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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
WR250Rに取り付けました。標準タイプだと配線やクラッチワイヤー等の取り回しに余裕が無いかもと思い、Uクランプにしました。実際取り付けてみると取り回しに十分な余裕が有り転倒時の余計なトラブルを回避出来そうです。
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4.6/5
スニーカーは履きやすいが、シフトチェンジでつま先が痛くなるのと安全性に不安が・・・
ブーツは足は痛くならないが重くて疲れる・・・
この相反する課題をクリアできる靴は無いかと色々悩んだ挙句たどり着いたのがこの製品
ジッパーが付いていて履きやすい
ジッパーカバーも付いてる
何よりも驚いたのはその軽さ！
良いです。
欠点を上げるとすると同価格のスニーカーと
比べるとやや作り込みが甘めかな
まぁ価格を考えると大満足の一品です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
S1000RR乗ったらコレって感じの商品です。
見た目も機能も申し分ありません。
が、洗車の時に指を突っ込むと切れるくらいエッジが立っています。
1回は皮だけ。2回目は血が出るくらい切れて、3回目はザックリいっちゃいました。涙
みなさん気をつけてください。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.6/5
こんな包装です。
裏側は適度なザラザラした生地でスマホが入る内ポケット有り
表側はカーボン柄でスマホが入るファスナーで開閉するポケット有り
左側装着は腰回りベルトのバックルが後側、ファスナー開閉ポケットも後側で不安かも
右側装着は腰回りベルトのバックルが前側、ファスナー開閉ポケットも前側で安心かも
?【何が購入の決め手になりましたか？】
長財布をタンクバックに入れていたのでバイクを下りた時にタンクバックを外す手間を省いて、
長財布とスマホを持ち歩けるバックとしてウエスト、ヒップバック等色々探しましたが、
バックが後ろにあると落としていないか不安だったので横に装着出来るレッグバックとなりました。
?.大きさ（長財布とスマホが入れば良い）
?.防水（雨対策）
?.安価（気に入らなかった時のダメージ小）
?【実際に使用してみていかがでしたか？】
大きさについては大きいとたくさん入れてしまって重くなるので十分です。
防水性についてはまだ試せてませんが、大丈夫だと思います。
安価については性能・機能の割りに安価だと思います。
左側装着（乗車する時干渉しない）、
右側装着（右利き、バックルやポケット位置を考えると）など
気にしなければどちら側でも装着可能です。
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
ウエストベルト、レッグベルトとも余裕がありました。（ウエスト８５センチ）
?【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ウエストベルト、バックルのクオリティアップ
?【比較した商品はありますか？】
RSタイチ RS TAICHI アールエスタイチ:RSB269 ベルトポーチ(M)
GOLDWIN ゴールドウイン:ウェスト＆レッグバッグ GSM17620
ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード ラフアンドロード:AQA DRY ホルスター
?【その他】
コミネさん、これからも性能・機能が良くて安価な商品の販売して下さい！
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
細かな仕上がり等で『荒いな』と感じる箇所もありますが、逆に価格を考えれば努力された結果なのだと思います。
使用してまず良かったのが高回転域でもブレが無くなったこと、そしてやはりカフェレーサーカスタムに映えるその形状です。
性能、外見、コストパフォーマンスと三方好しのおすすめ品です?
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とても良い商品です
4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
この価格では考え難い充実した内容
・インナーバイザー付き
・ピンロック装着可能
・ウィンドシャッター（あご下の巻き込み防止カバー）標準装備
・チンカバー開閉（システムヘルメット）
・慣れると楽なラチェット式あごひも
長距離ツーリングにインナーバイザーとピンロックは絶大な効果がある。
一部に「風切り音が大きい」というコメントを見て不安に思っていたが、ウィンドシャッターのおかげで、インカムで聞く音楽は高速でも十分に聞き取れる。SHOEIのX-9よりも高速域での聞き取りが可能と感じる。
ただし、これのせいで相当熱がこもる。夏場は外さないとキツイかもしれない。
難点を挙げるとすると
・重量はそこそこある。
・横幅が広く頭がでかく見える
・ラチェット式あごひもの布カバーが小さく、プラスチックや金属が首に触る
・インカムが装着しづらかった（SENA 20Sだけかもしれないが）
・インカムとバイザー開閉レバーがギリギリ
難点はあるが、コストパフォーマンスを考えれば、十分にお買い得なヘルメットだと思う。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
カムにスプロケットとめる所のネジが錆びてたり、シリンダーのガイドローラーをとめる所のネジの精度が悪かったりしてあまり良くなかったです。取り付け後はいい走りをしてくれるキットです！普通に100は出ます！
エンジン音はかなり大きくなりますが、走行に問題ないので良しとしてます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 3 |
上の長いボルトが付属品、下のボルトが購入品
こんなにも違います。前側と後側で長さを変えて購入しました
車体に付けるサイドのカラーが傷だらけで加工処理がイマイチです
合鍵を作って来ました
真後ろからｷﾔﾘｱ
真上からｷｬﾘｱ
ロングツーリングに行くとリュックでは疲れるし
ちょいとしたお土産も買って来れないので
リヤボックスを探していました。
他のﾒｰｶｰではｷｬﾘｱ、台座、ボックスと別売りなので
私の予算内では買えなくて諦めていました。
何気なく、探していたら！何と！格安で車種別のリヤボックスセットがあるじゃないですか！
速攻で注文しまた。納期予定日よりも早く来ました。ｳｴﾋﾞｯｸさん、有り難うございます。
諸先輩方のｺﾒﾝﾄを読み、ボルトが長いと言うことでボルト、ナットなどを買って来ました。鍵も強度不足みたいなので、合鍵を作って来ました。鍵が渋いので鍵穴にｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰを沢山入れて鍵の回りもｽﾑｰｽﾞになりました。雨が降っているので車体には付けられませんが期待してます
値段がリーズナブルだから仕方ない所もあります
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3.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
デザインとヘルメットが入る収納力に惹かれて購入。
シートへの脱着が面倒なのでバックルを後付けして使用中。
一応防水で、パラパラ降っている程度なら無視できるのはありがたいです。
形状優先でポケットはおまけな感じです。
外ポケットにレインカバーを、蓋裏のポケットに離れる時用の南京錠を入れ、メインはバッグインバッグ（A5)を入れて使っています。
ヘルメットを入れるとそれだけでいっぱいになるので、どうしても他に入れたい場合はヘルメットの中に入れます。
ヘルメット（SHOEI GT-Air）を入れたら上蓋の内側についているポケットが端からほつれて使えなくなりました。
かなりパンパンだったので引っ張られて破れたと思われます。
破れたのはショックでしたが、デザインは最高だし収納力も1泊程度までなら十分なのでこれからも使い続けます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
アドレス１２５Ｓは、軽量故に
剛性不足気味なフロント周りなので、
振動軽減やコーナーの走行安定感向上など
効果がわかりやすい車種だと思いました。
元々しっかりできている車種なら
効果がわかりにくくて
飾り？のような物で終わる可能性も否定できませんが
アドレスには飾りじゃないパーツです。
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