見た目のサイズ感は小さいですが、かなり荷物が収まります、走行中も四角なので割と荷物が暴れる事も無くて細かい物も安心して積んで置けます

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地球ロックしたかったのですが、持っているチェーンロックは届かないし、ホームセンターで売ってるワイヤーは非常に高額なので探していたところこれを見つけました。
柔軟性もあり取り扱いやすく何より長いので、非常に取り扱いやすいです。
これに他のチェーンロックを組み合わせれば問題なく地球ロックできました。
ワイヤーなので盗まれることはあると思いますが…100%安全な防犯対策はないということで…。

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強引に押し込んでも長さがオーバーしてるので取り付けは厳しいです。なのでカットが必須です。一度借り組みして、目印付けてのカット。二度手間で面倒でしたが新品が手にはいるのはありがたいです。あとは特には問題無しです。

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ドライブレコーダーに求める条件は
・事実確認できる程度の画質
・西日本のＬＥＤ信号機に対応
・不安の無い品質、サポート
で選ぶと選択肢はとても少なく、BS-10になりました。

当方はヘルメットではなく、別売オプションを使用して車体マウントで運用です。
マグネット式なので簡単に家に持ち込んで充電もできるので使い勝手は良いと思います。
車体からの給電で使用はできませんが設定で画質を落とせば日帰りツーリングならバッテリーは大丈夫ですね。
電源はスリープ機能があるので朝家を出るときに電源ＯＮにすればあとはそのままです。
停車中は電源OFFになり、動くと復帰して録画開始します。

最低画質でもハイビジョンなのでもしもの時の事実確認は十分可能と思われる画像でした。

作りは若干荒い感じですが耐久性に期待します。
オプションの車体マウントは品質（材質？）が悪く固定ネジ部分にすぐクラックがはいるので3個買いなおしましたがまた割れたので破損部分を補修して使用しています。

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慣らし運転が終わったのでオイル交換と同時に導入
さすが20万円を超える商品なだけあり軽量化による乗り心地の変化と
5000回転からの弾けるような気持ちイー！サウンドが楽しめます。

気になったのはエンジン付近のエキパイの溶接部で焼け色が分かれてしまう点とクリアランスギリギリの為オイルフィルターの交換がやりにくそうな点です。
取り付け後200キロほど走行すると
パワーボックスとフレームが干渉しましたが増し締めで解消しました。
もう少しクリアランスに余裕持ってもらえるといいのですが。

また忠男さんの商品が悪いわけではありませんが
純正マフラー自身が思いのほか私好みの音質でしたのでよく考えて購入することをお勧めします。

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物としてはいいものなんですが、なぜか私の隼に取り付けようろしたところ付属のボルトがうまくハマりませんでした。
また、長さもいまいち短いようです。
ですのでM10細目?130mmの全ねじボルトを買い直し取り付け直しました。

ボルトが合わないので評価は低めとしました。

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めっちゃカワイイ・・・(*´Д｀)

★品質・質感：艶消し開繊を購入しましたが、まるでワークスマシンのプロトタイプシャシーのような素晴らしいブタでした。

★性能・機能：恐らく2プライのドライカーボンなので、ブタとは思えない軽量さがスゴイです。
もともと蚊取りブタは風に弱く、強風下では灰が舞い散るスリリングさが魅力なのですが、このブタは本体ごとトンで行く超性能です。
日常使い出来る実用性は殆ど期待できませんが、レース仕様なので仕方ありません。

★コストパフォーマンス：一般的な蚊取りブタは吊り下げ用の針金が付いていますが、このブタは軽量化を最優先しているのか、そんな軟派な物は装備されていません。
ただ、その事で却って置き物としてのパフォーマンスは向上しているのではないか？とも思えます。

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サイズ表記が7-41となっていましたが日本人的には25.5-26.0といった感じらしく分かりづらい感じでした。
普段厚手のソックスを履いているのですが丁度よい感じです。
自分のサイズは25.5になります。
足の形は長さがピッタリですが幅は細く肉付きが少ないので丁度良かったのかもしれません。
たくましい足で25.5の方は大きめを選ぶ方が良いですね。

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おなじ6x同士での使用です。
某有名ショップで購入しましたが、自宅でテスト(電源入切)
していたら電源が入らなくなり、購入6日でメーカーへ逆戻り。スイッチ初期不良で帰ってきました。
時速80kmまでは良好。それ以上になると格段に音質は落ち聴きとりにくくなる。
通話距離も200?300メートルくらいが快適使用限度だと思います。
広告のように何百メートル離れても…というのは少し過大評価かと。。。
数万円の代物ですので中華レベルだと困ります。初期不良や通話音質、距離が広告通りになるようにしてほしい。
ブルートゥースの音楽は高音質です。
2人以上のグループ通話はまだ未使用です。

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CRF250Rallyに取り付けました。
ネットの情報ではメーター周りに干渉する等不安な情報があります。
それなりに覚悟して取り付けました。

結果はバーエンドの取り付け箇所が若干無理をする形になってしまいましたが、メーター周りの接触等もなく取り付けできました。

他に使用したのは
ZETA
テフロン スロットルチューブ オープンエンド
X3プロテクター
DRC
チームグリップ オープンエンド 左右1セット入り

純正はクローズタイプなのでZETAのスロットルチューブでオープンエンドにする必要があります。
どれも特に加工等はなく取り付けしました。
※X3プロテクターはWebikeで購入するとM6のボルトが付いてこないので別途買いました。
締め付け順や細かい調整をすればもう少し綺麗に付くと思いますが、性格上現状で満足です。

見にくい画像ですが、貼っておきます。
参考にしていただければ幸いです。

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