォマンスが悪いと思います。

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防水性がよく、生地もがしっかりしているので街乗りから林道まで行けます。ショルダーベルトやウエストベルトの作りが生地に対してちゃっちいです。ただ、今のところ食い込みで疲れたとかはありません。

・良い点
生地がめっちゃしっかり。分厚くて破れなそう。
生地がツルツルしているので、砂がついても払えばオッケー。
背中にメッシュのクッションがついているので、蒸れない。
空気中の弁がついているので、荷物をコンパクトにできる。

・悪い点
本体が重い。
開閉時、左右のバックルを付けなければいけないので面倒。
ショルダーベルト、ウエストベルトがちゃっちい。

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