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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
こんな感じ、スプロケはサンスター。
ズタボロ音出まくりチェーン使うなら、さっさと交換しましょう。
Webikeでは購入してないけど(スンマセン)、かし丸君必須。
あれが最強で他は……
基本的にグリス？ベタベタなのでシリコン？ゴム手袋で
扱って都度都度交換して作業すればバイクも汚れない。
(防錆の為でしょうね)
今回は純正サイズから520へスプロケも変更したので
チェーンをイチから装着するのが大変だったかな？
コマ数はなるべく余るくらいで計算して購入しないと痛い目見ます。
ステッカーでも入ってたら嬉しかったかも(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
純正マフラーが物足りなくなり社外マフラーに交換を決意するもビームスとウイルズウィンぐらいしか選択肢がなくビームスを選択。どうせならと見た目がきれいなヒートチタンを購入した。取り付けは自分で行ったがアンダーカバーの取り外しに苦労したことと、取説に締め付けトルクの記載がなかったのが残念。製品の見た目や溶接、仕上げは美しく文句なし。
取り付け後のアイドリングでは音量的に純正とほぼ変わらない？と思ったが少し走っているうちに馴染んできたのかいい感じになってきた。
多少、経年劣化した方がいい音がするかも知れない。
高回転域では明らかに抜けが良くなっている印象で、かと言って低中速域もスカスカではなく純正とほぼ変わらないように思う。
そして何よりも純正マフラーよりもかなり軽量化となったことでバイクを倒した時にスッと曲がっていくようになった。
全体的には満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
前ウインカー取付け後
後ろウインカー取付け後
ウインカー自体の大きさ比較
車体取付け後の、左右での大きさの比較
ウインカーリレーの場所
燃料タンクのサイドカバー外し方手順
カウルさえ取り外しできれば、配線の結線は取説に配線色が載ってるので、さほど難しくはないです。
購入前に心配だったのが、あくまでも純正のウインカーと交換するので、私はアクティブ製フェンダーレスキットを付けてるので当該ウインカーの後ろウインカーが取付けできるか心配でした。
購入前に問い合わせをしましたが、『メーカーが各々違うので不明』とのことでした。
写真を見る限り純正ウインカーの土台に付けてるようでしたので『たぶん大丈夫じゃないかな？』と自己責任で注文しました。結果、無事に取付けできたので良かったでした。
取付け時の注意点としては、ウインカーの固定用土台ステーはありますが、カウル裏からのウインカー固定用ネジを締めすぎるとウインカーも少し回るので、ウインカー自体が上下（ネジを締める方向）に回転しすぎないように程よく締めないといけないです。
また、ウインカーリレーを付属リレーに差し替える際、燃料タンクを少し持ち上げるのですが、その前作業の燃料タンクのサイドカバーを外すのに私はつまづきました。
ネジとクリップを外すだけなんですが、サイドカバーを外そうとするとメリメリ音がするので『なんだろう？』と思ってたら、マジックテープも併用して止めてあったようです汗
そして肝心なウインカーリレーが私は見つけにくかったので、上記のマジックテープと一緒に写真を添付してるので、今から付ける方は参考にして下さい。
取付け後はとてもいい感じなので、ぜひトライしてみて下さい(^^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステーの曲げとスペーサーを使って 重ねられるようにしました。
バイク用コンパクトホーンとはいえシングルホーンからの交換だとスペースの関係で取り付け方に悩みました。
元の位置から離せば簡単なんでしょうが配線の処理をきれいにまとめるに自信がなく、
考えた結果画像のようになりました。
エキパイから出来るだけ離したかったのでステーの曲げと二つのホーンの間にスペーサーを入れてホーンが
重ねられるようにして取り付け角度を鋭角に出来るようにしてエキパイから離しました。
音はシングルホーンより大きく聞こえ和音のおかげで目立つ音になり、相手に良く音が届きそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
取り付け後
取り付け前
シュッッと男前なかんじに変わります。
サイドカバーのロゴと同じ色になりバランス
が取れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
KTM EXC250Fに装着。使用シチュエーションはエンデューロレースなど。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか？】
走行時のチェーンのフリクションが軽く期待通りでした。しかも、エンデューロで加速や減速を連続する場面が多くありますがしっかりとチェーンが動力を伝えているなとなんとなくわかるのでコントロールしやすかった。見た目もゴールドで高級感があり、デザインもバッチリ。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けの際にクリップの向きなどに気をつけてください。また、クリップを取り付ける時にしっかりと圧入していないとはまらないので注意すること。長さ調整も前もって調べておきミスのないように。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品からの交換でしたが、オフロード向けの加工をされているので、耐久性も期待できそう。
【一緒に購入するべきアイテム】
かしまるくん、サンダー
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3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
宿泊ツーリングで利用しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段と写真から想像範囲内のものが届きました
【使ってみていかがでしたか？】
SSで利用しましたが、カウルなどが干渉しやすいので設置する位置に限られました
色などが目立つので、防犯効果は出てるのかなとおもいます
【注意すべきポイントを教えてください】
付属するケースに鍵の部分とケーブルが入りきらないので、カバンにゆとりが必要でした
【他商品と比較してどうでしたか？】
値段と機能から満足できるものでしたので、コスパがいい製品かなと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
左）純正 右）K&Nリプレイスメントフィルター
別売りクリーナーキットを使えば、何度でも、エアフィルターが使用できます。
純正エアフィルターが、乾式だったので、湿式エアフィルターを購入。
クリーナーキットを使えば、何度も使用できるので、お薦めのカスタムです。
ダートを走られる方は、変えておいた方が良いかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
期待通りがっしりして鍵もチェーンも頑丈そうです。
フレームにでも繋いで地球ロックすれば安心感がありますね。
ただ私のミスですがもっと長いの買えばよかったなぁ、と。
今は鍵の部分だけをディスクロックにしてます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ボルト穴が合わなかった為、加工をしました。
高額な買い物だけに少し残念
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