クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
XR100モタードで使用していますが、想像以上に明るくなりました。純正の配光がいまいちであることがよく分かります。
取り付けは簡単ですが、多少工夫が必要になると思います。ソケットや防水カバーは純正を使用した方が良いのでは（普通に使えています）。反射板以外は結構割り切った作りです。
効果に対して安価だと思います。LEDやHIDも、より明るくなるでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.8/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
通信販売ですので多少粗悪品が届くの覚悟はしていましたが、まさかショウエイのヘルメットでそれに当たるとは思っていませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
現在２台で使用中+過去１台使用
3台共通しているのは、端子接続時のボルト／ナットの精度が悪く
交換前のGS YUASAのボルトナットをスカイリッチに使用しました。
端子形状も、GS YUASAのようにナットのこぼれ落ちが防止されている
形状になっていないので、そこは残念です。
１台目（2014WR250R）現在の走行距離は約6000?
2年6ヶ月（購入日2015/02/14 ）をすぎましたが、今のところは全く問題ありません。
使用の本拠地は埼玉県です。冬も乗りましたが、バッテリーをライトオンなどして、
温めてから始動するなど一度も行わなく問題なく始動できています。
またバッテリー接続した状態で、４ヶ月そのまま何も手を触れず、
その後始動しましたが、一発で始動できました。
使用用途は主に、林道（名栗周辺、自宅から約40分）、コース、河川敷（自宅から10分）
クロスカントリー（ＷＥＸ）、公道長距離ツーリングが（埼玉→長野→群馬→埼玉）１回。
2台目（2012WR250X）現在の走行距離16000?
約1年（購入日2016/07/28 ）がすぎました。
現在は全く問題なく使用できています。3ヶ月そのまま手を触れず
その後始動しましたが、こちらも一発始動でした。
普段の始動状況は、WR250Rと同様です。
まだ日が浅いので耐久性に関しては、分かりませんが、
WR250Rに比べ、3倍のセル使用回数はあると思います。
主な使用用途は普段のちょっとした買い物、通勤、名栗／秩父／グリーンラインへの
ツーリング、コース、長距離ツーリングはありません。
どちらのWRも今のところバッテリーによる不調は表面的にありません。
過去バイクKTM690SMC（購入日2013/08/07 ）
使用年数ははっきり覚えていませんが、1年ぐらいだったと思います。
こちらは新車でしたが、純正のGS YUASAがあまり調子よくない状態
（自分がそのように感じただけです）だったので、変更後は見違えるような乗りやすさでした。
エンストも減り、エンスト後の始動の良さ、エンストによるセル使用回数も結果減りました。
又排気量が大きく（654シングル）セル使用時重く回っていた感じで、
吸排気系チューニング後、圧縮が上がって更に重くなった感じもしましたが、
スカイリッチ交換後は発進時、始動時、素晴らしいパフォーマンスでした。
（＊発進時はアクラポ（サイレンサー）が非常にうるさいため
低回転で発進を心がけていました。）
信号待ち、発進時、渋滞等でのエンジンストールが多かったため、
スカイリッチ交換後セル回るかなー？セル回ってもエンジンかかるかなー？
かかっても、発進時ストールしないかな？といった、不安な気持ちから
解放されただけでかなりのメリットでした。
＊発進時は交換前の乗り方と同様で症状が改善されました。
インプレッションなど見ると症状にバラツキがあるので、製品個々のバラツキや
バイクの使用用途／取扱い、メンテナンス、バイクの知識等による違いが、
でているのかなと思いますが参考にしてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
・・・追加・・・
※購入日2015/02/14：ウィンターシーズンはバイクを使用しないので、取り外し、室内保管。約半年後車載して週1回河川敷約2時間走行を2回。2020/5に使用不可になりました。
症状
〇インジゲーターではFUL→バッテリー上がり後はLOW
〇エンジンストールが2回続くとセルが回らなくなる。
〇アイドリング付近でクラッチを切っている状態→電動ファン作動でエンジンストール
〇リチウム充電対応充電器で充電後(充電器、バッテリー共FULL表示)
→上記症状と変わり無し。
〇充電後、初回は元気よく始動その後は上記症状と変わり無し。
※購入日2016/07/28：ウィンターシーズンはバイクを使用しないので、取り外し、室内保管。2015/02/14購入分が使用不可になり充電後入れ替えて使用。
症状
〇WR250Rで問題なく使用できていますが、電動ファン作動、エンジンストールが街乗りより多い事から使用不可になるのが怖い為、KLX125に積み替え通勤に使用（電動ファン無し、エンジンストールほとんど無し）→現在問題なく使用中。
〇WR250RはSHORAIバッテリーに交換して現在使用中。
