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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 3 |
他の人のインプレなどで高速域では見づらいと書かれていましたが
ステーを伝わるエンジンの共振ではなく風の抵抗を受けてビビッている感じでした。
バイクの前面側はプラスチックなのでこれの強度を上げればビビらずに使えそうでした。
純正より重いですが重い部分は根元に集中しているのでハンドリングは意外と軽快です。
鏡面は凸面状でわずかに小さく見えます。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
日本の道路交通法は、本当にいい加減にできていて、バイクも三角停止板を持ち歩け！とかいうアホなことになっています。今まで、高速でストップしたのは2回ほど。幸い、警察に切符を切られる事はありませんでしたが、念のため、持っておくに越したことはありません。
このヘルメットカバーは持ち歩くのに荷物になりませんし、念のためには良さそうです。さっそく家でヘルメットに被せてみました。布はかなりペラペラで、普段からヘルメットカバーに使えるとは思いませんが、緊急用という意味ではこれでもOKでしょう。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
家族用に購入しました。
私はＧＩＶＩの３０Ｌと４７Ｌのものを持っていましたので必然的にＧＩＶＩの物になりました。
家族の車両はスリムな車両なので、３０Ｌくらいが見た目や使い勝手が日帰りツーリングではちょうどいいです。
１泊以上となると容量が小さいので、同時に３７Ｌも購入しました。
３７Ｌは１泊以上用で使用します。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
３０Ｌが一番バランスが良く、使い勝手が良いなと感じます。
そこそこの荷物も入るので日帰りでは十分です。
しかし、季節の変わり目など防寒着などを持っていく際に少し足りない場合があったり、
ツーリング先で何かを買う際には入らなくなる可能性が高いですから、ネットを必ず持っていっています。
また、荷物を入れると重量も増えますので、ワインディングでは取り付けていると少し違和感があります。荷物をあまり入れない場合やワインディング以外は特に気になるませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
もともと取りつけていたベースに取りつけただけなので、
難しいことはありませんでした。
ベースさえ取りつけてあればボックスは自由自在に変更できますのでとても便利です。
ただし、モノロックとモノキーのベースは違いますので、同じタイプのもので揃えると良いと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ベースを取りつける際に、縦横にずれないよう金具をそれぞれ縦横に取り付けると良いと思います。
一方方向だけにずれにくいようにするよりもがっちり取りつけられると思います。
【期待外れだった点はありますか？】
何も問題はありませんでした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ＧＩＶＩのものは奇抜なデザインが多いと感じます。
もう少し落ち着いたデザインでどの車両にも合うようなものが良いと思います。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】この価格でレーシングフィルターだったので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】ノーマルのフィルターに比べて吸気がUPしてます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ノーマルのフィルターを外して取り換えるだけ。簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ドライバーがあれば誰でもできます。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】なし。目の粗さが違えど２枚入っていてお得。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
【比較した商品はありますか？】特になし。
【その他】カバーを付けてもフィルター自体の赤色が見えるのでカスタム感も出ますよ！
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開封時
トップ部分
ボトム部分
?【何が購入の決め手になりましたか？】
取り付け車種において、社外のフロントフォークASSYがどこにも無く、
純正部品ですらASSYでの取り扱いが無かった。
そんな中、カートリッジ一式を交換できるキットがあったので、本製品を購入した。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
減衰の調整幅が非常に広く、体重が極端に軽い自分（45kg)でも
そこそこ走れるセッティングに出来たので、非常に満足している。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
カートリッジをセットし、最後にフォークのトップキャップを締める時、
純正のようにスプリングカラーに穴が開いているわけではなかったので、
スプリングを縮めるのに非常に苦労した。
今回は二人で作業したのでなんとかなったが、専用工具を購入しなければ難しいかも・・・？
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
上記と同様になるが、
最後にフォークのトップキャップを締める時、
スプリングを縮める作業が一番の関門であると思う。
純正などの穴に棒を差し込んで押さえ込むタイプだと、滑ってしまう可能性もあるので
その辺りの対策を行うべきかも知れない。（上手な人なら出来るのかも・・・？）
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】N/A
?【期待外れだった点はありますか？】
購入当初より、小傷が目立ったこと。
使用に関しては影響ない部分だったので、メーカにその旨を確認し、そのまま使用した。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
小傷については製造後についた可能性が高いとの見解だったので
その辺りの管理をもう少し丁寧にしていただけると嬉しかったです。
?【比較した商品はありますか？】
他の製品はスプリングのみのものがほとんどであり
サスペンションの機能としてカスタムするには
本製品しかなかったように思う。
が、選んでみて価格も高すぎるわけでもないので、非常に良い買い物だったのかなと思う。
?【その他】
あまり耳にしないメーカの製品だったので
正直不安だったが、なんとか取り付けでき
問題なく使用できている。
説明書の日本語訳がもう少しがんばって欲しい感じはあった・・・笑
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 2 |
| 視認性 | 5 |
電圧計と水温計欲しくてヨシムラとこれで悩みましたが・・・これを購入。視認性も良く機能も満足ですがもう少し厚さが薄くないといかのも付けてる感があってそれは気になる・・・もう少し値段上げても薄くするべき。
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熊本地震でバイクが倒れ、レバーが破損しました。
以前もインパクトの可倒式じゃないものを使用しており、
今回は倒れても折れないように、可倒式にしました。
レバーを前後させた時に遊び（ダタツキ）が多い気がしますが、
調整機能があるから致し方ないのですかね？
基本的には値段も安く、質感もいいので満足です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
R1200GSアドベンチャー2016に乗ってますが、私の身長が170cmであり腕が伸びきりハンドルの切れ角に対し腕、身体が付いて行かない感じで乗りにくかったですが、ハンドルアップキットを取り付け27mmバック、38mmアップにハンドルを移しとても楽になりました。
ハンドルが高く手前になったので、心配されたブレーキホースはハンドルを左いっぱいに切った時、ブレーキホースが少し引っ張られる感じで、クラッチホースもブレーキホースほどではありませんが少し引っ張られる感じです。しかし、運転中にハンドルをいっぱいに切る事は無いので大丈夫だと思います。
残念なのは、輸入品で仕方が無いのか、品物に目立つこすれ傷が沢山あることです。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
YZ250に使用中です。
アルミ製で強度は申し分ないのですが、車種によっては取り付けボルトの関係で両面テープも併用した方が良いようです。
YZの場合は左側の取り付けボルトが後ろに偏っている為、前側を3Mのスコッチテープで張り付けて対処しています。
あ。キックスタート車は取り付け後、キックがガードに接触しないかの確認をオススメします。曲げ加工が足りなくてキックが戻らずにカラカラ音で笑っちゃいますから…。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
以前のグリップがボロボロになってしまったので購入しました。
このグリップは以前の物に比べて、
握った感じがよく、手のひらにフィットします。
デザインも気に入ってます。
細かい箇所の仕上げがイマイチ。
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