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インプレッション (全 10818 件中 3101 - 3110 件)

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すぎ.さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: SCRAMBLER 400X )

タイプ:FRP製・黒
利用車種: レブル 250

1.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5
取り付けやすさ 1
  • 届いた商品です

    届いた商品です

  • 配線不良品が届いた(怒)
1本だけ端末処理されていない!

    配線不良品が届いた(怒) 1本だけ端末処理されていない!

  • 配線不良品が届いた(怒)
この接続でないと正しく点灯しない!

    配線不良品が届いた(怒) この接続でないと正しく点灯しない!

  • ビフォーアフター

    ビフォーアフター

  • ビフォーアフター

    ビフォーアフター

  • ビフォーアフター

    ビフォーアフター

注文時、納期が3か月となっていたのだが、1か月で納品された。
早い分には嬉しいけど、製造元の生産管理がどうなっているのか知りたい(笑)

個人的に、20年モデルは基本的にマット塗装であり、艶あり黒の塗装は合わないと思う。
自家塗装でマットブラックに塗ってから取り付けた。
ぶっちゃけ、工場で塗装せずに、無塗装で安く買えた方が有難い。

デザイン&取付形状は全く問題が無く、取り付け後、リヤタイヤの存在感がマシマシとなり、なかなかカッコよくなったと自己満足している(笑)


で、ここからが大問題。
この商品に付属している延長ハーネスが全く使い物にならない不良品が届いた!!(怒)

テールランプの3本の配線のうち、1本がギボシ端末処理されていない状態で納品されたのが1点。
(自分で端末処理して取り付けた)
一番の問題なのは、カプラ側の結線ミス!!(怒)

説明書通り、同じ色のギボシを繋ぎテストしたら・・・
ナンバー灯の右2発だけしか点灯せず、ブレーキを握ると全て消えたしまう状態に・・・
返品出来ないのに自分が何か失敗しちゃったのかと、物凄く悩み・焦らされた!!(怒)

返品は出来ないので、カプラ部の配色ミスだろうと願い、恐る恐るギボシを繋ぎなおして使えるようになったのが、何枚目かに添付した写真の状態。
2本入れ替えミスとかならまだ理解出来なくもないが・・・
3本とも全く違うってどういう事ですかね!?


塗装や加工等をしたら、返品や苦情を受け付けない会社さんみたいなので、直接文句は言いませんが、
(納品された箱の中に注意書きが入っていた)
今回のような、明らかな不良品にはどうやって対応されるのでしょうか?

この先も同じミスをしたままの商品を製造販売されるのかねえ?
中華やアジアンの安物と違い、結構な金額を支払って買っただけに、物凄く不満が残ります(怒)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/08 09:08
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コメント(全1件 )

すぎ.さん 

記事の編集が出来ない仕様なのでコメントで残します。
1枚目の写真は梱包を解いて中身の確認をした時のモノなのだが・・・
テールランプが曲がって取り付けられてるじゃん!?(笑)

ハッキリ言って、この会社のこの商品は全く品質管理が出来ていない!!(怒)

Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2

2006年型のスズキ・ジェベル250XC用に購入しました。
メーカーのホームページでは、96-06のジェベルに対応する旨の表記があり、商品パッケージもその通りでしたが、右側のプレートがキックアームと干渉してしまい、取り付けるには部分的にカットする必要がありました。
そのためジェベル用としては残念な評価となってしまいましたが、このパーツのガード機能には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/07 22:25

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コメント(全2件 )

Bloodさん 

右側のプレートはカットしないと付きません

Bloodさん 

左側はボルトオンでした。

オートハウス・ハギワラさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: ZRX400

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
握り心地 3

エンドキャップは構造上、少しナナメになる場合があるようです。

スロットル側は寸法がピッタリ過ぎる為、挿入にかなりの力が必要です。
各部の強度を考えると、プレスでゆっくり挿入する必要があると思います。
また、根本まで挿入すると、スイッチボックスとの関係でハンドルと干渉します。
グリップ深さなどよく測定してから挿入する必要があります(抜くのはおそらく不可能なため)。

価格を考えると、取付後の見た目は良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/07 12:42

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ぶたさんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-S1000GT )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

ZZR1400ABS(2007年モデル)ですが、ちゃんと装着できました!
クリアランスもバッチリです♪とてもかっこいいと思います。チェーンカバーも含めてロングタイプを探していたので、とても満足しております。
ただ、個体差なのか装着の際にバイク屋さんが結構苦労されてました。穴の大きさを広げてなど少し加工が必要だったみたいです。
後輪も外さないといけないので、腕に自信のある方以外はプロのショップにお任せするのをお勧めします^ ^

