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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 899Panigale )

利用車種: GSX-S1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

GSX-s1000用に購入しました。
他に書かれてる方がいますが取り付け部のねじ穴に問題ありです。
無加工だとクリアランスがなさ過ぎてねじが早々にかじって締め付け不能です。
無理くり行けるのかもしれませんがねじ穴の土台が割れそうな雰囲気ぷんぷんです。

下穴を開けなおすか、私の場合は
ちょっと閉める→ねじを外し切子を吹き飛ばす→閉めなおす→再び外して切子を飛ばす
を10数回繰り替えしました。それを4セット(~~;

取り付けは難ありですが色あいや質感は満足です。
ちなみに商品写真より実物はもっとスモークです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/03 00:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS CAFE

1.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1

他の方の投稿にもありますが
右側のスロットルスリーブ側が固く
スロットルスリーブを削ってなんとか
入りましたが、入れる時に力がかかりすぎたようで
電源が入らなくなりました。

左側がボンドでしっかり付いてしまったので
仕方なくもうひとつ購入することになりました。

取り付ける際は緩くなるまでスリーブを削って
ボンドの力で固定するようにしないとダメそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/03 00:46
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けんじさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: 390 DUKE

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

スロットルスリーブのリブを軽く削り落としてから取り付けようとしましたが、
途中から引っ掛かり挿入出来ませんでした。
接着剤を付けてからなので、どうにも外せずに終わった…
お金をドブに捨てた感じ…

取り付け前に無理なく挿入出来るか確認してから取り付けましょう!
グリップヒーターは何回も購入して取り付けましたが、この商品はグリップの内側が
樹脂で出来てるので遊びがなく注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/02 17:20
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ウェイラインさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

フィット感はさすがヨシムラ製ですね。
純正品はラジエーター外部のツメに引っかかってるので、簡単に取り外し…の予定が!ABSパイプと思われるものが邪魔すぎます。
クリアランスの精度が高すぎて、取り付けに苦労しました。
加えてネジが小さい!ワッシャー無くしました(笑)
スペア?がたくさんあるのでいいんですが…
まあ…付いてしまえば安心感は高いかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/02 16:57
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GUCCIさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: FJ1200 )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 3
形状 3

トップブリッジに他の鍵やキーホルダーなどでキズが付いていたのでそれを隠す為に購入しました。
カーボン調のデザインシールでペラペラの為何処までキズ防止になるか分からないが無いよりはマシ程度。
また中央部のみなので左右端のシールも追加であったほうがいいと個人的には思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/01 13:27

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ペニーズダイナーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
形状 5

無塗装を購入。
自家塗装でブラックに塗装後、ウレタンクリアーで仕上げました。
取付用のボルトがすぐに錆びます。

ビックリする位に錆びます。
商品は安くないのでボルト位はまともな物を使って欲しいですね。

買うならキャッツファクトリーさんの物が良いと思います。
コスパも良いですし。
私が購入した時点ではキャッツファクトリーさんの商品が販売前でした。
もし、購入タイミングでキャッツファクトリーさんの物があったなら、間違い無くそちらを選択していました。

これから購入予定の方にこの商品はオススメしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/31 21:54
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こどおじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-9R | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
  • 純正と比較、よく見ると少し色が違い艶が物足りないです、クリアーはまだ吹いてません

    純正と比較、よく見ると少し色が違い艶が物足りないです、クリアーはまだ吹いてません

  • この黒い棒状のステーを取り付けるのに少し苦労します

    この黒い棒状のステーを取り付けるのに少し苦労します

  • ステンレスの曲げステーです、穴と角度はバッチリです、調整用長穴があります

    ステンレスの曲げステーです、穴と角度はバッチリです、調整用長穴があります

  • カバー上部にロゴがあります、取り付けたら目立たないですね

    カバー上部にロゴがあります、取り付けたら目立たないですね

  • ウレタンクリヤー吹き後取り付け、良い艶がでました

    ウレタンクリヤー吹き後取り付け、良い艶がでました

ダウンマフラーに変更するとぽっかりとフレームが丸見えになるので
社外カバーは必須ではないでしょうか?
専用のステーとカバーで取り付けするので取り付け時の違和感などはないです
取り付け後一カ所フレームのBT穴が残るので気になる人はM8のBTを
1本用意が必要です
品質面では神経質な方に向かない商品かと思います

