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嫁のバイクに取り付けました。
昔自分用に別のバイクで使用してましたがグリップの形状が変わってませんね。
これだと端の部分を切らないといけないんですがダサいです。
性能は申し分なしです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
防寒性の高い、腰をカバーできるタイプのジャケットを探していたところ、ここのサイトでバイクのカラーにピッタリの商品を見つけ、バイク用品量販店にて現物を確認し、Webikeで購入。
ある程度納得の品質で購入し、あとは寒さに対してどうかということだった。
VERSYS1000はアルペンローダーなので、手と足がネイキッドと同じむき出し。
朝の気温3度からスタート。
（中はアンダーアーマーの冬着、野球用の防寒シャツを2枚着用）
市街地ではぜんぜん寒さ感じず、太陽光でポカポカに。
高速では気温が4度だったが、速めの巡航速度でも、上半身は寒く感じない。
日中8度まで上がったら、暑いくらいだった。
以前にGW製の同型タイプを着ていたが、それより遙かに暖かいと感じた。
首と手首のボアは寒さに対し、とても良好。
ポケットが多いので、キーや小銭入れの収納にも困らない。
（外2つ、内2つ、隠しポケット1つ）
デザインは、鮮やかなオレンジが良い感じに入っていて、しつこい感じでなくシャープな印象。
パットが軽量タイプだが標準で付いていて安心。
全体としてジャケット重量も軽くて良い。
敢えて揚げるとしたら、縫製などの作り込み（品質）がいま一歩。
GWのような品質だとなお良かった。
胸のベルクロは首から腰まで全部施されているが、ジップの位置と合わせるべきだと思う。
SSタイプや、ZX-14R、HAYABUSAなどのバイクでは、ちょっと腰のアタリが持ち上がってしまうかも知れない。
アップハンドルのタイプには良好な長さだと思う。
全体としては及第点。
デイトナという会社は信用できるし、サポートもしっかりしているので、今後の商品に期待したいところ。
ちょうど、Webikeのセールだったので良い買い物が出来たと満足だ。
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5.0/5
ワルキューレの車体塗装に合わせ、NEWヘルメットを購入。
ホンダ CB750 純正オプションヘルメットだ！
中身は ショウエイ の JフォースIII
バイクに乗って33年、シンプソンばかりで、4年ほど前に視界の悪さから辟易し、初めてのオープンヘルメットを購入。
アライのRAM3だ。
視界が急に開け、もうフルフェイスは被りたくない感じ・・・
今年、アライの新型RAM4が発売されたが、今回のショウエイを手にとって愕然とした。
ショウエイ凄い！アライがものすごく古い形態に感じる。
重心バランスも良い！
私は57センチなので、アライはMサイズだったが、ショウエイはLで丁度良い感じである。
しいて残念な点は、グラフィック塗装部分の段差とゆがみが目立つ。
ショウエイマーク部分なんかは、面一なので、クリアー塗装時、全体的に厚く塗り、面一仕上げになったらと思います。
もう一つ注文があるとするならば、アライのRAM4は頬部分のスポンジが
何層かになっていて微調整できます。
このシステムをショウエイさんにも導入して欲しいです。
春が楽しみです！
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4.0/5
同価格帯ではデイトナのサスペンションが装着率が高かったので、敢えてSHIFT UP製品を購入。
最初に受け取った製品のサス上部の削りが左右で若干違う形状で一旦返品。返りバリも気になる点でした。
再度発送された製品は問題無し。
取付はサスペンション交換出来る人なら問題無し。
インプレとしてはこれの前に取付ていたキタコのメッキサスとは雲泥の差でした。
フロントにデイトナインナーフォークキットを入れていますが、リアサスを交換してやっと前後のバランスが取れてサスペンションが仕事している実感が湧いて来ました。
減衰圧が基本的には硬めなので自分はかなり柔らかくなるセッティングに振ってます。
峠を攻める方にもお勧め出来る位セッティング幅が広いと感じました
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4.0/5
以前からコミネ製品を愛用していて、メッシュグローブが破れたので買い換え。
メッシュ部分の縫製もしっかりしていて、2年前の製品より格段に良い製品になっていると思います。
気温25度、晴天のツーリングで使用してもムレ等の不快感は感じませんでした。
この製品の特徴で、タッチパネルの機器を操作出来る様になっていますが、右手の指先に縫い付けられた操作部が取れてしまいました…。
左手側はしっかりとしているのですが、製品の仕様ではないと思いますが…
アイロンテープで補修しました。
また、以前の製品に付いていたレバーの滑り止めが本製品では廃止されているので、かなり指が滑ります。
コントロール性を追求する方にはあまりオススメ出来ません。
来年モデルで滑り止めが復活することを願います。
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wr250Xに取りつけました。
おおむね問題なく取りつけることができます。
見た目はすごくカッコ良くなりました。
ハンドルにクランプする所が、転倒などにより破損するとブレーキホースなどにダメージがありそうなので、同社の別のマウントを使用した方が良いと思う。
一点だけダメな所は、六角ネジの頭が、ソケットがうまく入らず、締め付けがうまくできませんでした。何度か回しているうちにはまりましたが、バリでもあったのでしょうか？
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3.0/5
ノーマルパーツをフロントフォーク部分へツールバッグを取り付けていたら割ってしまったので、どうせなら社外の綺麗な奴にと思って取り付け。
ツールバッグは外しました・・・
また割れちゃうから・・・
価格の割にはとても綺麗でお気に入りパーツになりました！
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4.0/5
（1）機能など
スイッチオン後すぐに暖まり、バイクを降りた後も暖かさが多少持続するのが嬉しい。
極寒時にも、温泉気分のような暖かさで、快適にツーリングを楽しめる。
ただし、付属のスイッチだとONかOFFか間違い易い。「-」表記のある側を押込むとON、「○」表記のある側を押込むとOFFとなるが、直感的に逆側を押込みそうになる。
（2）細部について
値段の割に、ジッパーの造りがいまいちだと思う。
丁寧に扱わないと直ぐに布地を噛込みそうになる。
-以上-
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4.0/5
納車前にこのマフラー取付したので音量など純正との比較は判りませんが、見た目「青→赤→黄」の虹色がきれいです。
車検はまだ先ですが音量規制のあるサーキット場の走行では、JMCA認定なので心配はいらないですヨ。国内仕様で乗るなら良いマフラーですヨ！
欠点として個人差の問題で私の乗り方が悪い？かもしれないが、右ステップ下のメインパイプ（溶媒装置とサイレンサーの間のパイプ）にズボンのふくらはぎ部が当たりズボンが溶けてパイプに溶けた繊維が固着したので、このレイアウトでの製品化で良かったのか？とメーカーに対して疑問に思いました。なので4つ星です。
個人差の問題なら仕方がないと思い別途エキパイガード（他メーカー）を取り付けて対応しました。
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4.0/5
純正がシングル球にも関わらず何故ダブル球を？付けるのかな・・・多少金額アップ（1、500円~2、000円以内）させてもシングルのクローム球を付けた方が良いと思います。
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