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4.0/5
プロテクションのしっかりしたグローブを探しており、購入に至りました。
造りはしっかりしていますが、両手で3箇所くらいステッチが解けていました。バラバラにはならないと思いますが...(長在品？汚れも少々...)
腕側のマジックの角度がなんかおかしい。
質感は嫌いじゃないが数年使ったら崩れてきそう。
手の平側は外縫いだが、甲側が内縫いになっている。指先が縫い口に触ってしまいちょっと残念。
不満ばかりあげたが、上記を許容できるならコスパが良いと思えると思う。デザインも安っぽくないですし。
サイズ感は普通(？)な感じです。
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フレーム側はエンジンマウントのボルトと共締めするのですが、私の2012年XL1200Nでは穴径が小さすぎてボルトが通りませんでした。リュータで少し削って広げる必要があります。あと、ステーは無塗装の場合、すぐに錆びてしまいますので塗装したほうが良いでしょう。
視認性は思ったほど悪くないですね。イージーライダース製と迷いましたがこちらのほうが前よりに付くので視線の移動は少ないです。まあどのみち純正位置より見難いですけどね。
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5.0/5
厚目の防水レザーグローブで関東南部なら冬でも使える品質です。新品でも軟らかくすぐに手に馴染みます。
購入後6月の北海道ツーで1週間使用しましたが、かの地ではちょうど良い使い心地でした。
表面の防水性も良く、雨天2日の使用で指先からの浸水はありませんでした。ゴムのワイパーブレードも便利です。
1度だけ「回り込み」が発生して右手グローブ内部に浸水しました。
原因は雨天使用時にカッパの中に袖を入れるのですが、グローブ袖口の裏地がカッパの外側に少し当たっていました。
「回り込み」はどんなグローブでも起こりえますが、手首の作りを長めにする・手首部分の裏地への返しを長めにするとリスクを少なく出来ると思います。このグローブは手首の裏の折り返しが浅く、裏地がグローブ袖のすぐ淵まで来ているのも「回り込み」の遠因だと思います(写真は片方の袖部分をめくってあります)。グローブ内部は手首から甲まで浸水しましたが、袖をきちんと直し着用しなおしたところ、なんと雨天使用時にも関わらず自分の体温で着用中に1日で乾きました。この性能はゴアテックス並ですね。
私はゴアテックス信者なのですがこの価格・性能なら十分に満足出来ます。
現物で比較したのですが、他のラフロ製品より手首が狭く入りづらい印象を受けました。同じ会社でもサイズ感はかなり違うようなのでグローブ購入時は試着をお勧めします。
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昔のプロテクターを今まで使用していましたが、そろそろ新しい物に変えたかったのと、胸部プロテクターを後で装着できるのを見据えての購入です。
身長180センチ（65キロ）のわたしでXLサイズは尾てい骨上部にかからないくらいの長さです。
ツナギを着て装着すると若干背中に張りが出る感じではありますが動きににくい事はなかったです。
ただ、肩ベルトの取り付け部は若干外れやすい構造になっています、可動と脱着できるようにした性かもしれません。
腰ベルトの縫い糸がほつれていましたが縫いはじめと終わりの部分のようなのでハサミで切りましたが他には気になるところもありません。
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4.0/5
夏場のインナーとして、フルジップで脱ぎ着し易そうで、値段も手頃なので購入しました。
175cm/70kg体型ですが、LLサイズでジャストフィットでした。
■良い点
・着心地が軽くて柔らかく、サラッとしていて快適。
・着た瞬間から清涼感があり、走行風でより清涼感UPする。
・襟がやや高くなっており、首の日焼け予防なる。
・アウタージャケットの脱ぎ着で、引っかかる事無く腕が通る。
・フルジップなので簡単に脱ぎ着出来る。
・(私には不要ですが)肩と肘にプロテクター用のポケットがあり、アウターとしても使える。
■悪い点
・デザインがちょっと微妙。（あくまで私的見解。「インナーだし」って事で割り切りました）
・一部縫製が雑な箇所があった。
（フロントジップ上端部分のジッパーとウェア生地の縫い合わせで、ジッパー側を折り返して縫製してあるが、
縫製位置が悪くて折り返しが浮上がった格好になり、それが首にチクチクと刺さって痛い）
※製品バラツキでハズレ品だったと思います。反対側はきちんと縫製されてましたので。
浮上がった部分を切り取ってチクチクはなくなりました。
メジャーブランドだけに、こういう品質バラツキは頂けないですね。（中国産でした・・・）
