4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
・フルメッシュか3シーズンか迷う時期に着られそうなこと
・胸部プロテクタが装着可能であること
【実際に使用してみてどうでしたか?】
・腕の内側、脇の下、背中の上部のみがメッシュになっており、他の部分は普通のナイロン生地です。全体的に生地は薄めで軽いジャケットです。
・どの程度風が通るのかと試してみた所、腕、脇から入る風が背中に抜けるのを感じ、20度の気温では少し寒さを感じるほどでした。しかし停車すると、上腕から肩、胸に熱が籠るのを感じるため、真夏は暑いだろうという印象です。
・両胸にあるポケットはスマホが収まる程度の大きさで、ヘルメットを被った状態では見えにくい場所のため、使う頻度は低そうです。腹部のポケットは普通に使えます。
・背中側のメッシュの中にリフレクターが配置されています。日中は気づきませんが、夜間に光が当たるとよく反射してわかります。
・タイチのRSJ289クルーメッシュジャケットと比較して、少し袖丈が短いです(XLで2センチ程度)。前傾姿勢を取るバイクでは手首が出ると思います。胴回りはほぼ同じ感覚でした。
【期待外れだった点はありますか?】
・フードの接続部がプラスチックで、耐久性が低そうです。乗車時はフードを外していると思うので、問題は無いのかもしれません。
・フロントファスナーが付け外しし難いです(下記)。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・フロントファスナーの一番下に小さい布地が被せられているのですが、これが分厚く硬いため、非常にファスナーの付け外しがやり難く、かつ、差し込む側が下まで刺さっているかも確認し難いです。そのため、既に何度も噛み合わせが合っておらず外すのに一苦労、という状況が起きています。使い込めばある程度柔らかくなるのかもしれないですが、改善を希望します。
・CE規格を通したプロテクターが標準装備になるとありがたいです。
【比較した商品はありますか?】
・タイチ WRパーカ
・ゴールドウィン ライトサマージャケット
【その他】
初夏、初秋に活躍してくれそうな商品だと思います。ロングツーリングには風量等の調整ができる3シーズンのほうが使いやすいと思うので、街中限定かなと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
ノーマルブレーキペダルが雨の時滑りやすく危険と判断、この商品を購入しました。
機能的には表面の段差が高めで靴底に食いつき滑りはなし。
商品のクオリティ的にはやや低く、取り付けボルトを締めこんでいくと壊れてしまうほど薄い材質。
ガッチリ感はないが純正状態よりは安全と思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
新車購入後、即この商品を購入。
当たり前だがオイルショックです。
ノーマルとは比較にならないほど良い。
特にコーナー途中の段差超え時が安定して安全です。
30.000km使用しましたが、この価格だとメンテナンスより新品購入がいいのかな?。
安全のためにもおすすめします。
できるならもう10ミリメートル全長が長いとさらに良いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
左右セットで購入
うち一つには正逆ネジ両方入っていたが、もう一つの方には正ネジが入っていなかった。逆ネジが二本入っていた
ミラー自体はかっこいいし、まぁ満足ですwww
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
(1) バイクに乗らない普段使いも可能な、あまりバイク乗りのカラーが全面に出ていないデザイン
(2) バイクに乗るときはネットなどを使わなくても車体に固定できる機能がある
というバッグを探していました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
■良い点
・ バッグそのものは形状を保つようにできており、中身が空でも貧相な見た目にならない。
・ サイドバッグサポートを通せる形状になっており、サイドバッグとして使用した際の動揺防止が非常に簡単。
・ 付属品が豊富であり、工夫すれば装着の仕方にバリエーションが出るため、納得する装着方法が得られやすい。(説明書からは逸脱することになりますが)
・デザインは実物の方が商品画像よりも良いと感じた。
・バイクに乗るときに体で荷物を負担する必要が無くなった。(個人的に一番重要)
■ 悪い点
後述の期待外れだった点を参照
【取付は難しかったですか?】
取り付けは簡単ですが、本当に簡単に脱着可能にするには少しそのバイクに合ったアイデアが要ると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
メーカーは推奨しないかも知れませんが、私はサイドバッグサポートを使ったうえで画像のように取り付けています。取り付けにはまだ(私側の)改良の余地がありそうです。
背部にワンタッチバックルが付いており、車体への装着は本来はそちらを使用します。
【期待外れだった点はありますか?】
サイドバッグとして利用する際には、安全のために肩掛けベルトを外す必要があります。これは意外と面倒だと感じます。肩ベルトを装着したままでもサイドバッグとしての安全が確保できる機構・機能(たとえばそれ用のポケット等)が欲しかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
(1) もっとカラーリングを増やしても良い。
(2) 上記の肩ベルト収納について、改善が可能だと思います。
【比較した商品はありますか?】
ラフアンドロード イージーシングルサドルバッグ
ラフアンドロード シングルサドルバッグ
4R サドルバッグ Reshapeシリーズ
など
【その他】
