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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
購入する前は少し小さいかな？見えづらいかな？と心配でしたが街乗りには充分です
各関節毎にボルトでしっかり固定出来るので、何かの拍子にズレてしまうような事がなく 安心して使えます
何よりカッコイイのでオススメです！！
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4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
音質はステレオ感覚で聞けてすごくいい音がするし、臨場感があると思います
あえて言うなら、私の場合フルフェイスなんですが、マイクの位置を考えて取り付けないと、頻繁に唇に当たって煩わしいと思う時があります
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
容量だけを見て、シートサイズをちゃんと確認していなかった為目一杯締めても前後にぐらぐら動いてしまいます。荷紐で後ろに引っ張れば大丈夫なのですが。
ポケットがたくさん付いているので収納には困る事は全くありません。
車体とベルトで固定する時のバックルがポケット裏にあるためちょっと止めにくかったです。またベルト自体も締め込んでも少しずつ何故か緩んできます。(シートと合っていないからかもしれませんが)
ベルト位置が決まらないので毎回位置決めが必要です。
対策でシート裏にベルトのリング部分を固定していました。
幅広のフラットなシートには向いていると思いますが
自分のようなスポーツタイプだと不向きに感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
空気吸入面積が広くなった。
中低速の加速が良くなった気がします。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
今まで中華インカム（5000円）を５年ほど使っています。あたらしくヘルメットを買い足したため新たにインカムも買い足そうと思いアマゾンで中華インカムを探すも円安のせいか価格が上昇しています。また5年ほど前は走行中の通話はインカム同士で行っていましたが今は走行中の通話はLINE通話でしかしないので、インカムは無用と判断し当製品を購入しました。さっそくおNEWのヘルメットに取り付けBluetoothで音楽を聴いたところ低音の音質がこれまでのインカムとはまったく異なり、Iphone純正付属のイアホンより明らかに高音質です。これまでのヘッドセットはこちらもアマゾンで購入した2000円ほどの品なのですが、スピーカーの厚みがB＋COMの方が厚く磁石も強力でこれが重低音を醸し出しているものと思われます。バイクでの音楽なんか音質求めても走行中はエンジン音、走行風などのノイズだらけなので聞こえればいいとの感覚だったのですが、まだヘルメットが新しいせいかもしれませんが外部からのノイズが少なく、走行中もいい音で音楽を聴くことができ、安全運転に拍車がかかりそうです。また親機（マスター）も２台まで接続できるのでナビ用スマホと通話用スマホを接続して切り替えながら使えるのも重宝しております。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／普通
2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
梱包が残念
【使用状況を教えてください】
ガレージ内で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
質感も良く、到着後すぐに組み立てて使用してます
【注意すべきポイントを教えてください】
梱包状態が良くないのか、棚部分の角に目立つ凹みが複数箇所あり。傷んでる面は背面にして組み立てたので気になりませんが残念です。
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TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : TYPE-R Motard(モタード)用ホイール(前後セット)
￥175,714 (税込)
ハブカラー：レッド(HONDA COLOR) | ニップルカラー：シルバー（ノーマル品） | フロントリムサイズ：3.0-17 | リアリムサイズ：4.5-17 | オプション：ブラックスポーク無し
利用車種： CRF250L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロント110/70-17 リア150/70-17
精度の高い作りでポン付できます。
まだ慣らし中なので、細部インプレは出来ませんがめちゃくちゃカッコ良くなって大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
流石純正、ポン付けです。
見た目の良し悪しは個人であるでしょうが、オフ車にピッタリなデザインです。
雨の日、風の日重宝しています。
細かな傷は付きますが、退色もせず、耐久性もバッチリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
2022W800に装着。チェーンカバーにも当たらず、外観も非常にシックで言われなければ改造したのがわからないのが非常にいい。ダンパーもしっかり効きノーマルサスとは段違いで良く高速安定性も抜群です。めっちゃおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
・音に関して
ほとんど変わらない
音の粒がわかりやすくなったかもしれない、ドロドロから少しドコドコに寄った感じ
・見た目に関して
カッコいい、ロゴの質感も好き
プロアームのアピール力もアップ
・走りに関して
低速のギクシャク感が改善した
加速もスムーズになったように感じる
・その他
ガスケット付属で工具さえあればOKだった
・総評
この値段のスリップオンでここまで良くなるのかと感激
買って後悔しないと思う
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