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2.0/5
先日、この商品を購入して日帰りツーリングに出かけました。ところが走行中にレギュレーターの蓋がいつの間にかはずれてなくなっていました。家に着いてウェアを脱ごうとしたときに初めて気付きました。しかし、このままでは何かの拍子にショートしてしまう危険があるのでセメダインのスーパーXクリアでスケルトン風にしてみました。こんなにあっさり蓋が外れてしまうなどと思いもよらなかった・・・
まだ一回しか使ってないのに！
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4.0/5
ソロツーリング用途で購入しましたので、通話以外のインプレです。
【気に入った所】
・ナビ(ZUMO550)、携帯と問題なくペアリング出来ました。
・FMラジオの感度が思った以上に良いです。東京周辺で76.1~84.7Hzまで7局補足出来ました。
・スピーカーが薄いベルクロで包まれているので、耳があまり気にならない、音質も悪くはないです。
【気になる所】
・USB充電の端子が汎用的な形ではない所。
・スピーカーやマイクを接続するジャックが太い所。
・パーツをバラでは購入できない所。
・値段はちょっと高いと思います。
色々書きましたが全体的には気に入っています。
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以前は、ブレーキとブリーダニップルの操作をシコシコやっておりましたが、この度SR500のリアブレーキオーバーホールでなかなか抜けないリアブレーキのエアをポンプで抜いてみました。
初期の大部分のエアを抜くことができ、非常に作業時間が短縮できました。
もっと早く購入しておけばよかったと思いました。
ただ、ホースのサイズがいまいちで、抜けやすいのが気になりました。
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この手の海外製の部品に精度を求めるのはお門違いなのかもしれませんが、そのまま取り付けると当たり前のように真っ直ぐには付きません。
取付穴の位置が多少ズレていても、無加工で取付できるだけマシだと思っていた方が良いでしょう。
私は箱を載せるつもりで購入した為、歪みは気にならないので矯正するつもりはありませんが、そういうのを気にされる方は考えて購入した方が良いでしょう。
リヤボックス取付プレートを車体の正中に合わせて取り付けた状態で、キャリアとの並行状態は写真の通りです。
キャリアの取付穴がネジ径よりも大きいので、一見調整幅がありそうに思えますが、穴位置がスポイラーの取付穴の中心とズレているので、実際は全く調整する余地がありません。
これは製品の個体差でしょうから、物によっては調整できるものもあると思います。調整できれば少しは真っ直ぐ取付けできるかもしれませんね。
強度的には十分に満足しています。また1YPのスポイラーにも無加工で装着可能でした。
加工精度がイマイチなのと、塗装や溶接のバリが残っている点がマイナスですが、値段相応なので満足度は高めです。
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3.0/5
両面テープでトップブリッジへ貼り付けるだけなので、簡単に装着できました。車種専用なのでピッタリです。ただ、一枚板を削って作ってあるので、若干の微細な加工キズがあったのが残念です。ただし、装着してしまえば見えにくい部分なので、あまり気にはなりませんが。
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3.0/5
モンキーにキルスイッチとハザードを取り付けしたくて、購入。
価格の割には、作りがちょっと残念。
(中に、平ゴムを何重か巻いて固定した。)
機能的には、十分使用出来る。
モンキーにセルが無いので、余ったスイッチを何かに使えるかを、検討中。
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連日 氷点下の通勤で指先が痛くなるので購入しました。
SR400は原チャリバッテリーで電源に不安がありますがメーター球とテールランプのLED化17W程度は余裕ができたので11Wの巻きタイプにしました。
ハンドルカバーとの併用で20分走行するとハンドルカバー内全体が暖かくなります。
普通の3シーズングラブで十分です。
ウインカーなどの操作もウインタグラブよりしやすくなり非常に良いです。
写真左がホットグリップのみ取付状態 右側がハンドルカバーも付け完成状態です。
LED化 ハンドルカバーが必要なので「取付けが大変」としました。
悪いところ＝「細部のつくり」は紐の結び目が邪魔なので改良の余地あり、縛らず端部をグリップの隙間に入れました。テープ止めの方が絶対いいと思います。
他には電源末端が切りっぱなしなので暖かい時期に外すことを考慮するとキボシ端子の方が良いです。
耐久性はわかりませんが総合評価★4つです。
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ハンドルのポジション自体は09以前の物と同じ様なのですが、私のVTRは09年式だったのでハンドルのポジションがそれまでの年式よりも高くなっています。
ハンドルを変える際に値段がだいぶ安いと言う事もあって試しに購入しました。
取り付け自体は専用設計なので加工無しで付けられます。ホース類を加工したくないと言う人にはおススメです。
ただ取り付けの際に、ハンドルに取り付けの目印などが無いため、位置を気にする人は先に目印を付けておくといいと思います。
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4.0/5
細部の作りを悪いとしましたが、まあ純正なみで少々私のはバリが多かったくらいです。
取り付けはメットインを外しただけではマニホールドの下側ボルトにアクセスしにくいのでリア側の外装は外した方が良いと思います。
流速が下がるのでノーマルの排気量では発進などは低下するおそれがありますが、その後の加速感、レスポンスは満足できると思います。
アイドル不調が出る可能性が高いので、燃調は2000rpm以下の調整できない武川以外のものが良いと思います。
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2.0/5
この手のキットとしては安いのだが、難点は作りこみが雑なのと、使用部品選択の悪さ
一番気になったのは、コネクター端子の奥行きが短く
バルブが奥まで入らない事、これはしっかりと考えてもらいたい
性能は問題無いです
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