クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
音、性能、質感は大満足です。素晴らしいの一言。
取り付けに関してはかなり大変。作業自体は難しくないが、クリアランスが絶妙すぎてサイレンサーを奥までさすのに一苦労。相当な力がいりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
錆び錆びのスポークを張り直しました。野外のバイクしーとの保管なので、また錆びると面倒なので、思いきって高いけど、ステンレスにしました！ スチールよりも重いですが、見栄えが良いのと、錆び難いのがよいです。モトクロスの場合は、重くなるので、お奨めしません。あと、ステンレスは、硬いので、まげるのが、スチールより力がいります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
汎用の為、当然サイズが合いません。グリップエンドから付けると厳しいでしょう。
左右ミラー、ブレーキを緩め。先に内側を固定する。
接続部のナットが落ちてしまうので、ビニールテープで肉厚にしてからはめるとよい。
後はプラスチックの軟性を利用し、ホースに干渉しないよう固定すれば完成。
白車体に赤で、非常に目立ち満足です?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.4/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
商品到着時の印象は値段が高い分しっかりしたカーボン。
しかし取り付けてみると位置が合わず取り付けできなかった。自分で数ミリ削らないと取り付けできない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
オリジナルのエンブレムを取り外して、貼り付けました。
とても緩い曲面でしたが、私は結構な不器用ですので
少し苦労しました。普通の人なら何も問題無いと思います。
色んなカラーの車体にも似合うような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
CB400SFに付けました。純正に比べるとグッと雰囲気が変わり、イメージ通りでした。ただし、バルブがバルブソケットになかなか嵌り難く、サイドに2か所あるピンのサイズをもう少し大きくして欲しい。また、純正を外したパッキンは劣化しており再利用不能だったので、カバーにパッキンが付いていれば☆5でした。結局、補修用レンズパッキンを購入しました。まぁ、悪くは無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
| 視認性 | 1 |
T本体が10ｍｍでミラーが8ｍｍ、で変換プラグで取り付けた！。だけど振動でミラーの鏡がずりる！。
鏡の位置を合わせても振動で動く、接点部分が柔らかすぎる！。作りが貧弱！、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
PCXもなんでもそうですけど、外装パーツ変更ならフェンダーレスになりますよね。
ノーマル見た目はスクーターのフェンダーなので、これは変更必須です。
そこでパーツ探しましたが！！！
KF30はほとんどないです！某メーカーとエンデュランスぐらいしかありません。
まぁそしたらエンデュランス選択しますよね。
形状はスリムですが、PCXのカウル外しとか大変なので、個人でやるのはオススメしません。
私はリアショックと一緒にバイク屋さんに発注しました。
値段は安いと思いますが、本体はまぁまぁ重量感あります。これはほんと好みですかね。
ただ見た目最高になりますので、是非PCX乗りは変更してみてはいかがでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
左右のﾈｼﾞ横の穴を塞ぐことが出来ません。これは車体の仕様かも。
ﾎﾙﾀﾞｰが車体に食い込んでいます。ﾈｼﾞはもう少し回せます。
理想は、
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄと取り付けﾈｼﾞの隙間を開けずに固定したいところなんですが、
そもそもPCX(車体側)のﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ取り付けﾈｼﾞ穴の位置が写真の様に隙間が出来てしまう状態にしかならないみたい。
また、
ﾎﾙﾀﾞｰの端が車体に干渉して、
ﾈｼﾞを強く締めれば締めるほど車体の泥除け部品に傷が入る感じになります。
その分きっちり固定はされます。
あと、
ﾎﾙﾀﾞｰ自体が全体的にﾌﾟﾚｰﾄよりも余裕を持ったｻｲｽﾞなので、
ﾎﾙﾀﾞｰとﾌﾟﾚｰﾄをｽﾞﾚずに中心に固定するのは何回も確認しながらの取り付けしないといけません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
取り付けの際リアフェンダー部分を取り外さないといけないのが面倒です ZRXダエグの時はもっと簡単でした
見栄えもアシストグリップが両側に付いているのででっぱてしまいイマイチかな あとテールレンズが隠れてしまいそうです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )