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初めてのハイスロ取り付け。慣れない作業なのでコツがいりました。
一度も開けた事のないであろう分離ケーブルの取り外しが固く、少々入り組んだ位置にジョイント部分があるため四苦八苦。
外れてからは説明書通りにグリスを塗って嵌めるだけです。スロットルワイヤーにはあらかじめシリコングリスを注入しておいたほうが良いでしょう。見た目はちょっと長いかな~と思われますが、どこにも干渉しないので良しとしてます。
画像を見ればわかりますが、グリップ部（内側）に隙間が大きく、雨天時にはケーブル内部に雨の侵入が無いか不安があるので星4つとしました。
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個人的には非常に大満足の音です。
まんまハーレーと同じ音がしますね。人によっては少しうるさいと感じてしまうかもしれないです。
インナーサイレンサーを外して、さらにサウンドアップ出来るようですが、自分は その必要はないように感じました。これ以上音をデカくしてしまうと、ご近所さんに気を使わなくてはならなくなると思います
これぞアメリカンバイク という音にシビレること間違いなしです♪
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ポケットに収納できるタイプのオーバーパンツを持っているので、似たようなタイプのジャケット版を探してたどり着きました。
コンパクトにするために、前面は綿入り、後ろはペラペラの布一枚と割り切った造りです。でも、保温性は充分。
KOMINE製品は通常のジャケット類はきつめなのが多い(特に腕周り)ですが、これはジャケットの上に着るのを想定している為か、かなりゆったりしてます。165cm65kgでSサイズで充分。胸囲122cmと書いてあるのは嘘じゃないです。
ただ、裾がゴムで搾られている割に胸周りがゆったりなので、かなり着膨れした感じになるのが残念。もっとスマートなシルエットが欲しかった。逆に言うと、大き目のジャケットの上からでも着られる利点はある。
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4.0/5
2年前も使用していました。
去年は別メーカーの製品を使用していましたがイマイチしっくり来なくて結局こちらの商品に戻って来ました。
2年前は使用していると裁縫部分の糸がほつれてきていました。
今回は改善されていると思って期待していましたが相変わらずの状態でしたので1シーズン用として割り切ることが出来るのであれば問題ないと思います。
性能に関しては文句のつけようがありません。
汗をかいてもグローブの付け外しはスムーズに出来るし革パンの中にあるものもすぐに取り出すことができます。
汗をかいてもグローブの中に不快感を感じないというのが一番いいと思います。
裁縫は内向き裁縫なので神経質な方は少々引っかかりを感じるかもしれません。
以上参考になればと思います。
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NC700X DCTにて使用するため購入しました。
メインユニットはInterphone F5（輸入品）、ペアリング相手はiPhone5で、問題なく操作できています。
ハンドルグリップに取り付けましたが、予想以上に大きく存在感があります。
画像では大きさのイメージが湧きづらいので、購入前に大きさをよく確認することをお勧めします。実物を置いているお店はなかなか無さそうですので、直径8cm・厚さ3cmのサンプルをダンボールででも作ってみるといいかもしれません。
製品の厚みは電池のサイズで決まっているように思われるので、電源をバイクから取ることで寸法が小さいモデルがあると個人的には嬉しいかな。
とはいえ、はじめはかなり違和感があるものの、しばらく使っているとそれなりに慣れてきます。
確かにウィンカースイッチなどの操作がしづらくなりますが、個人的には許容範囲。
やはりインカム操作時にハンドルから手を離さなくていいというのは安心感につながります。
操作性についてですが、スイッチの感触がイマイチです。ゴムのようなレバーで上下左右および押し込みの入力を受け付けるようになっていますが、クリック感がなくBluetoothの遅延もあるため操作できているのかどうかが非常にわかりにくいです。ここはもう少しなんとかしてほしいところ。
商品説明にもあるように、振動を検知して自動で電源をオンオフする仕様のため、本体に電源スイッチはありません。説明書には、エンジンをかけてから30秒程度でオンになると書いてありますが、しばらく使った感覚ではちょっとした振動でもインジケータランプがチカチカしているようなのでよくわかりません。
自動オフということで心配になる電池の持ちは購入して間もないのでわかりませんが、まぁ本体に比べれば安いものなので個人的にはあまり気になりません。
取り付けのネジは盗難防止のため、変則的なY字になっています。付属の工具を失くすと取り外せなくなりそうですが、これは良し悪しです。
作りこみという点ではいろいろ突っ込みどころがありますが、インカム・BTレシーバを手元で操作できるという、現状他に代わるものがない商品性は高く評価できると思います。
それなりの価格であることもあり、万人にお勧めできる商品ではないですが、個人的には満足しています。
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4.0/5
リヤ周りをスッキリさせたくて、完全なフェンダーレス＆ナンバープレート移設に伴い、純正リヤウインカーも撤去してしまったのでテールランプにウインカー機能が内蔵されているこの製品を購入しました。
外観や機能は満足なんですが、若干フィッティングが悪いです・・・
そのせいで取付け時も少し手間取るのと、取付けた後も隙間が少し気になります。
しかしトータルで評価すると、それらを差し引いてもオリジナリティに溢れ、良い製品だと思います(^^)
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NSFで使用しています。
付ける前は加速の息継ぎがありましたが、装着後はスムーズに吹けあがるようになりました。
ちょっと価格は高いですがつくりは良いです。
純正のエアクリボックス？はつけたままでいけます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前使用していた3シーズンがダメに成ったので購入。
値段が安く、プロテクションがしっかりしているものということで、これを選びました。
コミネは1サイズ上を選べ、という言葉に従い、身長176センチ、体重75キロの少しがっちり型体型で、2XLを選びましたが、正解でした。
スリムフィットというだけあって、若干タイトに作られていて、もしサイズ表に合わせて買っていたら、相当窮屈だったのでは・・・。
使用した感じは、プロテクターが胸まで標準で入っていて、安心感があります。高速でもバタつきはなく、この値段でこの性能は、コスパ最高です。
胸と背にプロテクターが入っているせいか、風の通りはどうかな、と思いましたが、十分涼しいです。真夏はまだこれからですが。
難点は、ツーリング先での街歩きなどに向くデザインではないことと、ロゴなどの細部の縫製が雑なこと。でも、基幹部分の品質は十分で、しっかりしているようです。
あと、このジャケットは、コネクションジッパーが付いていて、対応パンツと接続出来ます。PK-716とつないでますが、ずり上がらずお腹も冷えず、快適です。
非常にいいメッシュジャケットだと思います。
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5.0/5
ハイスロの為に購入
自分のNINJAはUS使用の逆輸入車なので対応車の欄に載っておらず取り付けには配線の加工が必要かと思いましたが一度バラして配線の確認をして見た所ポン付けが出来る事が分かり取り付けました。
少し値段が高いと思いますが仕方ないかな。
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4.0/5
ありそうで他ではない有難いパーツです。走行中の異物も停車中の昆虫等の侵入も防げて重宝してます。セットのスポンジは使いません。周り人もそのようです。スポンジを付けるとかなりの給気抵抗になるのと最悪キャブがスポンジを吸い込む事もあると聞いたことがあります。スポンジつけるならパワフィルの方がマシです。
一番の難点はゴムの耐久性がイマイチなところです。2年持たずにひび割れ劣化してしまいます。素材を見直してもらえれば☆5なんですが。
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