性能的は雨天でも安定しており問題なし。
耐久性は今回は1万kmで前回1万6千kmより かなり短い 最近渋滞の走行が多いからと思います。
品質はブレーキカムとの当たり面にライニングの接着剤の様な付着物がありました。紙やすりで落とせば問題ありません。
価格はスプリングとセットでセール価格4093円なので純正と10円違いです。

取付方法は純正でも他メーカでも同様でシューの角をヤスリで落とした後カムにシリコングリスを塗布して取り付けるだけです。時間的にはついで作業のドラム内のクリーニング・メータワイヤーとブレーキワイヤーのグリスアップと合わせて2時間程度です。

写真左が新品 右が1万km走行でマニュアルに記載されている厚み限界値2mm丁度です。

ブレーキシューなど消耗品は常時ストックしたいので使った後のセールで必ず購入しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回　アイボリーを購入しましたが
本当は最初にオリーブを注文したのですが
品切れで　仕方なくアイボリーにしました
でも実物を見て「失敗した」とは全く思えない
いい買い物だったと思っています
写真ではそう見えないですが
実際はペラッペラです。（私は予想通りでした）　
秋・春には重宝しそうです。

強いて言えば　袖口のボタンはバイクに傷が
つかない様な材質だったら5つ星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　キャンプツーリング目的で購入しました。もともとMONSTERには荷掛けフック等が無く、画像のフィールドシートバッグが使えませんでしたが、HEPCO＆BECKERのサイドケースステーを使用することで、ガッチリとシートバッグが固定出来ます。
　ただし、サイドバッグ上面がシート座面より高い為、シートバッグがサイドバッグの間にスッポリと納まっています。幅の広いシートバッグや幅拡張機能を使うには、シートとバッグの間を5~10センチほどカサ上げする必要がありそうです。
　そのほか、純正オプションのパッセンジャーグラブハンドルセットは、後方のステー金具に干渉してしまう為、ワンオフで金具を作る必要がありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも使ってるコミネの夏グローブと同じLサイズを購入。サイズはぴったりでした。

ゴアテックスと比べて握りやすいので操作重視の人は向いてると思いますが、保温性を重視するならゴアテックスの方が優れてると思います。

コミネの製品は当りハズレがあるので心配してましたが、今回はチョイハズレが送られてきました。赤いロゴの縫製がほつれてましたw

操作に干渉はしない場所なのでこのもま使おうと思いますが、次回コミネを買うときは良品が来ることを期待してます！笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このペダルゴムが発売された当初に購入したものが、
痛んできたので交換しました。
これを付けているとつま先が痛くならないし、
靴の傷も大幅に減らすことが出来ます。
付属のテフロンテープを貼ると靴に黒い汚れが付くのを
防ぐことが出来ます。
付けた当初は違和感がありましたがすぐ慣れました。
機能面では満足なのですが切断面がきれいでないのが
残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

足が蒸れやすいので、コミネさんのエアスルータイプのシューズは非常に重宝しております。（タイプは違いますが、コミネのエアスルーシューズは三足目です。エルフ等のシューズのエアスルーは、ホント“気持ち程度”的な感じがして、足がスッとする感じではありませんし）

靴紐タイプになっていますが、一度靴紐を締めてしまえば、後の脱ぎ履きは、靴紐をほどかなくてもサイドジッパーで簡単に行えるのも非常に助かります。

デザインも気にするほど悪いわけではなく、ブーツとしての機能・安全性も問題無しなのですが、気になる所＆悪い所も数点あります。

まず、靴底＆中敷の設計・材質のせいか、有名どころのブーツを履いていた方がこのブーツを履くと、フニャフニャした感じが気になるはずです。

過去に、オークションで中○製の安いレーシングブーツを買って、今でもほぼ使用せず（笑）持っているのですが、靴底のデザインは全く同じで、作っており所も同じなのでしょう。そのブーツも履き心地は同じものでした。

