本当はTWOテールにしたかったんですけど、資金的な問題でONEテールに。

チタンブルーも美しく思わずピカピカに磨いてしまいます（笑）

もともとマフラー交換では「性能アップも狙いたいけど、それよりも低速域性能を落としたくない」という希望でした。

抜けが良くなる分、低速トルクが悪くなるというのがマフラー交換と当初思っていたので・・・

でもこのマフラーはそんなことなく、低速トルクもノーマルと変わらないし、もしかするとそれ以上かもしれない。　

それと同時に高回転域は気持ちよく回ってくれて走るのが数倍楽しくなりました。

軽くなったことで取り回しや左右の切り替えしが楽になってヒラヒラ動けるようになったのが性能以上に驚いた点ですね。　

スリップオンで我慢しないでよかったです。

ただ難点はリアサスとの隙間がほとんどないところ。ナップスで取り付けてもらっているところを見ていたらステーで取り付けたあと外側へマフラーをグイグイ引っ張っていたのを見て「大丈夫なのか！？」と不安になった。

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妻とタンデムすることが多いので購入。

Bluetoothの物は以前使用していたが、電池が弱ってきたのか充電しても1日持たないので有線の物を探していました。
乾電池が使えるので充電を気にせず使うことができるので気が楽です。

またミュージックプレイヤーやナビもつなげる事ができるので1人で乗るときにも重宝します。

肝心の会話は、100キロ位でもよく聞こえました。
ただしジェットヘルのシールドを閉じ、マイクをシールド内に入れてです。

シールドを開けたままだと流石に風の音が入ってしまい、会話が聞き取りにくくなります。

難点としては線は乗り降りの際に邪魔になることと、メットを脱いだ際の線の巻き取りや収納がない事です。

難点は判っていた事ですが、もう少しメーカーが考え線の分割を考えれば解決できたと思いますので、評価-1です。

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　以前使ってたグローブが古くなってきたのでそろそろ買い替え時かと思い、買ったんですが勿論メーカーも知ってますしいいと思って買ったんですが、今日届き早速使ったんですがサイズはピッタリでフィット感があっていいです感じです、コケた時に打ちそうな箇所にはプロテクトがされており　いいものだと思います。それがこの価格であるのがいいところでもあると思います！　皆さんもこの商品が気になったり迷われた方はよく考えるのもいいと思いますが、私はこの商品をおすすめします。

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　以前からラフANDロードが好きで使っているんですが今年もなつにむけて！っと同じものを色違いで、同時購入したのですがサイズもあっているのは勿論なんですがフィット感があってとてもいいと思います、「皆さんも一度どうぞ！」っていう感じです！

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少し裁縫が弱いような感じがありますが
プロテクター自体はしっかりとしていて安心感があります

現在使っているHYODのd3oニーガードと比べると
ずれにくさ、保護範囲は上で装着時のフィット感では劣っていますが
トータル的にはこちらの製品の方がお勧めできます
真夏に使えるかどうかは不明ですが今の時期なら問題なく使えます

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最近何かと見かけるので購入してみました

中肉中背　力を抜いた状態で上腕二頭筋の外周が28cmくらいでMを購入しました
少しきつめですが、この手のインナーはゆるいと意味が無いので問題ないと思います

使用感は約2000円と考えれば破格です！
確かに汗でジャケットが張り付く感じはありません
真夏に本当にベタベタになったらどうなるかわかりませんが・・・
裁縫がすぐイカレそうですがコストパフォーマンスは高いと思います

試しに黒/白を買ってみてもよいのではないでしょうか？
今回は黒デザインを買ったので今度黄色のデザインの奴を買おうと思います

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GSX400S、SRX400とハンドルにミラーが付くバイクだと、いつもバレンTTを購入してきました。
これで3回目のリピート購入です。
まぁ、それだけ気に入っているという意味です（笑）

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レーサーの公道仕様に使用。

保安部品としての機能を果たしてくれればイイので必要にして十分です。
バッテリー容量が小さいのでLEDが省エネに貢献してくれてると思います。
ただ、使用していても体感的なものは実感しづらいですが。。。

スモークで若干暗い感じはしますが視認性自体は特に問題ないです。

作りがやや粗いと言うか、チープな感じがしますね。

小さくてコンパクトなのでスッキリとしてカスタム感もあります。
省エネ、見た目等、イメージチェンジには良い商品だと思います。

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BEETのフルエキを装着しているNinja400Rに取り付けました。


吸排気系カスタムをしている場合は、インジェクションコントローラーを取り付けることにより、アフターファイアを防いだり、本来のパワーを引き出してくれます。

【取り付け】
400Rの場合、タンクを取り外す必要があります。
一連の作業は、タンクさえ外すことができれば、大して難しいことではないです。
セッティングに関しても、元々サンプルマップが入っております。
2パータンまで設定を保存できるため、サンプルマップとBEET社から頂いたマップを保存しています。

【効果】
明らかに違いがわかります。アフターファイアがほぼなくなり、スロットルの感触もぜんぜん違います。マフラー＆i CON IIの組み合わせでここまで変わるとは思いませんでした！


吸排気系カスタムをしていらっしゃる方は、ぜひおすすめします！

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【Webikeモニター】期待通り純正メーターの位置が下がり、ヘッドライトの位置も下げられたので、ハンドル周りが多少スッキリしました。ただ、ボルト等は剥き出しになるので見た目は良くありません。デザインを気にする方は安価なこの製品を使用するのはおすすめ出来ません。

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