ハイスロと同時に取付しました！

性能面はノーマルと全く同じですが、操作性は少しセルスタートスイッチが離れているので慣れるまで変な感じでした。

慣れてしまえば問題無しです！

完全ポン付けでハザード等も問題無しです！

星4つなのはセルスタートスイッチとキルスイッチが少しおもちゃチックの為です！

これも、見慣れたら問題無しですがね!!

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リチウムイオンバッテリーの購入は2回目です。
　以前にショーライ製の使用歴有り

【メリット】
・ウソみたいな軽さ（軽すぎておもちゃっぽい位）
・サイズの小ささ（固定の為に横と奥行きは規定寸法）
・力強く安定した始動力（自己放電が極めて少ない）
・ランプ式の電力インジケーター付き

【デメリット】
・バッテリー端子にナットを入れて、そこにボルトで
　ターミナルを固定する構造で、ごく一般的なバイク用
　バッテリーですが、端子にナットを保持できる作りに
　なっておらず（写真中の差し指部分）、バッテリーを
　斜めに装着するDトラッカーの場合にはナットが脱落
　して作業性が悪い。
　しょっちゅうマイナス端子の付け外しをしますので、
　煩わしく感じております。
・ショーライ製での経験ですので、スカイリッチでは
　未経験ですが、氷点下での始動時に電力が上がらず
　セルモーターを回しきれない。（リチウムイオンの
　特性らしい）
・高額である。

【デメリットへの対策】
・端子部分からナットが脱落する件は、アルミテープ
　で端子をくるみ解決しました。
・氷点下に電力が弱くなった時は、しばらくライトを
　点灯させる事により、わざとバッテリーを放電させて
　活性化させれば再び大電流が流せるようです。
　少々時間はかかりますが、通常のバッテリーのように
　セルが回らない時点でほぼアウト！にはなりません。
　ハスクバーナの時には、バイクの構造上エンジンが　　かかっている時しかヘッドランプ点灯できませんで
　したので　30分位ウインカーを点滅させて対処した
　事がありました。（もちろん始動成功でした）
・軽さという性能に価格なりの価値が感じられればOK

◎やはり買ってよかったです。
　たまにしか乗らずバッテリー上がりが心配な方
　スポーツ志向で軽量化の好きな方
　電装品を多用される方
　そんな方々にもいいかもしれません。

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フロントはラジカル製を装着済みなのですが、リアは割高感もあり、取り付けを見送ってましたが、価格が半分以下のこの商品に出会い即購入。（納期3ヶ月待ちでしたが）
まだ取り付けはしていませんが、作りはしっかりしていそうです。

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どうせ色剥して鏡面にするし、アルミ地でいいやって事でフレームだけ販売していたコレを購入しました。

ハンドル中央付近の固定とエンドは、ジータの固定金具を使いました。

プラスチックバンパーがなかなか合わなかったので鍋で煮込みました。

計測はしてないのですが、ジータより軽量で、アルミ材質も鏡面にできたので悪いものではないとおもいます。

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外寸は、約440 × 570 × 295（mm)です。
テント、コット、シュラフ、テーブル、レインコートなど幅のあるものを全て収納できました。
中身が見えないので、ツーリング中のSAなど盗難に対する安心感はあります。

NC750X 用となってますが、
リアキャリアブラケット（08L70MJJD30）
パニアステイ（08L74MGSJ30）
2点が装備済であれば、取り付けられます。

簡単に取り付け、取り外しができるので、容量が違うボックスを持っていれば、使い分けも簡単にできますよ。

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DUCATI ST2に使用する為、購入。
他の方が書かれているインプレを参考に、Lサイズを選びました。
ST2の横に広がったミラーもゆったり包み込む感じです。
純正パニアケースを外した状態で使用する為、サイズはちょうど良いです。

パッケージがクシャクシャだった事と、カバー横の印刷部の文字が所々剥げているので、これは本当に新品なのか?とも思いましたが、性能に問題は無いのでそのまま使用する事にしました。

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値段が安かったので購入しました。
全体的に良い製品だと思います。
一部取り付け部に面が合わない部分があるけど、値段に見合う商品です。

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エアロデルタと連結して使うために購入しました
(エアロミストラルはファスナー形状が異なる為、連結できません)

中に型崩れ防止なのか、黒い板が入ってます
カバン内周に立てて使いますが、形が余り合っていないので、合うように少し切って調整して使ってます

正面と脇についている収納部は、ファスナーの位置が微妙に下なので、収納部の高さ通りのものを入れると出し入れに気を使います

エアロミストラルと比べると、
・型崩れしない素材で無い分、多少無理な位まで物を入れられます
・バッグ自体も軽い
・ファスナーは普通のものですがカバーが付いています
　ただし、バッグ自体の素材の防水性は低そうです
　(レインカバーである程度は守れますが、下からの濡れは防げません)
・ファスナーは両開きのものではありません

持っているエアロデルタは4ですが問題なく連結できました
連結時は、タンデムシート部にスパーダ、ラック上にデルタで使ってます

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在庫処分特価でLサイズを購入しました。
パッドも装備されており、暖かさもまずまずですが、
いかんせん袖が短いです。アップライトなポジションの
バイクなら大丈夫ですが、SSなどでは前傾がきついと袖
の長さが足りないと思います。当方の体型のせいかも知
れませんが（身長172cm、B104cm、W82cm、H95cm）、
丈の短いウィンターグローブだと手首が出てしまいます。
左肩にショルダーバッグの滑り止めが付いてますが、こ
ちら側に斜め掛けすると右の胸ポケットが開閉し難くなる
のが残念。後はフードが中途半端にしか収納できません。
街乗りオンリーで前傾の緩いバイクには良いと思います。

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525から520へコンバートのため購入しました。

今まではサンスターしか使用したことなかったのですが、
今回初めて前後ザムでそろえてみました。

リアのスプロケットの品質は凄く良かったのですが、
このフロントスプロケットは少し残念でした。

機能的には恐らく問題ないのだろうとは思いますが、
少々雑すぎる気がします・・・

片側しか面取りされておらず、また写真のように片側の全周にわたってプレスで抜いた際のかじりのような、バリのようなものが見られます。
(マシニングのエンドミルのびびりの跡でしょうか？)

安いからっと言われればまぁ高いものではないのでそれ相応なのかもしれませんね。

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