リンクパイプを着けた為購入しました取り付けはエアクリーナーを交換するときと同じようにすれば取り付けできますので簡単です
ただ少々値段が高いとおもってしまいますね
ゴムのギャップですから

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自分でメンテ出来る人しか勧められません。
まず他の人のインプレを参考にさせてもらってフォークオイルを交換しました。
写真の通りのオイルが出てきました。
速攻交換しようとオイル量を問い合わせましたが、返信なし。
とりあえず60cc入れて様子をみて増減しようと思います。
あとそのまま組んでセンターが出たとしてもブレーキがロックして回転しません。
カラーの調整が必要です。
キャリパーのとサポートの間のカラーも２つを比較すると厚さに0.3mmの差がありました。
塗装はげというか欠けもありましたが、こちらは想定内。

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純正品のガラスに傷が付いたので交換しました。
写真は1枚目が純正品、2枚目が交換後(本製品)のものです。
2枚目の赤く囲った部分を見てもらうと分かる通り、ブーツの形状が異なっており、かっこ悪いです。さらに言うと、純正のブーツのほうが柔らかくて質感が良いです。なので、純正のブーツを外して再利用しました。

その他に気になったことは、純正よりも若干重いことです。使用しているうちにカウルに影響が出てくるかも知れませんが、まぁ大丈夫でしょう。

それとこちらは純正よりアームが少し太いです。純正のアームは使用しているうちにヒビが入ってしまいますが、こちらはどうか様子を見たいと思います。

純正品が5,000円、本製品が3,300円くらいで3割程度安いですので、多少の手間は目をつむることが出来ますね。

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普段は27センチのスニーカーをはいています
本製品では27センチの設定がないので
27.5を選択。試着無しの一発購入なんですが
サイズ的な選択は間違ってなかったようです
履いた感じ 足回りがちょうどで足長に少しゆとりが生まれる程度
ガバガバでもなく、キツキツでもない印象
足首等はスキー用のブーツのようにガッチリ守られるので安心です。ガッチリ作られているせいか歩いた感じ少しソールの固さを感じますが
使い込めば多少は柔らかくなるのでは？
国産メーカーに比べてすこし安っぽい見た目が
マイナス要素ですがデザインが好きなら買いではないでしょうか！

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以前持っていたホルスタバックとの比較ですが、容量は充分で使い勝手は良いです。
ターポリンだからか判りませんが、メインのファスナーは少し開けずらいです。
長財布がスッポリはいるので、私にとっては良い買い物でした。
腿に固定するのベルトはもう少し工夫して欲しかったです。

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あちこちカーボン化してるので購入してみましたが、取り付けの両面テープが弱すぎて強力テープに貼り替えて使用中。細部の面取りがイマイチなのと値段的にもう少し安くてもいいかも。ステッカーのオマケが付いてきます。

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純正のレバーが遠くて固かったんですが、交換して確かに25パーセント？ かそれ以上 クラッチ操作が楽になりました。
交換するときの苦労として、電気系の配線(苦手なので)とクラッチワイヤーの長さがギリギリで一旦 右側足元にあるクラッチワイヤーのアジャスターを外してなんとかワイヤーを入れました。
純正のクラッチホルダーはグリップも抜かないと外れなかったので手間がかかりました。

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取り付けも　数分でできます　純正より少し大きめですが　他に干渉することもなく　安価で　音量もあり　満足できる　商品だと思います。

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カブを改造している人の憧れ？の水元レーシングのマフラー。
カブの色々な改造に関する先駆者の方がべた褒めしていたので、なんとか購入したいと思っていましたが、そのとき学生で新品を購入できる財力がなかったので、日々ヤフオクとにらめっこしていました。

その後なんとか購入でき、今に至ります。

装着、始動して最初に思ったのが、「…音がでかい。」しかし、うるさすぎやけどとりあえずバッフル購入するまで乗るか、と考えていたら慣れてしまいました。www

ですが、そんな短所を打ち消す程の高回転のノビがすごく、気を良くしてオーバーレブしてしまい、ヘッドのバルブを曲げちゃいました。

当方のキャブはPC18？（TL125用のキャブ）でスポンジフィルターを装着。
ﾀｺﾒｰﾀｰが付いていないので正確にはわかりませんが、速度から計算しても、12000rpmほどは出てると思います。
高回転型のエンジンにしてぶん回して乗っていました。

ですが、サイレンサー部分のアルミは腐食しやすいらしく、粉をよく吹くので耐熱ワックス等塗り込んでやったほうが長持ちすると思います。

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防水性に関しましては、非常に優れていると思います。ですが、ファスナーなどで引っ掻いてしまうと、解れがかなり早いかと思います。ナイロンではありますが、穴が……また、ウエスト周りが緩みやすいのもこの評価の内容です。

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