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大きめで防寒にはぴったりです。小さいバイクですが違和感ありません。
プレス成型のバリがとがっていて危険。手を切ります。
サンドペーパーで削りました 減点1です。
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JMCAが限界値90dB(125cc)に対して88dBと規制ギリギリ
実際乗ってみると、かなり音量が上がったとは思いますが、メチャクチャうるさいとは思いません
加速、最高速に関しては、特に変わった気はしませんでした
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のハンドル位置が高すぎて気に入らなかったので物は試しということで購入して見ました。
ペンスケを選んだ理由は加工が必要ない点とハンドルがタンクに干渉しないと言うインプレを見て値段も安かったからです。
このハンドルは他のハンドルよりも姿勢が前傾にならないように思えますが自分はこれで大満足でした。前傾になりすぎないおかげで長距離の移動が楽です。それに加えてスポーツ走行では純正よりも絞られて体重移動がしやすいのでオールマイティに使えると思いました。
ただ、ハンドルの中は空洞でそのままバーエンド付けただけで走ると振動が強くて手が痺れます。ハンドルの中に入れるウェイトを別に購入した方が良いでしょう。
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VTR250('03)に使用しています。セパハンを付けたかったのですが、高価なのと、毎日の街乗りと長距離ツーリングで疲れそうなので、安価で少しアップハンドル気味なスワローハンドルにしました。
思いっきり垂れ角をつけたり、ほぼ平行にしてみたり、自分に適した前傾姿勢を見つけることが出来ます。値段も安価で、剛性も不安に感じたことはありません。ただ、スイッチボックスを取付ける穴を自分で計測してハンドルに開けなければいけないので、少々取付が億劫に感じました。
垂れ角をつけすぎるとタンクの細いVTR250でも干渉して、指を挟みますので、そこは要注意です。あと、他の方も書き込んでいますが、センターポンチの穴が少しだけ中心からズレています…
レーシーなスタイルにしたいけれども、疲れそうなのは嫌だという方にはいいのでは。
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3.0/5
購入したバレル4にバッフルが入っていなかったので購入しました。商品が届くとなんとプレート部分が曲がっています。発送による事故でもなさそう？とりあえず手で曲げて無事装着できました。溶接も筒の全周にしてある訳でもないし、高価で正直微妙です。ただ音は確実に小さくなりました。
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GIVI等の箱と遜色の無い造り、更にキーをいちいち使わなくても開け閉め出来る便利さにこの値段。
他の製品を買うのがバカらしくなるほどコストパフォーマンスに優れています。
ストップランプ等はあっても無くても車のドライバーは見てないので問題ありません。
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4.0/5
踏み込みは滑りづらく、かき上げもバッチリ。しっかりシフトの入るように計算されて作られた角度は使い勝手抜群です。操作性に関して申し上げることは御座いません。
ただ、装着におけるクリアランスが結構ギリギリのようで、モノによってはステップを一度緩めるなり外すなりしないと装着できないものもあるようです。
せっかくメッキされてるのに、錆びやすい!勿体無いです!
私の購入したものはカバー保管しているにも関わらず、購入後一年程度でスプライン付近からちょこちょこと赤錆が…
値段を考えたら文句は言えませんが、改善されると嬉しいところであります。
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5.0/5
夏用のアンダーウェアとして購入しました。性能、機能は期待通りでした。吸汗速乾性能は優れていると感じます。吸汗速乾性能に優れているので春夏秋冬のオールシーズンで、使えると思います。サイズは160センチメートル体重59Kg体系はがっちりめでバッチリフィットで、余裕はない感じですが、すごくアンダーウェアなだけあってすごく伸縮性能はすごく良いと思います。
デザインは単色ではなく、脇下の白の太めのラインがかっこいいです。ツナギを脱いだ時にこのアンダーウェアを着てても、かっこいんじゃないかなと、思います。
価格は普通ですが、コストパフォーマンス的には問題ないと思うので、オススメできる商品になります。
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4.0/5
最も良い点は、操作性に優れるということ。次点でelfらしいスタイリッシュなデザインでしょうか。
悪い点は言ってしまえば価格の割には防寒性能はこんなものか、といったところ。用品店のセールで安く売っていたりしますので、その時に買えば満足度の高い製品です。インナーグローブを併用しても寒い時は寒いのですが、風を受け続ける部分ですから仕方のないことでもあり、他社製品でも似たようなものなのかもしれません。
大きなベルクロは着脱がしやすく、グローブ本体もよく動かせますので操作性などは良い部類ではないでしょうか？ 変に突っ張ったりということもなく、要所にはゴムで補強が入っています。が、指先のゴムパッチ？ は縫製が取れやすい印象。アクセル操作で多用する部分の破れも結構早い感じなので、サマーグローブ同様耐久性にはやや難があるような気も……。とはいえ1シーズンはほつれやゴムパッチ部の割れ以外は何も問題なく乗り切りましたので、2シーズン目も行けそうです。
指の上部にもクッションが入ってはいますが、プロテクターらしいプロテクターはナックルガードのみ。プロテクションは価格の割には微妙な気もしますので、デザイン重視で機能はそこそこ、という方にオススメでしょうか。インナーグローブを使用する方は少しゆとりをもったサイズをチョイスした方がいいです。
それなりに指先は冷えますが、操作に完全に支障をきたすレベルまでは中々冷えませんので、保温がある程度はしっかりと出来ているようです。スポーティなデザインのグローブをお探しの方は候補に入れてみてもいいのではないでしょうか。
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3.0/5
ミニサーキットなどで主に使用しています。価格を見ればわかる通りかなりコストパフォーマンスに優れたブーツですので、入門機として不満はほとんどありません。
ファスナー式でないのでジッパーを開放して涼しく……ということが出来ないのは少し残念。締め付けは中の紐（ワンタッチで締め上げ可能）と外側の大きなベルクロで調整する方式なので、脱ぎ履きはやや面倒です。
普段は29cmの靴を履いていますので29を購入しましたが、少し余裕がありますので、28.5でもよかったかな。ライディングパンツを入れることを考えても、自分の場合特に小さい、狭いと思ったことはありません。
気になった点は経年劣化。長期在庫品を買ってしまったのか、送られてきた品（Webikeからではない）は既にソールとブーツの接合部、かかとの部分が剥がれかけ……（泣）
問題が出るようなら補修をするつもりではいますが、特に現段階で問題は出ていないのでそのまま。ゴム部品は劣化が著しかったので、絶版品故こんなもんかもしれない、と諦めました。その辺りが気になるのであれば、これから買う場合は他の製品をオススメしたいです。かなりコストパフォーマンスが優秀なだけにこの点が非常に残念。
スライダーは自分はブーツをほぼ擦らないので耐久性などはインプレ出来ないのですが、話を聞く限りでは吹っ飛んだりすることもあるとか……一応予備も付いてきますので、万一そうなっても比較的安心？
ブーツなので仕方がない部分としては、やはり馴染むまでは非常に操作しづらいです。ブレーキはともかくシフト操作で非常に難儀しました。馴染んでしまえばかなり足首も曲がるようになってきますので、4~5回はツーリングなどでさっさと馴染ませてやるのが得策です。
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