5.0/5
あまりに暗いのと、軽量化のために交換しました。
バルブも同時に交換したので、気持ち的には倍くらい明るくなりました。旧車の雰囲気が好きな人には向いていないと思います。
交換後は光軸調整が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
CB400SFのグリップが純正でデザイン性が良い物を探しアルキャンハンズ製のグリップに決めました!グリップの太さが純正に比べると太めに作られています。グリップに溝が沢山あるのですが滑り止めの役割とデザイン的にも良いです!グリップの内側にあかい点の模様があるのですが少し作り込みが甘く思いましたが数ある多くのグリップで一番と思いました!色も多く車体のカラーに合わせて選べるのでいいです!
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブレンボRCSと比べると質感やフィーリングはちょっと・・・ですがタンクやステー、ミラーホルダーまでせっとでこの値段。
横型マスターでは体感できない感触ですよ
ブレンボのブランド力にこだわらなければ文句なしの性能とコストパフォーマンス。
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1.0/5
純正は厚みが有り、すり抜けには適さないがこの薄型パニアケースは形と色彩が良くすり抜けには適します。
ただ値段が高いのと作りこみが雑で最初からかなり大きい傷が有りましたがクレームは面倒なのでしませんでした。
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3.0/5
初夏は薄手レザーグローブ、盛夏はパンチングレザーグローブのアンダーに使用しています。
革グローブの場合、素手では汗をかくとどうしても革の色移りを起こしてしまい、おまけに革の臭いが中々取れませんが、インナーのお蔭で解消できました。出来ればスマホ対応であればいいのですが。
残念だったのは、最初の使用後に親指の手の甲側の縫い目がほつれてしまったことです。サイズ的には少し余裕があるので、引っ張りすぎではないと思います。縫製過程での不具合でしょうか?
他に生地表面がスレて荒れてしまうのですが、仕様上特に問題は有りませんので、目をつぶります。
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【Webikeモニター】
キジマの50Lの物と迷いましたが、大きそうだったのでこちらを購入。
降りて後ろから見るとやや大きく感じますが、乗っているとミラーよりは短いしそんなに気になりません。
フルフェイスのMサイズと雨具一式で一杯です。
やはり荷物を持たずに乗るのは楽ですね。
ベースの取り付けに少してこずりました。
廉価版?のせいか蓋やロック部分のかみ合わせが悪かったり、蓋が開ききらないようにする棒のようなものが短く、勝手に閉まったりしますが、自分の許容範囲内でした。
この商品には限らないと思いますが、ベースとの固定箇所が一箇所のみで不安だったので、穴を開けてボルトフックで補強しました。
悪い点も多く書きましたが、なかなか満足してます。
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ZX-9Rをフルパニア化するためにTOPケースを購入しました。キャリアを作っているメーカーが少なく必然的にヘプコ&ベッカーになりました。
届いた時の第一印象は、GIVI等と変わらず良さそうだな~という感じでしたが、いざ使ってみると…
・取り付けベースとの間に若干のガタつきがあり、がたがたする。
・鍵の部分に引っ掛かりがある。
・上蓋を固定するためのフックが、鍵で開いても引っかかって上蓋が非常に開きにくい。
という難点がどんどん、浮き上がってきました。国産品のようなクオリティを求めるのは酷ですが耐久性そのものは非常にありそうです。そして、この50Lの大容量ボックスの恩恵が難点を打ち消してくれるような気がします。
買われる方は、ガタつき対策に100円ショップ等でゴム板と両面テープを買っておくとよいかもしれません。
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