ブリーダーにホースかまして空き瓶で受けて、ちょっと緩めてにぎにぎすると逆止弁のおかげで逆流しなくてフルード交換がすごいはかどります。
ねじ部のシール剤がどれだけ持つか分からないけど季節ごとにエア抜きやフルード交換してもいいと思えるくらい手軽にできる。
他バイクもキャリパーOH時にコレを使っていきます。

ゴムキャップが、もうちょっと見栄えしてくれるものだといいんだけどね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB50にエイプ100のエンジンをヨシムラの115ccキットでボアアップした物を載せた際に、キタコのレース用マフラーを使用したのですが、レース用のため音が大きく、街中では明らかに迷惑な状態でした。

そのため消音目的でバッフルをいくつか試したのですが、この商品が一番でした。

さすがに高速域でのパワーが損なわれている感じですが、社会人としてはありがたい効果で、街中で平和に走れます。

消音重視の方にお勧めです。難点は中央部の表面処理が悪いということでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真はOGK AVAND INSEVEに取り付けた例。

以前に213 Evo.についてインプレを書いています。
http://imp.webike.net/commu/article/142411/
コメント追記でも記している通り、我が家のB+COMは断線してしまい、コネクタ裏返しで無理やり使っていたところもあったので買い替えとなりました。
Evo.との比較をしながら本品のインプレといきます。

改善点
・上下ボタンが押しやすくなった。
・電源OFFの速度が速い。
・アームマイクが柔らかくなった。(根元の方も曲がる)
・携帯などBT接続する機器と自動接続。結構いい。逆に切りたい時はどうすんだろ？
・他のB+COMを呼び出す時の音が変わった。音量ダウン。
・ワイヤーマイクの固定方法の変更。スポンジの中にマイクを入れて、スポンジごとメットに貼り付ける。ワイヤーマイクも風切り音対策できるようになった。
・限定ホワイトカラーが特別価格じゃないw
・電池持ちがいい(らしい)
・Evo.も交えて4人グループトークできる。

及第点
・メインケーブル取り回し。
・グループトークの不安定さ。
・マイクの根元の樹脂部分が黒い。そこも白でしょ！
マイク部分は白なのにw

ケーブル取り回しは本当に謎。説明書のとおり、ベースクリップの根元に挟んでみたのですが、ケーブルがとんでもなく捻じれるんですけど。速攻断線コースではないですか。無視しました。
また、このヘルメットにはベルクロ貼り付けベースを使っていたのですが、そのコネクタホルダーに付けるとまた断線しそうなので、クリップベースに変更。そして今まで以上に丁重に扱うことにして行きます。

グループトークに関して
まずペアリングができない。1回やって失敗するのは普通。2回やってもダメな時あり。説明書どおりならいつか必ず接続できます、根気強くやりましょうw
そして4台接続が終わり、いざ走り出すと今度は通話が切れる切れる。4人のうち4XとEvo.の接続は基本的に維持、4X同士がしょっちゅう切れた。Evo.の分も4Xで拾って双方向通信するんで、不安定になりやすいのだろうか。

ただしそれでも4人通信は面白すぎる。マスツーの楽しみ方ががらりと変わるよ。ユーザー数が多いので、知り合ったその日に通信できることも○。
その点では非常にお勧め。高いけど、その価値はある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前使っていた安物ディスクロックとの入れ替えでこの商品を購入しました。

ディスクロック自体は安っぽい外観ですが使用していくうちにボロボロになるカテゴリの製品なので気になりません。

取り外し防止ワイヤーがついているので取り忘れがなくなり、これが一番自分の中でもうれしい機能でした。

鍵にもLEDライトがついているので夜でも取り外ししやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SSのスタイルは崩したくなかったのですが、リュック背負ってツーリングもキツイので購入しました。