今使ってるバッグが消耗したらまた買いたい商品ですね。カタログ落ちしないでほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バイクに乗る前のトレーニング用バイクとして購入。
よくある巷のストライダーと同じ形状ですが、同じものであればKTMアクセサリーがよかったので、購入。ホイール、サドルもオレンジです。
また、簡単なものですが、フロントゼッケン、ハンドガード、ゼッケンに貼るための番号のステッカーまで付属しています。小さくてもREADY TO RACE!なのかもしれません^^
写真は、1歳半の子供が跨っています。
足の長さがサドルに比べギリギリなので、まだ自由に乗って遊ぶには早すぎましたが2歳を超えれば遊び回ることができると思います。
作りも簡単で、工具さえあれば30分もかからずできます。
説明書も付属。この手の説明書には珍しい日本語表記もあり。
小さなお子さんのバイクトレーニングの一環としてオススメできます。因みに、同じデザインでキッズ用ヘルメットも用意されていますので、そちらもおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
夏は沖縄より最高気温が高くなる東海地方に住んでいるので、SG規格をクリアーしているヘルメットで一番涼しそうな物を探して購入。
「2りんかん」でサイズを確認し、59センチメートルの頭周りですが今回は通気性を重視したので多少大きめのLLサイズを選択しました。
あえて冷たい風で効果を確認するため3月末に試着して近所を走りましたが、普段使用しているOGK社のAVANDとは比べ物にならないほど頭頂部への通気性が確認できました。
通気性が良い分、風切り音が大きい事は承知して使用します。
全体的には価格相応の作りで満足していますが、ラチェットの部品が小さくて使いづらく、グローブをはめた状態での装着には慣れが必要かも知れません。
また、パイロットタイプのデザインなので体が細い人がかぶると、俗に言う「マッチ棒」に見えるかも知れませんね(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
昼間はキレイで見易くていいですが、夜間は照明にムラがあるため同メーカーの別のメーターを見ている方は照明が気になるかもしれません。バルブはメーターの上下にあるためトリップの辺りと60キロ~80キロ辺りが明るくなる感じです。LEDに交換すると、当然ですが尚更そう感じますが、LEDの方が断然キレイに文字盤が光るためカッコイイです。
バルブ形状はT5です。取付は専用の土台が付属しているので、説明書通りにすれば簡単にできます。トリップのリセットノブが下なので、XR100モタードの場合はライトカウルの邪魔にもならず操作もしやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
強度はとても強いのですが、取り付けが困難です。
ねじ穴が結構ずれていたりして何回もねじを緩めたり閉めたりしないといけないです。
値段と耐久性は納得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
・中古にて購入した車両の右ステップが半分折れていた
・価格が安く少加工で取り付けできそうだった
・大手メーカーさんの製品だった
【実際に使用してみてどうでしたか?】
価格が安く取り付けに加工が必要かと思っていたんですが、とくに加工の必要もなく取り付けすることができました。
ラバー部分のゴム質が悪いのかグリップ感はあまりないのですが、それ以外に使用には全く問題なかったです。
本体に関してはメッキの質が少し荒く、錆びやすさを感じました。
多少はかわるかなと思ってウレタンクリアの塗料を上から吹いてやったところ、錆が出にくくなりました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
元々取り付けられているステップを外してポン付けで交換することができました。
工具は必要ですが、簡単か難しいかで言うとかなり簡単な方だと思います。
素人でも簡単に交換できました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
動きが少し渋く、ステップをたたむと音が出るので潤滑油をつけたほうが良いかもしれません。
潤滑油をつけると音は出なくなりました。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ラバー部分の材質をもう少し良いものにしてほしいです。
ラバー部分だけの販売やバンクセンサーのみの販売もしてほしいです。
【比較した商品はありますか?】
純正ステップ
ヤフオク 社外ステップ
【その他】
見た目を変えたい方は他のメーカーさんの方が良いかもしれませんが、ノーマルルックスでなるべく安く交換したい方にはオススメです。
ポン付けで交換できたのも魅力です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大! ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場! デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日(祝)、ホンダCBファンはお台場へGO!「CB FAN MEETING」...
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート:アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
「二輪市場はまだまだ伸びる!」「でも中国やインドメーカーが存在感を爆上げ中…」世界首位のホンダはそ...
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
コメント(全0件 )