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DUCATI ST2に使用する為、購入。
他の方が書かれているインプレを参考に、Lサイズを選びました。
ST2の横に広がったミラーもゆったり包み込む感じです。
純正パニアケースを外した状態で使用する為、サイズはちょうど良いです。
パッケージがクシャクシャだった事と、カバー横の印刷部の文字が所々剥げているので、これは本当に新品なのか?とも思いましたが、性能に問題は無いのでそのまま使用する事にしました。
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4.0/5
値段が安かったので購入しました。
全体的に良い製品だと思います。
一部取り付け部に面が合わない部分があるけど、値段に見合う商品です。
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4.0/5
エアロデルタと連結して使うために購入しました
(エアロミストラルはファスナー形状が異なる為、連結できません)
中に型崩れ防止なのか、黒い板が入ってます
カバン内周に立てて使いますが、形が余り合っていないので、合うように少し切って調整して使ってます
正面と脇についている収納部は、ファスナーの位置が微妙に下なので、収納部の高さ通りのものを入れると出し入れに気を使います
エアロミストラルと比べると、
・型崩れしない素材で無い分、多少無理な位まで物を入れられます
・バッグ自体も軽い
・ファスナーは普通のものですがカバーが付いています
ただし、バッグ自体の素材の防水性は低そうです
(レインカバーである程度は守れますが、下からの濡れは防げません)
・ファスナーは両開きのものではありません
持っているエアロデルタは4ですが問題なく連結できました
連結時は、タンデムシート部にスパーダ、ラック上にデルタで使ってます
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
在庫処分特価でLサイズを購入しました。
パッドも装備されており、暖かさもまずまずですが、
いかんせん袖が短いです。アップライトなポジションの
バイクなら大丈夫ですが、SSなどでは前傾がきついと袖
の長さが足りないと思います。当方の体型のせいかも知
れませんが（身長172cm、B104cm、W82cm、H95cm）、
丈の短いウィンターグローブだと手首が出てしまいます。
左肩にショルダーバッグの滑り止めが付いてますが、こ
ちら側に斜め掛けすると右の胸ポケットが開閉し難くなる
のが残念。後はフードが中途半端にしか収納できません。
街乗りオンリーで前傾の緩いバイクには良いと思います。
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525から520へコンバートのため購入しました。
今まではサンスターしか使用したことなかったのですが、
今回初めて前後ザムでそろえてみました。
リアのスプロケットの品質は凄く良かったのですが、
このフロントスプロケットは少し残念でした。
機能的には恐らく問題ないのだろうとは思いますが、
少々雑すぎる気がします・・・
片側しか面取りされておらず、また写真のように片側の全周にわたってプレスで抜いた際のかじりのような、バリのようなものが見られます。
(マシニングのエンドミルのびびりの跡でしょうか？)
安いからっと言われればまぁ高いものではないのでそれ相応なのかもしれませんね。
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CBR150Rのデュアルヘッドは暗い。18W×2だから仕方がない面もあるが、高速道路も走れるバイクとしては暗すぎる。そこで定番のマツシマを入れてみた。結構明るくなって、高速道路も不安無く走れるようになった。
4輪車の主流になったHIDやLEDに比べると暗いが、CBR150Rは交流電源（フライホールマグネト）であるから、直流電源のHID、LEDに変えようとすると、電源そのものから作り替えねばならないし、苦労して作り替えても、焦点がうまく合わないことも多いから、「労多くして功少なし」になることもある。交流電源のライトはマツシマに交換するのが手軽で確実である。
また、明るくしようと思って、ワット数を大きくする人もいるが、発電量の限られているフライホールマグネト車には無意味であって、むしろ暗くなるから、ワット数は標準を守るのがよろしい。
なお、PH7系のバルブの取付の際は、金具の凸部をライトの凹部にきちんと合わせるように。これをしないと、変なところに焦点が来る。
マツシマバイクビームの欠点は製品精度にやや難がある点だ。私は何度も購入しているが、フィラメントの位置がずれていたり、ガラスそのものがゆがんでいるときもあった。店頭で買うときには、ゆがみがないか確認するのがいいし、通販の場合、届いたら、開ける前にしっかり見てきっちり精度が出ているか確認しよう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
説明通り想像より難しくはないとあったようにある程度構造を理解している方なら誰でも付けることが出来ると思いますが各パーツの取り外し経験が無い方には困難だと思います。
しかし時間をかけてコツコツとチャレンジするには最高のキットではないでしょうか？（説明書だけでは解りにくいのでYouTubeと合せてやれば完璧）
取り付けた印象はバイクの性格がごろっと変わりました。高回転で頭打ちしていたのが嘘の様に回ろうとします。
不満はスロットルワイヤーがお粗末だと思います。
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4.0/5
グラディウス400のLEDウインカー装着に伴い、本商品を購入しました。
LED化によるハイフラ防止には色んな方法があると思いますが、途中にレジスターを入れるのが一番簡単かと思います。
LEDウインカーとレジスターを接続しますが、意外とスペースを使いました。また、本体の置き場も必要です。
ケーブルが二股に分かれていますが、引っ張りなどの強い負荷がかかった時切れたりしないか少し心配です。
機能的には問題ありません。
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5.0/5
当方ARAI製ヘルメットのクアンタムJを所有。
スモークのバイザーが欲しかったためこちらを購入。
私の場合、使用のためにはベースとなるクリア部分バイザーの交換も必須でした。
使用感はとても良いです。眩しさをツーリング中に感ずることもなくなりました。慣れるまではスモークバイザーの上げ下ろしにコツがあるため手間取ることがあります。コツについては取り扱い説明書やARAIのホームページを参考にしてください。
バイザー部の取り外しが容易なため、掃除などメンテナンスもしやすく大変満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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