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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
防風性能に不満はありませんが、個人的には
あと5cmくらい丈が長いほうがいいです。
また、縫製がいまいちで縁の縫い目が一部
簡単に裂けました。
そこは改善希望です。
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4.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
今までアライとSHOEIを使ってきました。(特にSHOEI派です)
今はZ-7を使ってますが他人と違う物を使いたいと思い購入しました。
15年ほど前にSBを量販店で試着したことがあったのですが当時はフィット感が今一つ悪くて購入を見送りました。
そして今回購入してみて、、、驚きました！フィット感はSHOEIと遜色無いですね。
風切り音も許容範囲ですよ。
あえて悪い点を上げるなら塗装が国産よりは甘いかな？まぁじっくり見なければ判りませんね。後は値段が高いですがこれも納得の上の購入なので。
他人と違う物をお探しの方にはおすすめですよ。
ちなみにZ-7ではMサイズを使ってますがRX12では57cm(S？)にしました。バッチリです。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
帽体とインナーの間にコードを通せば長さが足りなくなることもありません
スピーカー用のスペースがあるのでスッキリ収納出来ます
スマホのナビ音声を無線で聴きたくて購入しました。
以前此方のインプレ(旧商品)にSHOEI J-Cruiseには合わないとあったので少々不安でしたが、特に問題はありませんでした。
J-Cruiseにはスピーカーを納められるスペースがあるので、耳に当たることも無く、装着感は全くないので快適です。
逆にスペースができてスピーカーが直接耳に触れない分、音声が聞き取りにくいなどの意見も見られましたが、離れていてもしっかり音声は聞こえました。高速では試していませんが、爆音マフラー等ではない限り全く問題なさそうです。
コードの取り回しはインナー着脱のできるタイプの強みで、工夫次第でスマートに装着出来ます。
ちなみにスマホはXperla XZでペアリングも問題ありません。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
国産旧車に使用しました！
最近、ポイント逆起が増えて走行時でも逆起による失火を感じるほどでした。
最近は純正部品もなく、代用品を考えていた所、このセラミックコンデンサーに行きつきました。
半永久…?って事はないと思いますが、このコピーで敢えて購入をためらう人が多いのでは？（笑）
アイドリング安定・加速度Upと申し分ない性能です！
セミトランジスタやフルトランジスタに交換した様な効果があります！
ハーレー用となっていますが私の場合、流用が出来ました。
汎用性も良い様です！
が…価格をもうちょっと安くしてもらいたい…
てのは本音ですが(^^;
でも社外の高価なセミトラやフルトラは2?3年位で大概壊れてしまうし、逆に信頼性の高いポイントでしかも同じ様な効果なら…この価格でも納得です?(^^)v
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
71年式の固体に取り付けました。
これと言って純正CDIにトラブルはありませんでしたが、なんせ40数年前の電子部品、
劣化していて当然です。逝ってしまう前に交換しました。
取り付けに到って。左右のサイドカバー、シート、オイルタンクを取り外さないと、
CDIを固定しているボルトへのアクセスが極めて困難でした。
純正CDI取り付けボルトを緩めることができたら、作業の8割が終わったも同然。
後は、現物に繋がっている電線をその通りに繋ぐだけ。
確認作業として、各気筒の点火プラグをシリンダーヘッドから取り外し、ヘッドにアースさせながら
メインスイッチをオンにして、キックペダルを踏むと点火プラグから火花が見れます。
すべての部品を元の位置に取り付けて、エンジンが掛かればOK!
乗ってみた感想ですが、なんの問題もなく普通に動いてくれました。
心配事が一つ減りました。
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4.6/5
初め配送日時の些細なトラブルはあったものの、予定の日時より5日程度前倒しで発送して頂けて本当に感謝しております。ホワイトの部分が画像ではもう少しシルバーのように見えていますが、案外白と黒のような感じで、そこだけ少し違和感はありましたが特段気になるほどではありませんでした。思っていたよりも軽く、エアベンチレーションもついているのでそこまで蒸れることもなさそうです。またあごひもも手順通りに引っ張れば簡単に外れ、それ以外ではしっかりとホールドしてくれます。デザインは画像の通り申し分ないので文句なしです。早速ツーリングに出かけたいと思います♪
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4.8/5
純正ではありませんが、コストパフォーマンスが良くクオリティーも良いです。
他の方のインプレにもありましたが、シールド左下のロックができませんでしたが、何度か強く試したところ黒いロックするパーツとシールドに遊びができたのか、黒いパーツが動きロックできるようになりました。この部分が改善されれば5点満点です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正と比べて二本のマフラーが結合されていないので、歯切れの良い音がします、チュチュチュっていう排気ガスと排気ガスの間に生じる負圧の音がいい感じです。
音量は大きい方だと思います、都会暮らしの人にはお勧めできないと思います。
純正より低速トルクが強くなりました、しかし高速の伸びは若干失われたと感じます、巡航100ｋｍ/ｈ以上は使わない上に、もともとスピードを出すバイクでは無いので気になりません。
アフターファイヤーがでます、キャブレターの燃調を濃くした方がいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
w800に取り付けようとしました。
ですがアクセル、クラッチ、双方純正ワイヤーの長さが足りず断念。
取り敢えず装着してみた感じとてもかっこよかったです。若干塗装が弱いと感じましたが予想の範囲内です。
ケーブルは後日購入しようと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
通勤用に、安くても作りの良い物をと考えて購入しました。
普段はアライですが、それと比べてかなり軽いです。
それと空気の流れがかなり良いので夏場でも蒸れにくいです。
この値段でピンロックシールドが標準装備なのも一般のユーザーには良い点と思います。
気になる点としては、豪雨の時は頭頂部のベンチレーションから浸水します。
それと、自分はメガネをしてるのでピンロックの恩恵があまりないです。
できればピンロック無しの3次曲面シールドの設定が欲しかったです。
冬場はヘルメット内の通気が良すぎて寒いです。同梱のチンガードが必須ですね。
最後に、リアボックスが20リットルぐらいのヘルメットに合わせた大きさだと
このヘルメットは前後に長いので若干入れにくい場合があります。
こうして書いたら気になる点も多いんですが、それを差っ引いてもコスパは高い方です。
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