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4.0/5
予備のヘルメット用に購入したので、予定通りの品物でした。こうやってショートパーツを補充できるのも嬉しい。スピーカーもマイク同様に分離できるのもなら良かった。
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4.0/5
価格相応の造りですが、問題無く使えますし、フォーク径に合わせたラバー製のスペーサーも数種付いて便利です。ただし、37ミリメートル以上のフォーク径ではスペーサーを使用しない指定の為、フォークに傷を付ける可能性があるので注意が必要です。
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K＆Nとヨシムラのネームバリュー、オマケのステッカーで購入しました。
フィルターのラバーシールのカスが残っていた、Oリングの径が少し大きめでしたが、取り付け出来ました。
フィルターの性能は問題無いでしょうが、次は他メーカーを購入予定です。
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4.0/5
これまで\2980の安物レイングローブを6年程使用しましたが、既に3年程前から使う度に浸水して、
もはやレイングローブの役目を果たしてないので、「もっとちゃんとした物を」と思い、梅雨前5月に購入しました。
お店で色々試着した結果、グローブ関係は、私の手にはGOLDWINが一番しっくりくるのでこれに決めました。
（サイズ展開、付け心地、性能・機能、デザイン、価格等から最終的にはGOLDWIN製になっちゃってます。夏用・冬用も）
約3ヶ月通勤での雨天使用十数回での感想です。
付け心地は軽く柔らかいので、ツーリングでの長時間装着でも痛くなったりする事は無いでしょう。
防水性は、結構なドシャ降り時でも問題無いですね。（まァ買ったばっかりですしね）
シールドワイパーは中々の優れものですね。シールドに撥水剤を塗布してますが、合わせ技で一拭きでキレイに水滴を除去できます。
手が濡れてると脱着し辛いとの意見もありますが、自分はそういうシチュエーションが無かったので、コメントは控えます。
私的に残念なところは、手首のアジャストベルトです。
GOLDWIN（他メーカーも？）は、ベルトが甲側だったり掌側だったりで、締め方も内→外と外→内で物によってバラバラですが、
このグローブは掌側で外→内に締めるタイプで、個人的には一番最悪なベルトです。
なので☆4つとしましたが、好みの問題レベルで、一番肝心な防水性能は文句無しなので、十分おススメです。
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本日、商品到着。
さっそく取付に。
商品にはガスケットも付属されており、そのまま取付可能で親切だなぁと思いました。
欲を言えば、液体ガスケットも少し入れておいてくれればなお良かったんだけど…欲張りすぎですな。
各部の取説も詳しく丁寧で簡単でしたし、何より商品の精度が素晴らしい。
仮止した状態から本締めの際に、リアブレーキ部にエキパイの干渉がありましたが、各部にストレスなく取付が出来たことに感動しました。
多分、人生で一番精度が良かったんじゃないか？くらいです。
○イル○ウィンとかも入れたことありますが、あのマフラーとかでは有り得ない高品質を感じました。
そして、エンジンをかけてサウンドは…
どこか純正感のノイズがあるサウンドですが、しっかりと社外マフラーですよ！と主張するサウンドです。
「ドドド」と「トトト」の中間のような音質。
音量はアイドリング時では、ジェットヘルメットでしっかりと聞こえる程度。
走り始めると、2速まではバッチリ聞こえるけど、3・4速では風切り音の方が強いくらいのサウンドです。
音量は体感的に83dbのマフラーと同じ感じでした。
ただ、すごく歯切れよく、音割れがしないステキサウンドでした。
また、キャブレターをいじらずで問題なしです。
アフターも出ず、吹けは中高回転からは純正より軽やか。
でも、トルクはほとんど落ちない感じ。
ジェット類もエアスクリューを調整する程度（しなくても）で問題なし。
純正マフラーでプラグの焼け加減を確認したところ、黒めでしたので濃い目だから大丈夫かな？と、メインジェットはそのままで走行。
その後のプラグを確認したところ、白くは無いのでちょうど良いかな？って感じで問題なしです。
リトルカブに見た目もマッチしていて、かなり良いマフラーでした。
ボアアップ等のエンジンチューンなんかをしないライトチューン止まりの方であれば、かなりお勧めのマフラーだと思います。
この50ccが奏でる音色はソソられる。
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