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5.0/5
以前からラフANDロードが好きで使っているんですが今年もなつにむけて！っと同じものを色違いで、同時購入したのですがサイズもあっているのは勿論なんですがフィット感があってとてもいいと思います、「皆さんも一度どうぞ！」っていう感じです！
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4.0/5
少し裁縫が弱いような感じがありますが
プロテクター自体はしっかりとしていて安心感があります
現在使っているHYODのd3oニーガードと比べると
ずれにくさ、保護範囲は上で装着時のフィット感では劣っていますが
トータル的にはこちらの製品の方がお勧めできます
真夏に使えるかどうかは不明ですが今の時期なら問題なく使えます
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5.0/5
最近何かと見かけるので購入してみました
中肉中背 力を抜いた状態で上腕二頭筋の外周が28cmくらいでMを購入しました
少しきつめですが、この手のインナーはゆるいと意味が無いので問題ないと思います
使用感は約2000円と考えれば破格です！
確かに汗でジャケットが張り付く感じはありません
真夏に本当にベタベタになったらどうなるかわかりませんが・・・
裁縫がすぐイカレそうですがコストパフォーマンスは高いと思います
試しに黒/白を買ってみてもよいのではないでしょうか？
今回は黒デザインを買ったので今度黄色のデザインの奴を買おうと思います
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4.0/5
GSX400S、SRX400とハンドルにミラーが付くバイクだと、いつもバレンTTを購入してきました。
これで3回目のリピート購入です。
まぁ、それだけ気に入っているという意味です（笑）
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4.0/5
レーサーの公道仕様に使用。
保安部品としての機能を果たしてくれればイイので必要にして十分です。
バッテリー容量が小さいのでLEDが省エネに貢献してくれてると思います。
ただ、使用していても体感的なものは実感しづらいですが。。。
スモークで若干暗い感じはしますが視認性自体は特に問題ないです。
作りがやや粗いと言うか、チープな感じがしますね。
小さくてコンパクトなのでスッキリとしてカスタム感もあります。
省エネ、見た目等、イメージチェンジには良い商品だと思います。
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4.0/5
BEETのフルエキを装着しているNinja400Rに取り付けました。
吸排気系カスタムをしている場合は、インジェクションコントローラーを取り付けることにより、アフターファイアを防いだり、本来のパワーを引き出してくれます。
【取り付け】
400Rの場合、タンクを取り外す必要があります。
一連の作業は、タンクさえ外すことができれば、大して難しいことではないです。
セッティングに関しても、元々サンプルマップが入っております。
2パータンまで設定を保存できるため、サンプルマップとBEET社から頂いたマップを保存しています。
【効果】
明らかに違いがわかります。アフターファイアがほぼなくなり、スロットルの感触もぜんぜん違います。マフラー＆i CON IIの組み合わせでここまで変わるとは思いませんでした！
吸排気系カスタムをしていらっしゃる方は、ぜひおすすめします！
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初コメントです＾＾僕もインジェクションコントローラーほしいと思ってるのですがやっぱり良さそうですね！ただ僕には簡単に出せる金額じゃない＞＜・・・・ ちょっと質問なんですがバイクは素人で分からない事だらけで困ってるんですがｗインジェクションコントローラーって燃料の噴射量と吸気量の調整ができるんでしょうか？？？・・・ 車で言うなら純正インジェクターが１個あたり４４０ｃｃしか出せなとして、いくらコンピューターでそれ以上だせるように調整してもそれ以上の性能はでないと思うんですがｗ追加インジェックターとか交換とか燃料ポンプの交換なんてしないんですね・・・もしかして吸気量だけ調整するエアーフローコントロラー的な感じなんですかね？ｗ もしそうなら車用はもっと安いし流用できるんじゃないかと・・・ 甘い考えですかねｗ
コメントありがとうございます！たしかに、若干コストが・・・ インジェクションコントローラーで吸入空気量を補正して、噴出燃料量をコントロールすることができます。 そうすることにより、社外品の吸排気系パーツを取り付けている車種にとって、そのパーツの本来の性能を引き出してやるという感じですね！ ただ、おっしゃる通り、いくらコンピューターで補正したとしても、排気量が変わるわけではないですね・・・。 しかし、利点として、アフターファイアがなくなり、ドンツキをなくしたり、応答遅れ感をなくしたりできます！ おそらく車用のコントローラーでも大丈夫かと・・・笑 ただ、このインジェクションコントローラーはセッティングがしやすいという点はありますね！
【Webikeモニター】期待通り純正メーターの位置が下がり、ヘッドライトの位置も下げられたので、ハンドル周りが多少スッキリしました。ただ、ボルト等は剥き出しになるので見た目は良くありません。デザインを気にする方は安価なこの製品を使用するのはおすすめ出来ません。
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5.0/5
見た目のアクセントと実益を兼ねてエンジンガードを検討中にたまたま見つけ、値段の安さに購入したものの、実物を見るまで取り付けに不安がありましたが、ものの5分で装着完了。効果のほどは試しようがありませんが、もしものときに買わなかったことを後悔するよりは買った方が良かったのは間違いないと思います。
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今使っているもので2代目です。前回も穴が開くまでまで使いました。
今回も他社のをいろいろ物色しましたが、クシタニのGPSに落ち着きました。
やはり操作性の良さにつきます。
酷使しすぎているせいか、ビニール部が裂けてしまっており、その部分がなければ満点です。
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純正チャンバーがかなり変形してしまったため、交換を考えました。
純正チャンバーは値段が高く、もう少し安い値段のものを探して、
チャンバーメーカーとして有名なFMFのグナリーにきめました。
使ってみての感想ですが、低速から中速までは文句なし。
なめらかに回転が上がります。アイドリングも安定しました。
しかし、これはチャンバーの性能と言うよりも、これまで使っていたチャンバーが、
変形しすぎていたために不調だったと言うだけかも知れません。
一方、高速での伸びはいまいちでした。
ボボボ・・・と、カブった感じになり、フケ上がりません。
ただしこれも、セッティングの問題で、メインジェットをもう少し絞れば解決するかも知れません。
いずれにせよ、性能としては満足がいく物でした。
ところが、フィッティングに関しては疑問符がつきます。
写真をご覧の通り、チャンバーのステーの部分がフレームのステーとずれています。
純正はこれが重なるのですが、FMFは違いました。
しょうがないので、ホームセンターでステンレスの金具を探しそれを使って固定しました。
まあ、上手くつけられたので実用上は問題ありません。
この点は注意してください。
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