全てポンづけなら、とてもいい商品です。不具合もありませんし。
ただ、予備として準備されてる配線のプラスギボシが露出したままなのは良くないですね。
詳しくない人ならそのままにしてしまって、ショートさせるおそれがあると感じました。
そこらの配慮がないかなー。

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6V最終ゴリラに取り付けました。早矢仕4速クロスですがちゃんと組み込みできました。クラッチ脱着に特殊工具が必要ですね、あとは何回かバラシてる素人でも半日位で組み込み出来ると思います、乗った感じはクラッチが少し重たくなりますが気持ち良い重さです。
見た目も良いですね、難点はあれもこれもと欲しくなり財布が焼き付きしそうです。

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Z1000(2011)で使用。
リヤシートと取替えて装着しますが、リヤカウルと同じくらいまで幅があります。
サイドバッグ装着時にもリヤカウルが傷つきにくくて良さそうです。

1.説明書
　説明書は日本語のものは添付されてません。
　組立は簡単なので、絵を見ながら行いました。
　(注意するのは、2本ずつあるM6ボルトの長短位)
2.前側ロックブラケット
　リアシートの物を外して使います。
　リアシートを併用して使う場合は、下記を別途用意する必要があります。
　(11053-0386 BRACKET、SEAT LOCK STRIKER)
　また、ブラケット取付時に挟む付属のスペーサーは、取付用のM6ボルトよりだいぶ穴が大きいです。
　別に用意したM6用のスペーサーを間に入れて、がたつかない様にして取付けました。
3.後側爪部プレート
　取付穴が長めになっていて、前後に調整できるようになっています。
　しっかりロックするためには、意外に微妙な匙加減が必要でした。
　仮締めし車体に取付け、何度か確認しながらしっかり締めこみました。
　(私の場合、一番前から、ほんの少し後ろになりました。)
4.エンブレム
　別に両面テープ付きで付属しています。
　上面に丸い凹み部分があるので、そこに貼るのでしょうが、無くても違和感ないので貼ってません。
5.プラスチックプラグ
　ラックに予め開いている上面の穴(4箇所)を使わない時に埋めるために、プラスチックの差すものが付属しています。
　いまいちしっかりハマらないので、取付けませんでした。
6.カウル後端のカバープレート
　取付けると、リアシートを取付ける際に干渉してはまりませんでした。
　リアシートを併用して使うので、取付けませんでした。
　(カバープレートを取り付けないと、ラック後端の部分の隙間が結構空きます。[幅7cm、高さ3cmくらい])
7.隙間
　ラックと車体との隙間が結構あります。(左右部:約1.5cm、後端:最大部3cm、メインシート側:約1cm)
　他の車種用だと隙間テープが付属しているものもあるようですが、Z1000用には付属されてませんでした。
　雨や覗いても中が見えないように、別途用意した隙間テープをラック左右と後端に張り付けました。(画像参照)
　メインシート側は、隙間テープでは対応できないので、アクリル板か何かで後で加工しようと思っています。

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今までSHOEI、ARAI、SUOMY、X-LITEとかぶってきたのでOGKのメットはかぶった事が無かったので購入しました。
フィット感はSHOEIと同じ感じ一番似ている気がします。
重さで言うと
X-LITE802＜RT-33＜SUOMY＜ARAI＜SHOEI
かなと個人的な感想です。X-LITEが一番軽いです
長距離でも意外と大丈夫です。

悪い点というか気になるのが風切り音がきになります。
今までの中で一番うるさい気がします。
うるさいと言っても気になりすぎてストレスが溜まるほどでもないです

しかしこの値段でこの出来なら十分だと思います。

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大型自動二輪若葉マークなので、1年間は6点減点されないように購入しました。警察のスピード取り締まり機器から発信される電波受信機能があるのか不明ですが、GPS機能と位置情報のメモリーだけでここまで的確に警告できる機能は正直感嘆ものです。結構頻繁に警告を発してくれるので眠気防止にもなりそうです。　防水機能は万全のようですが、タンクバッグ内に設置すると直射日光とエンジン熱で画面内部にに水蒸気が付き若干心配です。余り高温になると自動的に電源が切れることもありました。
従ってハンドルにステーでとめるか、上着のポケットに入れる方が良いかもしれません。
　
PS。オービス電波を直接受信できるかどうか分かりませんが、警察無線を受信して付近に緊急車両がいることを警告してくれました。

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フラットバルブなのでレスポンスが良いです。しかし高回転はそんなに伸びない気がします。
そして仕方ないけど燃費が落ちました。
個人的ににセッティングが面倒と思い、低回転付近がなかなか出ませんね。
予算があればスロットルバルブも揃えてセッティングをやった方がいいかもしれません。

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今まではレンサル社のハンドルを使用してきましたが、以前に比べて価格も上がってしまい気軽に交換しづらくなったので、価格の安いジータのハンドルを試しに購入してみました。
値段が安い割に作りや性能に問題は無く、良い買い物をしたと思います
。
強いて言うならクランプ部分にロレット加工（回り止め）があれば安心感は更に挙がると思います。
装着後に林道で使用してみましたが、フロントアップやヒルクライムなどのハンドルにしがみつくような場面でもハンドルが回る事はありませんでした。

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取り付けは簡単です私はハンドルバーでなくフレームに装着しました
フレームと一体感な感じです
でも、本当はバイクと同じ青色の物がほしかったのですがありませんでした。
それから、縦横にしか向きを変えられないのが残念です。

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車種：フュージョン。
今までは付けていた格安マフラーの溶接部分が取れて排気漏れ＆爆音になってしまったため、そんなことが無いように今回はメーカー・コストを考えてこのマフラーを購入しました。
取り付けてからあまり走ってませんが、感想は以下の通りです。

見た目
　デザインは○。思ったより大きい
音　量
　スタンダードバッフルで装着。ほかの方も書いているように静かで近所迷惑にはならない。
取り付け
　作業時間は概ね一時間程度。バンド固定がやや付けづらかった。　※エキパイのサイレンサー接合部に歪みがありサイレンサーに入らなかった。ハンマーで叩い
て無理やり装着。

部品に歪みがあり本来ならば返品・交換のところ、出かける都合で加工して装着しました。なので星3つ

そのほかは満足です。
取り付ける前に細部まで確認、仮組みしたほうが良いですね。

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バッテリーや発電量が正常か確認のために購入しました！
ZZR1100はバッテリーにアクセスするまで、ちょっと大変なので　これで簡単チェック！

価格的には満足してます
見た目もいいです！

配線をちゃんと確認して付けないとキーをオフにしても電源が切れなかったり　正確な電圧が測れない場合があります、取り付けは確認してからつけましょう！

防水性は期待できないみたいです
バイクに付ける物ですからぼうすいにして欲しかったです

表示色は青にしましたが夜は綺麗です
日中は見えづらいです！

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