また、私は足の甲は広い方ですが、このブーツのつま先近くは、高さ・幅も結構余裕がある（ありすぎ？）ので、足の甲の細い人は緩すぎの感がでるかもしれません。

気になる人は気になるかもしれません・・・（私は、慣れだと思って履いてます。）

後、つま先のスライダー部分に結構な難があって、私は知らない間に取り付けボルトが抜けて無くなっていましたし、知人はそのボルトの先の靴本体に埋め込まれたナットごと抜けてきました。

それなりに安くて、機能・デザイン等も悪くないのです★5を付けたいのですが、ちょっとしたオチもあるブーツだと思うので★4です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TT250R用のFMF Q4（平行物）を購入したのですが、正規代理店物には初めからこのサイレントボム形状のバッフルが入っているので、音量も抑えられていて、引き締まった低音を出すのですが、平行物は、スパークアレスター形状のバッフルなので、エンジンを掛けて驚いたのは、回りに拡散される怒涛の低音でした。

多少煩い範囲・・・は全然気にならないのですが、これでは近所迷惑で暖気すらする気になれませんでした。

このバッフルを購入して早速取り付けてみたのですが、サイレンサー本体の螺子穴がずれているのか？はたまたこのバッフルの取り付け螺子位置がずれているのか、螺子穴をあわせて取り付けようとすると、内部でパイプが当たってしまい、写真のように出口がピッタリ合いません。

結局、バッフルの螺子穴を一個分ほど横に開けて取り付けてみた所（パイプ部も若干の削り加工有り）、出口の隙間も許せる範囲で収まってくれたのですが、値段とクオリティーに腑に落ちない物があります。

音量は、正規物よりも太いパイプを使用しているみたいですが、拡散する気持ち悪い低域は消えてくれたので（それでも結構な音はしますが。正規物に入ってる物のほうが静かです）それなりの効果はあると思います。
また、排気抵抗も、吸気系をちょっと弄ったくらいの車両なら、パワーダウンすら感じないでしょう。（と言うか、ノーマルはこれをつけた方が中・低速のトルクが落ちないし、上までキッチリ回ってくれます。）

消音＆性能はほぼ期待通りでしたが、取り付けの面もあわせて★3つとさせて頂きました。加工の手間を惜しまない人でしたら、それなりにお勧めできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

概ね満足です。
初めてオンの長距離ツーリングに行くことになり購入しました。
まだコケていないので強度はよくわかりませんが、安心感は十分ありました。普段は林道でコケまくりの乗り方をするのでそちらでも使ってみます。
身長165cmでお腹が出はじめたアラフォーですが。Mサイズでぴったりでした。作りの問題で、腹巻き部分と胸当て部分が少し干渉しますが、走っている間はほとんど気になりませんでした。
内側の塗料？汚れ？が、下に着ている汗をかいたTシャツに移って困りました。なので★4つ。余裕のある方は使用前に洗濯機で洗うことをお勧めします。効果がどれほどあるかわかりませんが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

画像のフレンチューボ、取り付け後2週間のものです。
この件で輸入元に画像添付メールで問い合わせたところ
「画像じゃわかんねぇから取り付けたショップに持ってけ」とのこと
気楽に行けるような距離でもないのに・・・そんな暇じゃないし・・・
ショップに持っていったところやはり「画像」で報告
じゃぁ、俺の画像でも良いんじゃね？って感じですね

結局、6~7月頃の入荷分のロットのアルマイト不良で交換すると「ショップ」から連絡
輸入元はだんまりですね

そもそもショップの説明では「今回のロット分は何人もの方の車両で褪色が発生してる」とのこと
でも、輸入元のHPではいまだそんな告知はありませんし、そもそもそんな情報あるなら最初の問合せでそう答えれば良い話

残念ながら輸入元に信頼が置けませんね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正フォークとの性能差がありすぎてべつのバイクに乗り換えたような衝撃でした。 しっかり減衰が効いていて期待通りの製品だとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。