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レバー：チタン アジャスター等：ゴールド
当方は指が短いため、純正のレバーを一番手前に調整しても指が届きにくく、特にクラッチ操作に不都合な状況でしたので、調整できるレバーを探しておりました。色々なメーカーの物の機能・デザイン・金額などをチェックしましたが、最終的には他の方のインプレを参考にこのレバーに行き着きました。デザイン良し、機能良し、値段良しですね。まあ、何よりも(アジャスター３番の位置で)指が十分届き操作しやすくなったことが一番です。手の小さい方には重宝しますよ。
ただ、一つだけ問題点がありました。レバーを取り付ける(ボルトを通して締め付ける）穴がクラッチ側だけ小さかったため、その穴に通すロット？（さや管？）が入りませんでした。取り敢えず知り合いのバイクショップに持ち込んだら、細かい作業でしたが穴を削ってくれたため、バッチリ取り付けることができました。返品も考えましたが、早く着けたいばかりでしたので、バイクショップに感謝です（ショップの社長の好意で無料でしたし）。メーカーさんには、きちんとした検品を願いたいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
ヘルメットロックをかける金具が無いので、出先の降車時の対処を考えねば！
【オススメポイント】
朝夕はインナーバイザー、昼時はアウターバイザーのおかげで陽射し対策がばっちりです。
空力性能も非常に良く、高速走行時に頭が振られることが皆無です。アウターバイザーの影響で横を向いた時に抵抗を受けるかと思ったのですが、全然気にならなかったです。
比較的軽い方だと思うので、ヘルメットの重さが気になることは無いですね。
【残念なポイント】
ツーリングに出て気づきましたが、顎紐にヘルメットロックをかけるための金具が無く、ロックできなくて困りました。
顎下のウィンドプロテクターが、フルフェイス状態から脱ぐときに外れやすいです。なので、先にチンガードを外してから脱いだ方が良いかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
やはりＲＫサイコーです。スプロケ、ドライブとともに交換しました。結果、非常に静かになり、フリクションロスも低減したと感じています。しっかりメンテナンスし維持管理してきたいと思います。やはり国産は信頼でき、良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正とあって品質、精度は期待どうりです。スモーク加減も最適。昼間は非常に見やすく、疲れにくい。夜も見やすいです。ただ、コーティングのせいか、レンズ表面がサラサラしておらず、曇り掛かった汚れがつきやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
軽い、カッコいい。内装が簡単に取り外せて、手軽に洗濯できる。信頼できるメーカー、やっぱ国産が一番です。欠点は雨降り時、唇に雨が当たり痛い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
ZX-6R用に購入。
ゴムのバリが多かったことと、説明書が英語であたったことに、なぜわざわざヨシムラブランドとして発売していたのか疑問に思いました。
ちなみに洗浄液、補充オイルは付属していません。
以前K＆Nブランドとして販売されていたエアクリーナーには洗浄液や補充オイルが付属していたのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
3.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
シールドのキズ見えるべか？
おわかりいただけたであろうか...
いまから丁度2年前の今頃
リターンライダーする準備で新しいヘルメットを探していました
最初からアライに決め打ちです
某二輪用品店にて
「流石に1996年製のラパイドＶは賞味期限切れだよなー
む？今時はこんなのあるんだ 夜やトンネルでは
スモークのバイザー上げるのか？これいいな！」
被ってみる
「ラパイドVと同じ感じ まさにアライヘルメット これにしよう」
購入して箱を開封
「説明書のイラストがアニメキャラっぽいのぅ これが時代の流れか…」
古のラパイドＶと持ち比べてみる
「む！ちょい重いな でも帽体の剛性感が違うかも？」
ぐいぐいとサイドを押してみる
「今時のヘルメットは多分スネルﾅﾝﾄｶって安全規格で
20年前とはかなり違うのだろう」
もっとぐいぐい押してみる
「多少重くてもこのぐらいの剛性が要るんだろうな…」
ひとり勝手に納得してみたり
そして時は流れ… （2年 5000キロ使用）
アライさーん （某フェネック風に）
なんか細部のツメが甘くないですかー？
シールドにサンバイザーの縁が当たってキズが付きます
TDF3ダクト 私の物も先日右側がゆるゆるパカパカになりました
スペアパーツで交換してもすぐダメになるっぽいので
スライドするタイプのダクトに換えてしまおうかと思っています
友人にオススメできますか？はギリギリで「はい」です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )