身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
メーカーの説明によると、この製品はガンメタルアルマイト仕上げ(ダンパーホルダーを含む)とのことですが、実際には通常の照明下ではアーミーグリーン(緑がかった色)に見えます。
しかし、見る角度(約5?30度)によって色が濃くなるという、独特で興味深い仕上がりになっています。
現時点では特に問題なく使用できていますが、長期的な使用感については今後の様子見となります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
アクティブのエンジンガードを装着しており、同時装着が可能なこちらのサブフレーム兼ガードを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも小ぶりなサブフレームに感じました。
【取付けは難しかったですか?】
コツは必要ですが、素人でも問題なく作業できるレベルでした。
まず、センタースタンドを使用してエンジン下にバイクリフトなどでズレないように下支えして環境を整えます。
あとはエンジンマウントボルトを一本ずつ外して差し替えて行きますが、作業中は念のために長めのボルトを仮止め目的で挿入していました。
ガードこれまた一本ずつ確実にトルクを掛けて締め付けて行きます。
リアマウント部のスタッドボルトは少々手強いですが、手強い分、装着した時の達成感があります。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目のイメージがかなり変わります。
サブフレームによる機能強化効果よりはドレスアップの方が大きいです。
フレームの剛性は上がっているとは思いますが、効果が感じられるシーンは今のところありません。
エンジンの中でもシリンダーを守ってるって感じがします笑
【付属品はついていましたか?】
フレーム、ボルト一式が付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
高価な価格設定なので購入時は躊躇してしまいます。
機能的な費用対効果を考えると優先順位は低いかも知れません。
▼フレームの剛性は上がるのでしょうが、私の車体では体感出来るかは微妙でした。フロントスタビライザーはねじれ防止効果がはっきりと表れただけに効果は少々残念な結果となりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
近場や日帰りのツーリングをする時に愛用しています。服装に合わせ易いブラックです。
今までは同メーカーのタンクバッグを使用していましたが容量的にオーバースペック感があったのとバイクから離れた時は手で持ちながら行動しなければならないので今回ヒップバッグを導入!
この中に財布、スマホ、免許証、鍵などの一通りの小物は普通に入ります。そして手ぶらで行動できます!
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
リアボックスも付けず、バックパックもなし、タンクバッグのみでツーリングに出かけてきました。
タンクバックはバイクの丁度中央くらいの場所に設置するので重心のバランスは最高だと思われます。
乗り出してすぐに感じたのはバイクを左右に振った時の軽快さ。
リアボックスは中身も含めても5?6kg程度しかないはずですがバイクの重心から最も離れた最後端の高い位置にあるというだけでかなりバランスが悪くなっていることが体感出来ました。峠道を左に右に切り返すだけで全然違う。
(フルパニアとかやったことないけど相当軽快さはスポイルされるんだろうな。。。)
【使ってみていかがでしたか?】
ツーリングの帰路で1時間ほど高速道路を使用しましたが横風の影響は感じませんでした。
まぁ、これについては明石海峡大橋や山間部の高い位置にある高速道路に行ってみないと判断が付きませんのでまたの機会に。
もちろんヘルメットが収納できなくなったり、収納量が激減したりとデメリットもありますがタンクバッグ+ホルスターバッグという組み合わせでも全然良いので試してみようと思います。
※バックパックは夏は使いたくないのと少なからずライディングに影響するのでできれば避けたい。
【注意すべきポイントを教えてください】
元々 USB電源は取付けてあったのですが USBケーブルを挿したまま ハンドルを切ると USBケーブルに 変な角度の力が加わり 接触不良を起こしたり USBケーブルの寿命が短命だったりと 色々不満が有ったので エンデュランス製の下挿し方式の USB電源に付け直しました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
下からケーブルを挿す方式だと 雨が降っても 水が入る心配も有りませんし ハンドルを切った際もUSBケーブルに 変な力の加わりが無いので 凄く理にかなった製品で 今まで 有りそうで無かった アイデア商品だと思いました
当方の場合は 冬季 電熱線シールドのヘルメットで USB電源の1つを 常時使ってしまうので 左右2ヶ所に 電源を2つ設けました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラレコ付き、空気圧センサー付きモデルの中では圧倒的に価格がお値打ちです。Amazonの中華製は除く。求めていた性能通りでした。カメラ映像に関しては不満ありません。十分鮮明です。
不満なのはGoogleマップの立ち上がりに時間がかかり過ぎてじれったいと感じてます。タッチパネルの反応もちょっと悪いかなと感じます。しかし、価格を考えたらあまり求めるのもどうなのかと言ったところです。スマホを全く使わないようにと思って購入しましたが、結局スマホは、マウントしてます。マップはモニターですが、スマホはすぐ手元に欲しくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
とても暖かく使い心地良いです。使い方も簡単でとても良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
純正サスが飛び石でボロボロになったので交換しました。
良かった点
競合品と比べて2?3万程度安い!
