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インプレッション (全 3668 件中 3431 - 3440 件)

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フォートランさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

純正マフラーが錆で朽ち果てた為に購入。

 取り付けは耐熱塗装を重ね塗りしてからと考えていたため、
軽くスコッチブライトで足付けしたら一瞬で地まで見える薄い塗装。
まだこすっていない部分を見ると、所々は塗装が元から透けていました。
物自体は悪くないですが、耐熱塗装はとても脆弱。
自分で厚塗りしてから組み付けることをオススメします。

 組み付けは若干合いが悪かったですが、コレは個体差によるかもしれません。
とても静かですし、また朽ちたら購入したいと思います。

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投稿日付: 2013/01/30 17:30
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gcm2ljさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

今まで使っていた”sbs”のパットがだいぶ限界に近づいていたので値段の安いこちらに変えてみました。
”sbs”のパットも良かったのですが、鳴きが大きくなってきたのと摩耗限界が近づいてきたのもあり安いパットを探していたところ此のパットを見つけ購入しました。
●効き : 多少効き始めは奥にありますが効きそのものは十分と思います
●見た目 : オレンジのバックプレートが新鮮です(キャリパーに隠れてよく見えませんが)
雨天の効きや、耐久性はこれから検証したいと思います、製造は台湾のようです(中国本土製よりは信用できるかも)

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投稿日付: 2013/01/22 10:31

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ひろひろさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RUNNER RST200 4T〔ランナー〕 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは非常に簡単です、カバーに本体のランプの確認窓が付いているのですがずれててランプが確認できません。

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投稿日付: 2013/01/22 10:24
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ちゃんしずさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: CRF125F )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
webikeで買える、最小歯数のフロントスプロケット。
値段もお安く、タイヤを交換するよりも簡単に交換出来て、尚かつ装着前後、誰でも体感出来ます。
走行状況によって、こまめに交換するのも面白いですね。

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投稿日付: 2013/01/22 10:23
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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

3.0/5

★★★★★

冬に備えて装着してみましたが、少し穴径が大きかったみたいでガバガバでした。ボンド使わない派ですがボンド+ワイヤリングしました。性能は非常にあたたかで重宝しています。

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投稿日付: 2013/01/22 10:22

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四国さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

ウインカーステーのネジの横に固定するギボが純正より少し小さい。

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投稿日付: 2013/01/21 19:30
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mareさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-10R | CRF250M | CBR1000RR-R FIREBLADE )

4.0/5

★★★★★

プロファイルからの買い替えです。

4年を経過していたので、買い替えを検討していて、某社のヘルメットを
探していたのですが、高価なため諦めていたところ、FF-5Vアキヨシ2が安く
なっていたので購入しました。

まだ、一度しか使用していないですが、
・とりあえず、軽い!
・グラフィックがかっこいい!(レプリカ)
・視界が広い!(今のヘルメットは全部そうかも・・。)
・今回はLサイズを購入したけど、違和感なく使用OK!
・高速は名阪国道を法定速度内でのみ使用しましたが、違和感がなかった。
(高速道路での使用が楽しみです♪法定内ですよ。。)
・そして、安価!←これ、重要!!
・価格以上の価値!

不安な点もいくつか
・シールドが無段階調整でない。。
・半日以上使用すると頬が痛くなった。(パット交換で解消されるかも?)
・顎下の風よけ!?がとれそう。。

でもでも、今回はいい買い物をしましたーーー。
価格以上の使用価値があります。
大切に使っていきたいと思います。

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投稿日付: 2013/01/21 19:30

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しゅう吉さん(インプレ投稿数: 27件 )

2.0/5

★★★★★

暖かいが残念なほど縫製が雑です。

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投稿日付: 2013/01/21 19:29

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シーガルさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

ヨシムラと迷いましたが、ウェビックの口コミをさんざん読みあさりみなさんの評価とコスパにひかれてFMFに決定しました。

先ず取り付けですが、噂どおりフレームのネジ穴と約5ミリ程ずれていて合いません。私はエキパイがノーマルのままなのでエキマニの取り付けボルトを
めいいっぱい緩めてやっとフレームの固定ボルトが入りました。
その後は各固定ボルトを仮止めして位置が決まったら少しずつ増し締め、各接続部分には液体ガスケットで対応しました。
約500キロほど走行しましたが排気漏れは無いみたいです。

実際に走行した感じ。
中速域が豊かになり電動自転車に乗ってる様な感じですかね。
何か軽くなった感じがします。抜けが良くなった影響かあっという間に
回転が頭打ちになります。また音の方は重低音が引き立ち良いですねー。

しかし、他人から見るとアイドリング時は全然OKなんですが、アクセルを開けるとはっきり言って爆音!うるさいと感じる方も多々居るでしょう。

又長距離ツーリング時に音量による耳疲れも怪訝材料です、しかし250ccのサイレンサー交換だけでこれだけパワー感が体感できるとは、はっきり言って予想外でした。価格もライバルに比べて手頃なので損はしない買い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/15 19:40
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akaさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

以前までWINSのSOUND TECH プレミアムエディションをB+COM SB213に
接続して使用していましたが、miniUSB-3.5mmピンジャックの変換ケーブルを
紛失することが多かったので、直接B+COMに接続できるこちらの製品を試して
みました。

バイクに乗らない状態ではSOUND TECHの方が若干音質が良いように感じ
ましたが、実際に走りだすと重低音が強調されているためか、SOUND TECH
よりも聞こえやすく感じます。
音量も出ているので、B+COMのボリュームを最小にしてもはっきり聞こえます。

スピーカーの大きさもSOUND TECHとほぼ同じで、B+COM付属の物よりも
若干径が小さいです。配線が若干長めなので、ヘルメットによっては配線が
余るかもしれませんが、汎用性を持たせるためと思えば許容できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/15 19:40
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