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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
6個入りのセットですが、取付できたのは2個のみでした。ネジ山不良。セットで買った意味無し。開封し、取付確認までしてしまったので、返却できず。他のメーカーのものを買い直します。勉強になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
とんでもなく音量が上がります
音量規制が無い環境で使用いましょう。
音さえ気にしなければ安価に軽量化が果たせるアイテムです。
ノーマルサイレンサーにインナーバッフル等試しましたが音量と出力特性を納得できるレベルにはできませんでした。消音と触媒撤去を同時に考えるならフルエキを導入することをお勧めします。
パイプの左右の間隔が数ミリ狭く、二人掛かりで押さえ付けながらやっと差し込むことができました。精度が悪いと言うより設計ミスって感じに見えました。
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ひたすら削る
ここの厚みが純正より2ミリ以上厚い…ざけんな
純正は作りがいいなぁ♪
おわかりだろうか？向こうが側が透けて見えます。削りすぎて穴空いた…
これ、純正フィルターならばきちんとピッタリはまります。
左側はピッタリなんだけどなぁ、ここか？まだ削るのか？もう諦めた／(^o^)＼
純正と違う寸法を調べる
なんか、本当はこんな形になるはずだったの♪みたいな金型の跡を見つける
削る→穴空く
ツボサンのヤスリは最高だよ…
装着→まだエアクリボックスが浮く箇所がある
線香の煙を用いて変なとこからエアを吸ってないのを確認→ま、大丈夫かな
軽くエアブローして比較しただけで純正の1.5倍以上は吸うんじゃないかと感じられる一品。
だがほんとに作りが悪い。
工具が揃ってて加工する度胸があって失敗しても泣かない人にのみお勧めします。
メンテナンス性は最高、エアブローするだけでほんとに綺麗になります。Youtubeでみたまんまプシューって。
乾式フィルターを求めてた私にぴったりなエアフィルターなので、精度さえ普通なら星10個でも良かったのになぁ…
たまたまハズレを引いたのか？
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取り付けが面倒ですし走ってると少しずつずれてきます
覚悟して買いましょう
デザインは非常によいと思います
(私は面倒なのを承知でデザインに惚れて購入しました)
付属のネジは半年ほどで錆が出ましたのでステンレスに変え、ついでにゴムワッシャも耐光性の高いシリコンゴム系の物に変えました
取り付けの際は六角レンチの長いやつと極短のやつそれぞれ3mm~6mmのセットを持っておくと作業がスムーズだと思います
ヘッドライトを軽く外す(長い六角)
付属のステーを仮止めする
ヘッドライトを戻してステーを本締め(短い六角)
カウル取り付け
の順番で取り付けました
風防効果はそんなにありませんのでロンツーする人ならヨシムラスクリーンのがいいかもしれませんね
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| プロテクション | 4 |
<良かった点>
エンジンガードが無いよりはマシかな、という安心感を得られる。
<悪かった点>
①付属のボルトのネジ山が歪んでいてそのままでは使い物にならなかった。
②各部の成形精度が低いのか、無理やり位置を合わせないと取り付けできない。
③皿ボルトで固定する箇所があるが、皿ボルトの頭が収まるような傾斜加工がなされていない。
④私の場合純正のステップ、レバー位置だと操作をする際につま先がエンジンガードに干渉することがあり、リアブレーキの操作に支障を来すことや、シフトミスを誘うことが考えられる。
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明らかに加工精度が悪く、バリも酷い。
バリが取れてエンジン側に行くかと言うとそうでもないが、指が怪我する程のバリがちらほら。
フィルター部分は高性能っぽくて作りも良さそうなのに側が完全に駄目でなんせエアクリボックスが閉まらない…
純正と形状を比べてみると、明らかに削らなければならない箇所があり、これじゃぁ入らないよ…といった感じ。
具体的言うとエアクリボックスの中央のネジ部分がエアクリと共締めに重なるのだが、明らかに形が悪く現物合わせで削らなければならない。平らになっているべき部分が何故か丸く凸になっている。
ハズレを引いただけなのか？MWRやK&Nではこんな事なかったなぁ…
暇を見て削ってみて装着できたら、再度インプレします。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
YZF-r25に取り付け。
自分は、YSPに取り付けを頼んだのですが
どうも、精度が悪い物に当たったらしく
曲げ直しをしないと、付かなかったようです。
性能に関しては、元々パワーがある車種ではないし・・・
軽さも、最初からリアを人力で持ち上げられるくらい軽いし・・
何か変わったかなぁ・・・？くらいの感じです
音は、間違いなく大きくなってます
深夜に出かける際は、近隣にちょい迷惑かな
見た目に関しては、リアがすっきりっしてかなり好みです。
というか、ほんと見た目だけでこれにしました。
性能にこだわる人は、他の物を選んだ方がいいかも
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
パッと見出来が良さそうに見えましたが、
リアフェンダー裏のナンバーステー穴はこのメーカーの独自サイズで、国内社製フェンダーレスキットを組み合わせる場合5mmほどずらして穴をあけなおさないとネジが入らない、というか固定するナットも別途購入しないといけません。
何よりもフレームに固定しようと思ったらネジ穴4つの内、2つがずれてどう頑張ってもハマりませんで、2点留めという危ない状態で使ってます。
加工に半日かかった上にちゃんと固定もできず、高いもの買いの銭失いしてしまった感が否めません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
製品の品質については良いですが
説明書等が一切ありません
取り付けクリアランスもかなりきついので取り付けにはかなり手間取りました
レバー位置の調整については説明書がまったく無いのでどうやって調整していいのかわからず
ケーブルの遊びで調整した結果シフトが硬くなったりクラッチが滑ったりしました。
紙一枚でいいので説明書をつけるのは常識では無いでしょうか。
品質はいいと思いますが商品としては最悪です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
配線加工はテールランプのカプラーを流用する為
ギボシ端子をカシメるくらいなので電工ペンチ一つで十分
問題は純正ウィンカーの着脱
ネジ止めではなく小さい穴に
土台の大きなゴムが突っ込んであります
少しずつ丁寧にラジペンで引き抜いて
同じ要領で差し込んでいけば成功します
シリコンスプレーを少し吹き付けると尚良いかも
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