【期待外れだった点はありますか?】
一番の不満点は塗装済みを購入しましたが
色が少し違うのと、メタリックのキラキラ感が無いこと
純正色はパールクリアが上吹きしてますがこの商品はされてません
仕上がりも悪い、磨き傷が荒く少し残っている
遠目ならあまり気になりませんが近くで見ると非常に目立ちます
私は下地処理をしてウレタンクリアーを吹きましたので艶もでました
塗装済みと謳っていますがそのまま付ける気にはならなかった

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し塗装の品質を上げてほしい、

【取付のポイントやコツを教えてください】
説明書どうりにすれば簡単だと思う、棒状のステーを取り付けるのにタンクとサイドカバーを外せとありますがボールジョイントの六角レンチがあればサイドカバーのみで取り付けできます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/31 20:03

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TCCさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

利用車種: スーパーシェルパ

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

端的に申し上げますと、お金の無駄でした。
テールランプが衝撃で度々外れたり、ベースが割れたりするのが煩わしくて、社外品のコンパクトなものに交換しました。
それに伴い、ナンバー灯の追加が必要となったため、本製品を購入しました。

取り付けはテールランプの常備灯から電源を分岐し、任意の場所に貼り付けるだけです。
だが!
ナンバープレートを照らすためにはフェンダーがプレートをきちんと照らせるような位置に貼り付けできることが必須のため、どんな車種にでも適合するものではありません。
照度は必要十分だとは思いますが、私の車両には不適合だと言えます。
照らせる位置に貼ろうと思えば、相当不細工な仕上がりになるため、断念。
代わりに、某オークションで何百円で落札したボルト型のLEDを使用していますが、こちらのほうが確実です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/10/31 09:36

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こどおじさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-9R | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: モンキー125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
  • 部品は一個づつ袋に梱包されてます、流石国産ですね

    部品は一個づつ袋に梱包されてます、流石国産ですね

  • キャリパーサポートのステーは仮組みをしてまっすぐに組まないと付きにくいです

    キャリパーサポートのステーは仮組みをしてまっすぐに組まないと付きにくいです

  • 純正に比べるとグッと落ちます

    純正に比べるとグッと落ちます


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
鉄製のステーをアルミ等の腐食しづらい物にしてほしい

【比較した商品はありますか?】
武川のダウンフェンダーステー

【何が購入の決め手になりましたか?】
値段が手ごろでデザインもカッコ良いため

【実際に使用してみていかがでしたか?】
フェンダーの隙間が少なくなり、アルミ製の上部板がかっこ良い

【取付は難しかったですか?】
作業が初めての人にはうまく取り付けが出来ないと思う

【取付のポイントやコツを教えてください】
写真?の小さなステーは本体を仮組して、テープ等で印して真っ直ぐに組み立て後、本締めをしないと付きません。付かない場合は正面や横から見てフェンダーがタイヤに対して平行か確認しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/30 21:11
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MAXさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

利用車種: CBR1000RR

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

使用車種
・CBR1000RR SC59
とにかく乗ってて腕と肩が痛くなり、30分も乗ったら肩から手首まで痺れてくる。
だったらもう少し楽な姿勢で乗りたい。そんな中この商品を見つけました。
購入前に取り付けをしている人のブログなどを拝見していたのですが、たかが5センチアップで楽にならないだろうと完全に疑っていましたが、いざ取り付けてみると別のバイクに乗っているほど姿勢が楽になり、今までが嘘のようです。
取り付け手順は至ってシンプルですが、そこらじゃ売ってない41mmのソケットを購入したり、新しくバーエンドを購入しなければならないなど、少し面倒でした。
そんなことも苦にならないほど満足しているので、購入を考えている人は買う価値ありです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/29 23:41
2人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

あつしさん 

満足できてよかったですね!

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