普段は薄く乗り降りの邪魔になりにくく、物が増えたら拡張できるのは使い勝手がいいです。ただ、慣れるまでは何回かハイキックしました。
また、SSのシートにはちょっと大きすぎたかもしれません。固定するベルトを最短にしても若干バッグが動きますが、高速走っても特に問題はおきませんでした。
レインカバーの収納は言わずもがな。パッキングにちょっとテクがいります。
また、上のゴムひもですが、走行時に使うには心もとなく、停車時にグローブを挟むくらいしか用途がありません。自分にはあまり使えませんでした。
デザインはシンプルであまり主張しない感じで気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンデムシート下に給油口のあるNC700Xに取り付けてみました。
NC700は販促キャンペーンで同社のスポルトシートバッグがプレゼントされたこともあるので、そちらの方が良いかもしれません。
メットインに比べるとおまけ程度の容量でも、すぐにアクセスできると言う点では何かと便利です。

【良い点】
○簡単にしっかり固定
・シートにベルトを通してバックル4個で留めるだけでしっかり固定できます。
・ベルトの裏面は滑り止め加工されていてポイント高いです。
・フックなどで固定するためのDリングも別にあるため、固定方法で困ることはなさそうです。

○シングルシートカウル風のスタイル
・テールの尖ったスポーツからクラシックなバイクまで似合いそうです。
・このスタイルのバッグはなかなか見かけません。

○手頃なサイズと手頃な容量
・ちょっとした追加には最適なサイズです。

【使い方次第の点】
△独特の形状から収納するものを選ぶ。
・ツーリングマップルは少しだけ角が折れるもののギリギリ入ります。
・デジカメや温泉セットなど小物類の収納には問題ありません。

△ポケットの類が無い。
・蓋の内側のポケットはレインカバーを入れたら一杯になってしまいます。

【ダメな点】
×レインカバーが頼りない。
・同社のレインカバー全般に言えることですが、少々頼りないです。
・バッグの形状にジャストフィットではなく多少ばたつきます。
・長時間の雨中走行には何かしらの対策があると安心できそうです。

×持ち歩き中の開閉が難しい
・蓋の部分を持って歩くため、置いてない状態の開閉にはコツが必要です。肩掛け時も同様です。

【その他】
※収納する重量に注意
・NC700は給油時にシートを開けるため、重量によっては擦り下がるかもしれません。
・シートの開閉自体は問題なく、着脱する場合もあっという間です。

機能面では同社のスポルトシートバッグに譲りますが、このスタイルが気に入ったりあと少しの積載が欲しいなど、明確な目的があればぴったりなバッグだと思います。
大きなウェストバッグに荷物を詰め込むと乗車中に煩わしくなってしまうので、小さなシートバッグに替えてしまうというのもありだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクティブハイスロットルキットへの変更に必要なので購入しました。スイッチ類の質感がちょっと安っぽいです。取り付けは他のユーザーのブログなども参考にして難なく終わりましたが、取説だけだとちょっと迷うかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

為替の関係で値上がりする前に購入。
よい点
本体が小さく設置場所を選ばない
64GBのマイクロSDカード1枚で8~9時間撮影可能
（1080P1920×1080モード）
使い方が簡単

わるい点
バッテリーが1時間半~2時間程度しか持たない
充電しながらの撮影ができない
本体自体は防水ではない
（ケースが防水）
ちいさなカバーがなくしやすい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

164センチの76kgの体型です。サイズがフリーサイズなので届くまでは着たときに余裕が無いのでは・・・？と思っていましたが、着てみると余裕がありましたが、サイドの調整をすると問題が無い状態になりました。腕も調整が出来ますし体型にフィットします。
首の所も痛くないです。そのままで着る事は無いので問題は特に無いです。ただ問題になると思われる箇所はサイド調整のベルト止め具が転倒した際はアバラ骨に当たるように感じました。実際に転倒してみないとわかりませんが、この箇所の改良は必要かと思います。
それ以外は特に問題が無いように思います。価格も安価ですし大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

既にTシャツでバイク焼けしてしまったのですが、まだ暑い日は続くと思い購入。

Lサイズを付けてみて、ゴムの部分がきつかったので、XLサイズを選びましたが、それでも少しきつい位でした。

腕につけて、扇風機の風が当たるだけで涼しく感じるので、効果はありそうです。

ただ、ノーブランドだとこの半額で買える事を考えると、この値段はちょっとねぇ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。