SR乗りの友人にオススメされたので購入してみました。取り付けは説明書通りにやれば誰でも取付できると思います。ローラーとチェーンのセンター出しはかなり気を使いました。付属のワッシャーはほとんど使用すると思います。

テンショナーを固定する8mmのボルトの作りがボアエースさんとは思えないくらい雑な仕上りだったのが非常に残念に思いました。また、8mmの六角を使ったことがないので新たに購入しましたが付属してると有難いと思いました。

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CB1100からアフリカツインへ乗り換え

トップボックス用を購入しました。

汎用品なので仕方がないがフィット感はいまいちです。多くのバイクはサイドスタンドを立ててハンドルを左にきってロックすると思うが、それを考慮してない作り。ハンドルロックしてカバーを被せると左側が余り、右側は足らない。ビッグスクーターでの使用を考慮してるのかな？

前後が分かりにくく最初は戸惑うがロック用の穴の縁の色で見分けられる。
そのロックを通す穴の位置が遠くてロックチェーンは通しにくい。

ハンドル部に湿気を逃がすためと思われる小さな穴があるが、あんな小さな穴で湿気逃がせるか疑問。

スクリーンカバーが付属していてアフリカツインの標準スクリーンにジャストフィットでした。

シート部と裾にベルトと紐が付いていて搾ってバタツキを軽減できる。絞って余った紐を留めておくためのベルクロが付いていて、細かい配慮に感心した。

前車CB1100で使用していたカバーは専用品でこの上なくジャストフィットでしたので評価厳しめになってます。

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部品ひとつひとつが小さくピンセットが必須で、老眼の私には肩がこりました。また複雑なつくりで思っていた以上に組み立てに時間がかかりました。

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デザイン、サイズ、性能、コスパ全て良し！
懸念事項をあげればローターボルトの穴のクリアランスが気持ち大きいと思える事とローターサイズでかいからタイヤ交換時チェンジャーがはまらなさそうに思える。

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品質：　左右で若干の形状差あり。
性能・機能：　グリップ力は問題なし。
使用感：　強めのブレーキをかけても姿勢を維持しやすくなる。ニーグリップ補助。
デザイン：　カッコイイ
コストパフォーマンス：　値段の割に、品質が良くない。


★2015モデル向けの製品だが、2017年度でも使用可。
★位置調整のため、何度か貼り直しをしたが、問題なく貼り付け可。

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見た目はあまり好きではありませんが、曲がりにくい物をと購入しました。
モノに関してですが、アルマイト？塗装？がとても強くてちょっとやそっとじゃ削れません。
転倒はしてませんが、操作感も軽くてダイレクトになりました。
特にブーツを履いている時は結構よくて、ギアの入りがわかりやすいです。
転倒はしてませんが、固いのはわかります。

取り付けに関してですが、ボルトの引っかかりがないため、緩むと落ちてしまいます。
また、とても固いので、純正のようなヤワいトルクで締め付けてもすぐに緩んできます。
精度かよくないのか、ボルトがなめる寸前くらいのトルクで締め込まないとガタが出ます。
初の鍛造レバーですが、こんなに固いとは思いませんでした。

しかしそれらを差し置いても、壊れたらまた購入しようと思えるくらいギアチェンジの感覚が気持ちよく伝わってきます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ブランドと安心感を求めて。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
まず見た目の割りに重量があり安心感につながっています。
それでいて、コンパクトなので持ち運びには便利です。
ケーブルもついてますので、取り外しを忘れて走り出すなんてこともありません。
出先での安心感が増しました。

【期待外れだった点はありますか？】
鍵を指した状態でないとロックできない点がイマイチです。
また鍵穴のカバーもきっちり嵌りにくいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
鍵を抜いた状態で押し込んだだけでロックできるようにしてほしい。

【比較した商品はありますか？】
アブス:ディスクロック 300

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【何が購入の決め手になりましたか？】
コスト面と信頼性のバランスがいいと思いました。
もっと頑丈なものもありますが、如何せん高額なので。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
予想以上に重たいです。安心できると思います。

【期待外れだった点はありますか？】必須
カバーはいいのですが、ロックするときに
若干カバーから引っ張り出してロックする感じで
手間というほどではないものの少し面倒。

【比較した商品はありますか？】
・MRロックマン ワイルドスライダーチェーン ストロング8
・ウルトラロボットアームロック

【その他】
自分の利用の仕方だと思ったよりも短くぎりぎりでした。
3mを買えばよかったです。

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PD用だと武川ぐらいしかないので。武川より安かったのでこちらにしました。
モンキーのタンク下に斜めにならず絶妙なクリアランスで収まりました。
キタコのNEWSTDヘッドに取り付けましたが、マニのヘッド側内径が吸気ポートより少し大きくヘッドとの段差でセッティングに影響があるか心配でしたが特に苦労もなくセッティングが出ました。
安い割りに質感はいいと思います。

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ヤフオクで買ったSRX250のポジションがキツかったのでパイプハンドル化しました。
お金は掛かりましたが簡単にできました。

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