差額でリアフェンダーの購入やフロントフォークのO/Hが出来る。
動作自体も問題なく、かつ減衰力調整等セッティングの幅が純正より広いので好みの味付けにしやすいと思います。
難点
プリロード調整が困難なこと。
ロックネジを外す→棒状の治具を挿入→左右に回すという手順
まずロックネジが小さい。落としたら発見困難。
治具を挿入する穴が少ない故、車体と治具が干渉して回せない。
⇒キャンツー・荷物増減する人には向いてないかも。
耐久性は不明。
取り付けたショップの人曰く、YSSは長く使うとオイル漏れてくるとのこと。
O/H出す際の繋ぎとして、純正サスは手元に残しといた方が良いかも?
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
フィルターとフィルターカバーのガスケット、ドレンガスケット、ディップスティックのガスケットのフルセットです。
オイルフィルター交換時は毎回、こちらを使用してます。フィルター自体も純正と同等の性能は有ると思われます。何より個別にガスケットを用意する手間も省けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【購入の決め手は?】
MT09ノーマルミラーの安っぽい感じが…でも、安っぽく見えても、後方の見え方、扱い易さは、さすが純正品です。
じゃ何故交換したの?ですが、やっぱり「MTがカッコよくなるなら!」が一番の購入の決め手ですね。
【商品はいかがでしたか?】
(1) 純正より高級感が有り、ずっしりとした本体
(2) カウルの形状、ライダーの体格、荷物の積載状況でミラーハウジング位置が調整可能なチェンジサイトシステム仕様
(3) 従来品では対応できなかったHID、LEDの防眩効果をアップするレイセーブ仕様!(鏡は歪みが少ない安心の日本製です)
(4) 歩行者や障害物に接触した際、しなやかに衝撃を緩和するショックスルージョイント仕様!
(5) 取り付けボルトは錆に強いステンレス製の正ネジ、逆ネジボルトが付属しています。工具のレンチは付属していませんでした。
本体のずっしり感が仇になり、走行しているうちに緩んでくるインプレッションがありましたので、今後、気をつけて観察したいと思います。
【交換は如何でしたか?】
「タナックス ナポレオン シャークミラー7 MT09」で検索しても、24年式MTの情報がヒットせず(汗)
先ず高さを出す為、タナックスのアダプターを使用しました。(MT09はアクセル側は逆ネジ、クラッチ側は正ネジです。) また、シャークミラーを購入して分かった事なんですが…Y'sGearアンテナステーミラーマウントがミラー本体と接触しました。なので位置を変更!ここが1番悩まされた所でした。色々調べ、4方向に変更できるアンテナステーを購入し、スッキリ納める事ができました。変更後もETCゲートに反応してくれたので安心です。
あとは前に述べたように、ミラーを落とさないよう気を付けながら作業し完了です。ミラー位置は個人差もあるので、調整は実際走行して確認した方が確実です!
作業に不安な方はプロにお任せする事をお勧めします。
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ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
握りやすい標準グリップと同等の太さ。
スイッチのON/OFFや5段階の温度調整を左グリップに内蔵したグリップ一体型コントロールボタン&インジケーターのみで行うシンプルな構造とすることで、より操作性を高めながら、一体感のあるスタイリングを実現。
バッテリー電圧監視機能付き。
電圧異常の場合は出力をOFFし、点滅でお知らせします。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
納車時に取り付けてもらいました。社外品でも様々な種類のグリップヒーターがありますが、今回は迷わずHONDA純正品にしました。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のグリップヒーターの良いところは以下の通りです。
標準装備なんじゃないかと思うくらい、一体感がありスタイリッシュな見た目。
ディスプレイでグリップヒーターの使用状況が表示される。
【注意すべきポイントを教えてください】
グリップヒーターと取付アタッチメント、工賃合わせて32,000円くらいでしたが、私は取り付けて良かったと思っています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
実際に使用してみて、温かさは5段階で調節でき、1が1番低い温度で5が1番高い温度ですが、温かさ的には私には充分です。この辺の満足度は本当に人によるのかなと思います。この製品以外のグリップヒーターを使用したことがないので比較できませんが、ネットで調べてみると社外品の方があったかいという感想を多く見ました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
先述のとおり、私が1番良いなと思ったのは、ディスプレイに使用状況が表示されることです。どうやら、社外品だとディスプレイには表示されず、スイッチのLEDの点滅の回数で確認するそうです。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フェンダーを下げたかったのでこちらの商品を選択。付属のカラーを使えばフェンダー取り付け位置を上げることも可能。またホイール仕様により前後への調整も可。ビレット加工で高級感もあり満足。
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