TW200に取り付けました、
デザイン、明るさ、取り付けやすさ、すべて満足ですが
商品のレンズカバーのつくりが荒いです。
素手でレンズカバーを外そうとして、指を滑らしたら、レンズカバーの淵で必ず指を切ると思います
レンズが割れた時は必ず軍手などの手袋を着用してください
それ以外は、完璧です。
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4.0/5
メーターまわりに錆が出始めているので、
錆の予防&軽減とイメージチェンジのため取り付け。
メーターバイザーなので、
文字通りメーターまわりには絶妙なサイズ感でした。
風よけ効果は、無いよりはマシな程度で
正直なところよく分かりません。
スモークタイプもカッコよくて気になりますが、
しばらくはこれで走ってみようと思います。
なにより、安価にイメージチェンジできるいい商品です!
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4.0/5
取り付けてみると凄まじい安心感があります。
これならそうそうバックリ外れることは無いでしょう。
形状自体も若干ゴツいですが、硬派で良い感じです。
一点難点を、
ネジ!セットのネジの品質が悪い!
取り付けの際に唯一にして最大の難点がネジでした。
バイクのネジ穴をグズグズにしたくない方は同サイズのネジを最初に用意しておくと良いかもしれません。
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2.0/5
ゼファー1100用を購入しました。
形状がよく純正のモッサリした感じからスポーティーになりよかったです。
品質的には個体差もあるようで、今回届いた商品は磨きがイマイチなようで艶がほとんどなく小傷までありました。 当たり外れはあるようです。
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ロングのアルミを購入しました!
サウンドは、バッフルを付けると物足りません
個人差はありますが、自分は外しています
まだ新しので、そんなに爆音ではないですが
焼けてくれば、い~感じになりそうです!!
低速はあまり無いような感じですが、高速はのびます!!!
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4.0/5
一様、三社の商品を試しました。コスト面でこの商品が一番優れています。この商品を含めて、二社の商品が、箱にビニールをひっくり返す時に、箱の角に引っかかり破けてしまいました。ビニールに柔軟性が無いようにも思いますが、オイルを廃棄するためには、この素材じゃないと駄目なのかもしれません。そのため、星を一つおとしました。それ以外の吸収材や、箱の高さ、容量など問題は無いです。次回もこの商品を購入すると思います。
今回CBR1000RR、オイル交換時の廃棄量3リットルに対して本商品の回収量2.5リットルでしたが、大丈夫でした。
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車両の後方に張り付けできるウィンカーを探していて購入。
他の商品でカウルの側面に張り付けるものは多数ありましたが、形状がイマイチでした。
LEDタイプでは点状にしか光らず、特に晴天時は斜め方向から見えにくい場合もありますが、この製品はレンズにカットが入っているため広い範囲で視認性は良いです。ただ上下方向はズレると見えにくくなるので、取り付け時は角度調整する必要があります。
ステーは付属のものはそのまま使わずナンバープレート上部、ナンバー灯と直線になるように取り付け。
一年ほど経ち、LEDの不灯はありませんが、レンズ内部のプレートに鉄サビと思われる茶褐色のシミ発生。非分解構造のためどの部分が錆びたかは不明。スモークレンズでは気にならないレベル。
内部のLEDの一個(取り付け時に一番外側となる位置。左右とも)が他と異なり発光色が赤みがかっており、車検時に色むらと判断されでNGでした。
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4.0/5
音量に関してバイクに乗ってる人間には良い音と感じるが恐らく一般の方からしたら煩い部類ですね
取り付けに関しても以前から言われている通り
2か所のボルトのうち1カ所まったく合いません。
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私はKLX125から最近250に乗り換えたんですが、昨日パワーコアを取り付ける際に、1か所ボルト位置が全く合いませんでした。
私は販売元に電話し、着払いで送りましたが、フレームに溶接で付けてある、ヒートガードを、てこの原理で外側へ起こしてから、マフラーを再度取り付けてくれと、言われました。まだマフラーは送られて来てませんが、ヒートガードを起こすだけで、ボルトの位置が合ってくるのでしょうか?
ちなみに、販売元からは、こんなクレームは初めての例です・・・と言われました。
で、なおふみさんは、1か所だけでマフラーを取り付けたのですか?