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/06 19:36

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コメント(全0件 )

グリーンマスタードさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム800 )

利用車種: CABALLERO Scrambler500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 4

ウェビックのバイク購入ポイントで買いました!
各部のバーツの品質はかなり良いものですが、自分のバイクにはステーもボルトも合わなかったので使いませんでした(ToT)
ホームセンターやバイク屋を回ってステーを色々試しました。
もう少しスクリーンが低い方が見た目はいいんですがこのくらいの高さだとロングツーリングがとても楽になりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/05 22:04

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コメント(全0件 )

あばれ文鳥さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XR100モタード | ZX-25R )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
滑りにくさ 3

XR100モタードに取り付けているのですが問題が多くて難航しています。
皆さんはどうやって取り付けたのか本当に知りたいです。

■ 今わかっている問題と解決方法
* 溶接が厚すぎてスタンドが引っかかる → 溶接部分をやすりで削りました
* ブレーキペダルに干渉してペダルが動かなくなる → スペーサーを入れて隙間を作りました
* ブレーキペダルのスプリングに干渉する → 対策検討中
* スプリングフックが太いのでスタンドスイッチがはまらない → スタンドスイッチをやすりで研磨
* スプリングフックが短いのでスタンづスイッチからフックの頭が出ない → 対策検討中

■ 感想
ステップの位置が標準より少し低いので、ペダルの調整が必要な人はいるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/04 14:58

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あばれ文鳥さん 

スタンドスイッチを加工してみたのですが、どうしても長さが足りずスプリングをつけることができませんでした。

まよねこさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSR750 )

STB (チタンブルーカバー)/重量(STD5.0kg):3.4kg
利用車種: GSR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取付においてはいつも使用している信頼したお店へお願いしました
遮熱板取り外しや純正マフラーの取り外しなどが大変で、フルエキ交換と大差ない作業が必要とのこと
本車購入前から車体カラーと年式 2009年式後期型のツートンとを決めていたため
マフラーにおいても最初からヨシムラのスリップオンブルーチタンにすることは決めてました
(現段階でアクラポビッチは容易に手に入らない・ヨシムラは認証済マフラー)

無事にマフラー交換後の印象
純正音から一気に重厚感のあるサウンドに!
エンジン始動時の音からして満足感がありましたが乗ってても楽しい!
今回の交換により特性も少し変わった感じで低速トルクがあがり
特に停車時からのスタートがよくなった

マフラー音おいては3段階の変化があり
1.1000?4000 この回転域が一番太く大きく聞こえる
2.4000?6000 この回転域で静かになります
3.6000? 高回転域特有の甲高い音へ変化

問題としてはスリップオンのみのものですが、パーツ自体が高いという点
STB(ブルーチタン)においては11万弱となり、他車のスリップオンだけの値段と違い高い
純正マフラーだと見かけだけ2本だしになってますが、このマフラーでは完全な2本だしになり
マフラー自体も2kg近く軽くなり軽量化となります

パーツ自体は高額ですが、それに見合う結果が得られます
サウンド、トルク、見た目が一気によくなるので、それに見合ったマフラーであると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/04 03:47
1人のライダーが役に立ったと考えています

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かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 2
デザイン 5
機能性 4
容量 3
  • マグネットを仕込みました。

    マグネットを仕込みました。

燃料タンクに何でも吸盤で引っ付くと思っていたら大間違いです。

めちゃ吸着しませんし、あわよくば飛んで行きます。

取り外しの時、吸着していたら取れませんし、面倒です。

従来使っていたタンクバックからマグネットを取り出し、仕込みました。

動画はツーリングシーンです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/03 15:53

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コメント(全0件 )

かずさn。さん(インプレ投稿数: 159件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
  • 溶接しました。

    溶接しました。

曲げ加工しようとして購入したものの、鉄製品とは知らず、曲げられず、結局、切断して溶接しました。

溶接用としてはなかなかグッドな板厚だと思いますが、小加工用としての購入には向かないです。

絶対に手で曲がりません。

動画は ETC レーンを通過する時の走行シーンです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/03 15:06

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ロートルライダーさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: F4 RR1078 )

タイプ:ストリート用 | 素材:FRP
利用車種: F4 RR1078
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

多少加工が必要だったが作りは満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/03 15:05

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