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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
純正より乗りごこちはアップしましたのでお勧めです。
リアタイヤを軽く足で持ち上げながら固定するとバッチリです。
一応心配なので以前から欲しかったトルクレンチも買って規定トルクで締めました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
商品価格は決して安価なものではありません。本物のカーボン素材で各部詳細に渡って丁寧に造りこまれている商品で、その質感は満足のいくものといえます。
ブルーの凸レンズを使ったワイドな視界も見やすくて、ミラーとしての機能性が抜群。各部の調整機構も良く考えられており、価格に見合った商品と言えるでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
箱の説明もわかりやすく、初めてチェーン交換したけど迷わずにやれました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
ハンドガードのみでもかなりの防風効果もあったがハンドウォーマーを着けると更に防寒交換が上がる
しかしLサイズなのでハンドル周りがかなりゴツくなる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
イブスマイルに使用ハンドルグリップを貫通タイプに交換したため購入デザインがカッコイイため問題なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
スクーターに取り付けるには、問題ありハンドルパイプが短いのでいらないハンドルから両サイド2㎝カットして足して溶接をしました。キジマバーエンドキャップナイロンホワイトを取っけて終わり昭和時代からのカスタムパーツ生ゴムは、最高滑らないので安心
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| コントロール性 | 3 |
旧型のニッシンラジアルマスターを使用していてオーバーホールのを考えていましたがせっかくなので新型のラジアルマスターを購入。
価格もブレンボやゲイルに比べたら安くリペアパーツも豊富なのでブランドや見た目にこだわりがなければおすすめです。
タンクとステーが安いっぽいのでカワサキ純正のスモークタンクとステーを自作して使用しています。
取り付けはブレーキエア抜きができれば簡単ですがブレーキは重要保安部品なので心配な人は店舗などでの取り付けをおすすめします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
シートバッグを載せるのに使ってます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は元からついていたネジを外して取り付けるだけなので簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
荷物を乗せたり固定しやすいです
ワイヤーロックでヘルメットの固定なんかもできるようになったので便利です
タンデムシートと同じ高さになるので大きいものも載せられそうです
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
レブル側のネジ穴が小さくバイク屋さんでネジを切り直してもらいました。
新車の場合、ネジがネジ穴に入るか試して硬そうなら切り直してもらったほうがいいです
そう考えるとバイク屋さんでつけてもらう方がだいぶ楽です
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カラー：ブラック
利用車種： CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 1 |
| 防護性 | 5 |
ジータのハンドガードにX3プロテクターを装着していましたが、真冬になって手が寒くなったので、防風効果を期待して購入。
取付位置が、アドベンチャーモードとスポーツモードの二つを選べるのは良いと思います。
今回は手の防風効果なので、アドベンチャーモードとしました。
防風効果は、期待通りで、純正のハンドガード+プロテクターと遜色ありません。
また、、ハンドルを切った際にタンク及びスクリーンとの干渉を避ける為に角度調整できる様に設計されているのも良いと思います。
但し、価格が高過ぎです、また大きく作られているので致し方無いですが、デザイン的にはボテっとしていて、ヤボったく見えます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タブリスのインナーチューブがパンクしてしまったため購入。
組み付け後走行しましたが問題ありませんでした。
予備にもう１つ買おうと思います。
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