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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
取り外したインナーです けっこう厚みがあります
サイズ感ですが身長171cm体重60kgで 中に少々着こめる位の余裕はあります
袖口はボタンで留めるタイプです
首元もボタンで留めるタイプでジッパーの取ってがブラブラしないようになっています
昨年購入して1年程使用
夏用に購入しましたが中のインナージャケットがけっこう厚く、真冬以外ならこれで大丈夫です
春秋はインナー付きで、夏は取り外してメッシュジャケットとして活用中
サイズ感としては身長171cm体重60kgですがLで少し余裕があるのでさらに中に着こんだり
メッシュジャケットのみだとなかに薄手のウインドブレーカーなどを着込んでも良いと思います
メッシュジャケットだと真夏のみしか着れない、という商品が多いと思いますが
これなら初春から晩秋まで一枚で快適に過ごせますのでお勧めです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中空いいかも
自分はフロントスタッド持って無いのでバイク屋さんに購入と取付お願いしました。
効果は、軽くなったかなと思うくらいで体感では感じとれなかったですが、フロントサスがノーマルなので仕方ないかなと。
自分のグロムだけかもですが止まってる時、若干の下りでフロントブレーキかけながらサスをわざと沈み込ませるとブレーキ離してもサスが戻らない場合あります。多分サスレベルアップすればこの解消と中空シャフトの効果がハッキリするかなと思ってます。
今回フロントシャフト3ヶ月待ちだったこともあり今の状態でも満足してます。
リアとピボットは既に中空シャフトに交換済みなので、やっとそろった感もあります。
因みにピボットは2型グロムのリア用がピッタリです。。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
スマホに被せる時に素手ではやはり指の皮が剥がれそうになるくらい硬くて中々入りませんでしたが、薄手の手袋をはめてやると直ぐにスマホに掛けることが出来ました、通常使用カバーとしては、落下強度の期待あり巷の2000円カバーと比較にならないほど良いと思います、取り付けやすさ、機能性、使用感はスタンドにつけて無いのでまだ未知数です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アクラポスリップオンのリンクパイプとして使用しました。
接続部分もサイズ合ってるので、こちらで十分です。
付属部品もちゃんとしていて、加工要らずでコスパ良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ＮＳＲ５０のガソリン＆ラジエターキャッチタンクに使用。
（エンジンはＣＲ８０ですがｗ）
昔からある製品なので使い慣れてます。
競技車両に使うので転倒、それに経年劣化等で定期的に購入。
なお今までガソリン等で溶けた経験はなし。
固定場所によっては熱の影響を受けるかも？
そういう場所に付けた事がないので分からないですが避けるべきですね笑
ガソリンキャッチに使う場合は追加で孔を開ける必要あり。
樹脂製品なので簡単なので問題なし。
逆にラジエターキャッチに使う分には孔は１つで良いので、製品としてはこのままの方が汎用性高し。
丸型の製品も他社でありますが、自分は角型の方が使いやすいかな。
固定のしやすさの問題だけですが。
用途的に大量に売れるとは考えにくいですが今後も継続して販売していって欲しいです。
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以前は、アルマイト仕上げの物を使用していましたが、色褪せ、剥げなどあまりにも長持ちしないので、今回は、樹脂製を選びました。色褪せ無し、色剥げも無く、しかもオフセットしているので、フックを掛けた時に、フレームにフックが当たりにくくなるので、傷が付きにくいです。
何年も使っていますが、長持ちしています。
傷は着きますが、樹脂製なので黒色のままです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
色々な形の４分割になっているので、形に合わせて貼りやすいです。グリップも申し分ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
目立ちませんが、黒色がメチャクチャ渋くて、大満足しています。以上
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
必要な時に、取り付けて使用しているので、長持ちしています。
外れて、スマホが落ちたことも今のところ、無いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
作業は確実に。
サーキット専用車両かつ、バックステップへ交換する時に、マスターホースが折れてしまう事があるので、軽量化＝マスターレスにするための、物になります。
街乗りバイクには、オススメ出来ません。理由は、滑りやすい成分が結露をして、ホースの表面に付着するためです。
毎日のメンテナンスが、出来る方向けのパーツかと思います。
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