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インプレッション (全 3703 件中 2661 - 2670 件)

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ひとさんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: シグナスX | CBR250R (MC17/19) | ボルト )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

非常に軽量で重みで倒れてくるなんて事はありません。
レンズは広く広範囲に視認性は良好です。
ミラーの可動部の一部が錆びやすいのでグリスアップは欠かせないのが難点です。

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投稿日付: 2014/12/17 14:50

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koさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: S1000XR )

4.0/5

★★★★★

細部の作りが雑、車用の同種の製品に比べて機能の割に割高な感じがしますが、概ね満足しています。
別売のバイク取付ステーは標準で付けた方がいいと思います。別売りのものを結局買いましたが、別売としていることが不親切に感じました。
本体の電池が約5時間で切れてしまうので、自分はモバイルバッテリーをマジックテープで空いているスペースにつけて、そこで充電しながら使用しています。

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投稿日付: 2014/12/17 12:31

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ゴエモンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MONSTER 1200R | 1390 SUPER DUKE R | YZF-R7 )

4.0/5

★★★★★

最初はスマホを落としたらイヤだと思って敬遠してましたが、グーグルナビを使うのに必要で取り付けたところ、落ちそうな感じは全くなく、とても便利です。
スマホの装着、脱着もやり易いですが、取り付けの首振り角度がフリーではなく、刻みがあるのでライダーに対して微妙に真っ直ぐになりません。そこだけがマイナスポイントです。

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投稿日付: 2014/12/17 10:26
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yasuoさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: スーパードリーム110

4.0/5

★★★★★

製造元がケーヒンではなく、同等品です。
取付ネジ部の精度などは全く問題なく付きました。
ただ、肝心の穴径の精度の管理はわかりません。

これを選んだ理由はズバリ、価格の安さ!

私は、非純正ということをあまり意識しないで使っています。
前に付けていたケーヒン純正#35から
ここの#38に変更したら狙い通りのフィーリングになったのでヨシとしています。
コストパフォーマンスは充分ですね。

ただ刻印がちょっと浅いので、見えにくいかな・・・

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投稿日付: 2014/12/16 11:57

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ランナーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

気温2~4°程度の走行でも中に暖かいもの着とけば問題無し、インナー脱着で夏以外は気軽に使えそうです。さりげなくパッドは入ってますが、ライダースーツっぽくないので、街中も気軽に歩けるところも助かります。

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投稿日付: 2014/12/15 21:35

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warioさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

いままで悩まされていた曇りがどこ吹く風といった感じです。
問題があるとすれば、ピンロックシートを固定するピンがプラスチックネジであり、すごくなめやすいことですね。
気を付ければ問題ないとは思いますが、何度も交換できるような作りにはなっていないようです。

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投稿日付: 2014/12/14 21:37

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3.0/5

★★★★★

マフラー本体に付属していた性能曲線の説明書に、ディフューザー取付け時と未取付け時で大きな性能差がないことを知り驚きました。
それで取付ですが、かなり苦労しました。
ディフューザーの径が大きいのか、サイレンサーの径が小さいのか…全く入りません。
暖めてみても変わらず…プラハンで少しずつ叩きながらようやく入りました。外せるんやろうか…?笑
音は、そこそこ小さくなりました。これ以上小さくすると性能差が大きくなるのかな?

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投稿日付: 2014/12/14 18:12
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れれれのれさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★

レトロなスタイルを保ちつつ、滑らない、握りやすい等、機能的にもよい。
スロットル側に純正にはある抜け止め加工が施されていないので、加工が必要。私は純正通りに削るのは面倒なので抜け止め部品は大きくえぐって強力な透明ボンドで埋めました。問題無し。

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投稿日付: 2014/12/14 14:28

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 234件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

4.0/5

★★★★★

今までネックウォーマーの類を使ったことありませんでしたが、職場の先輩のススメで購入。

実際に使用するまでは効果は半信半疑でしたが、いざ使うと驚くほど首元の寒さが無くなりました。

着用時は素材の不快感も全く感じず、ごく自然に使用ができます。

一つマイナスを挙げると、絞り調節の紐が絞りにくいです。ストッパーがフェルト生地なので動かしづらいので、絞り機能はあまり使ってません。

それでも問題なく使えるのでオススメです。

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投稿日付: 2014/12/12 19:56
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ぶちいぬさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MT-03 | CBR600RR )

4.0/5

★★★★★

隼の2004年式に取り付けました。

取り付けは、グラブバーを付け替えるだけで誰でも簡単に出来るかと思います。
自分はブラックを購入いたしましたが、整備やパーツ取り付けで何度も付け外しをした際に、黒の塗装がはげてきました・・・これはしょうがないですけどね。

作り自体は非常にしっかりとしていながら軽量で、まだ付け初めなので耐久性については分かりませんが、積載時においての高速走行においても問題ないかと思います(この辺は積載重量とトップケースの大きさにも左右されるかと思います)

自分はクーケースのトップケースをつけていますが、ベースを取り付ける際にもまったく問題なく取り付けられました。
GIVIのベースもおそらく問題ないと思いますし、キャリアの穴が汎用性を持たせる為に多く開いていますので、どのベースにも問題なく対応できるかと思います。

トップケースを外している時も、外観を損なわない形状だと思いますので、荷物を積まない時はトップケースだけを外し、グラブバーに付け替えるといった事をしないでもいいかと思います。
しかしタンデム走行を考えた場合においては、キャリア形状からいって掴む場所が無いと思った方が良さそうです。
逆にタンデムを考えないのであれば、この辺は考えないでも良いでしょうね。

価格がもう少し安ければ・・・とは思いますが、メーカーさんもそうそう利益が出ないロット数だと思えば、致し方ないのかもしれません。

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投稿日付: 2014/12/11 20:12
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