ルーさんコメントありがとうございます
ヒートガードは起こしましたがそれはまたボルトとは関係ない場所なので穴は合いません。
パワーコアの場合Q4に比べショート管なので多少違うかもしれませんが、取り付け位置が合わない事例は何度かネットでは見ていますので販売元(正規の場合マルカワレーシング)の言い訳か、クレームを出さないかって感じな気がします
僕の場合、社外品である事と海外製(アメリカ)であるという事で仕方ないと割り切ってます。
1カ所のみの取り付けですが軽いので特には気にしていません。今のところ(取り付け後1500キロ程度ですが)問題は無いです。
気が向いたら長穴加工などするかもしれませんが・・・たぶんこのままです(笑)
あくまで自己責任ですけどね
本製品を10ヶ月使用して、突然電源が供給されなくなりました。
調べたところ、ヒューズケースが浸水して内部のバネが錆びて折れていました。この辺りはテープで防水していなかったこともあり、許容範囲かもしれません。
ヒューズケース部分だけなので、エーモンのヒューズケースに置き換えようかとも思いましたが、バイク用品店で見ると、さらに非防水の上、サイズもふた回りほど大きいので断念。代わりにwebikeで、同製品を再度購入しました。
全て新品に交換しても良かったのですが、先述の通りヒューズケースの浸水だけなので、その部分だけ置き換えることにしました。ヒューズケースはスクリュー式で外れてその中にヒューズが入る形になっているのですが、ヒューズケースのバッテリー側の部分は古い配線を、機器側の部分は新しい配線を使用することにしました。ペアケーブルのもう一方は、適当に半分で接合(ギボシ化して)しました。
ところが1年前に買った商品と今回の商品では、ヒューズケースの作りが微妙に変わっていて、スクリューのねじ山の形と、バネの入っている側が逆になっています。どうも防水性を高めるための改善のようです。というわけでさらに改造(ギボシを追加)して、修理を完了させました。防水のために丁寧にテーピングも施しました。
今のところ安定して動いています。当該部分の防水に注意する必要があるので評価を一つ下げましたが、代替品があまり無いのと、
値段がリーズナブル、継続的に商品を改善していることが分かったので四つ星評価にしました。
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5.0/5
ブラックカラータイプを選びました。
附属のブラケットがかなり素っ気ない内容なので、普通に装着するのは不可能でした。いろいろ試行錯誤した挙げ句、2本のバーをクロスさせて何とか装着しました。低めの目線から覗き込むと少々不格好な出で立ちなので、後日ブラック塗装してやるつもりです。
ケース本体にはピアノブラック風メタリック塗装が施されていて価格以上の見栄えですが、背面に貼ってあるエンブレムは余計かな。。。
後方に向かって絞り込まれた独特のシェイプはボリューム感抑えめで、コンパクトボディのグロムにとても似合っていると思います。
背中が当たる部分にパッドがついており、一人乗車時もゆったり座ることで背もたれとして重宝してます。乗り降りがしづらくなる事を懸念してましたが、慣れれば全然平気でした。
この手のボックスは附属のキーを使わないと開閉できない製品が多い中、この製品はキーシリンダー兼プッシュボタンを押すだけで開閉出来、盗難が心配な場合だけキーを差し込んでロック出来る仕組みになっています。
なので、日常の通勤時の使い勝手がとても良好。この辺の使い勝手への配慮は某有名ブランドさんも頑張って欲しいところです。
容量は28リットルという事で決して余裕はありませんが、アライのQuantum-Jはしっかり収まります。(上蓋に少し干渉してる気もしますが)
ヘルメット格納状態ではあとグローブくらいしか収まらず、手持ちの大きめのカッパは共存不可。もうひと息前後方向を延ばした中容量モデルがあればと思いますが、やっぱりこの製品の美点は存在感を極力排したコンパクトボディなので、日常通勤時のヘルメット格納はハンドル側に専用ホルダー装着で解決しました。
エクステリアパーツは出来れば有名ブランド品で固めたいというのが正直な所ですが、機能やサイズでしっくりくるものが無く、名より実をとってこの製品にしました。かなり満足です。
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