| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
何回か倒しましたが、何とか曲がらず耐えてくれました。
ノーマルを曲げてしまい、交換しましたが、これを選んで正解でした。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ニードルクリップですが、これがないとニードルの高さを決めたり固定するのが出来ないので、無くてはならないですね。ニードル交換時に外すのではなく、それぞれのニードルにクリップを取り付けた方が、長持ちします。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
2017/1月から2021/1月の丸4年使っています。もちろん冬でも付けっぱなしで今でも元気に一発始動です!
発送されて来た時は空箱かと思うほどの軽さでこの性能!
これからはこのバッテリーの1択だと思っています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レンタルバイクに取付たのですが、とてもスッキリしていてスマホも見やすくていいです。それにリングのブルーも車体色とあっていて一体感がいいです。
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| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| ハンドリング | 5 |
| ドライグリップ | 5 |
| 温まりやすさ | 4 |
NINJA1000SXにてダンロップα14から、このタイヤに交換しました。
まだ、200km弱の走行ですが、α14と同様か、それ以上のグリップ性能です。
メーカーがサーキット50%・公道50%の走行の設定にしているので、高速コーナーでの性能を高く感じます。一番良い点は凸凹路面でも、跳ねる事無く安定していてツーリングでも十二分に対応いるところです。
α14より寿命が長ければ、リピート候補です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
知る人ぞ知るヨシムラであり、バイク乗りならわかるブランド。マフラーを購入したので、ポイントを利用して、キャップも欲しいと思っていたので、購入しました。
在庫が有ったおかげで、注文翌日に到着しました。
フィット感は、後ろで調整できるので、もちろん問題無し。
品質、質感は、この値段でこの作り!ここが1番評価高かった。
デザインは黒に赤のデザインが入っいて、ヨシムラが遠慮気味に入っているので、知る人ぞ知るレベルで気に入ってます。
コストパフォーマンスは、上記内容を考えると文句なし!星5です!
今回の買い物は、私的に大変満足しています。
興味有れば買いですよ!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
やり直しrestore中のCB250T(ホークじゃない方、G5型というのかな?)のサイドカバーエンブレムの固定に使いました。restoreをやり直すにあたって、車体カラーも自分でホームセンターで売っているスプレーで塗り直しました。マスキングテープを駆使したタンクのグラフィックラインが自慢です。塗り直して眺めていると、やはりサイドカバーエンブレムが無いとしまらない感じでした。オークションで2個8000円のエンブレムを落札できました。実に高価です。走行中に取れたりしないようにと、このスピードナットを購入しました。さすが、小さいながら専用につくられたパーツですね。高価なエンブレムをしっかり固定してくれました。さしずめ、「小さな巨人」といったところです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
一度転倒してからプロテクターの必要性を痛感しました。
胸は頭の次に命に関わりやすい部分です。
それを知って、胸プロテクターを探してる時に教習所で使ってるものがつけ心地が良かったので同じものにしようと思い、これを選びました。
重量は軽く、これを着けて乗っててもつけてることを忘れるくらい動きやすいです。また、胸だけでなく背中も守ってくれるのでとても良いです。
幸い、これをつけた状態で転倒などはした事はないので実際のプロテクション性能は分かりませんが硬い素材出できているので安心はしています。
値段も高すぎるということはなく良いと思います。
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