ブレーキタッチ、見た目向上目的で導入！
取付はABS付きモデルなのでプロショップに依頼

キャリパー同時交換なので単体でのインプレはよくわかりません（汗）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段と収納容量に期待して購入したのですが、歪んだ形状にペラペラの生地。耐久性に不安なベルトループの縫製でガッカリしました。
ハンドルブレースの上に乗せる様に取り付けてみたところ、ハンドルブレースに当たる底面部分が凹んでしまいモノの収まりが良くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良くも悪くも純正とは別物であると実感させられる。
良い面は性能はこのサイズのフロントフォークとしては最高だと思う。
悪い面はキャリパーが純正(リプロ品含む)しか付かない。
同窓されてる図面を良く見ると純正フォークとは寸法が異なっており、基本的に純正しか付かない構造になっている。
その為、安易に社外品を取り付けようとすると痛い目をみるので注意が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

無塗装、ライト穴も無しの公道では使えないレース専用パーツだったのでお蔵入り決定。
作りも雑でもしも塗装して実際に使うとしたら、あちこちパテで凹を修正しないと見た目も悪い。

写真はイメージですとは書いて有ったが、実物の写真を載せないメーカーのパーツは二度と買わないだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
古いディスクがボロくなったので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
ビッグローターなのでキャリサポがついてる兼ね合いで通常のディスク交換よりは大変でした。
ちゃんと取り付け出来れば問題なく使えます。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり古いディスクからの交換だったので、良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
なし。スペーサー等用意する必要あります。これもKN企画で揃う。

【期待外れな点はありましたか？】
なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

想像以上にコンパクトでしたが純正の大きく張り出したウインカーから交換することで非常にスッキリした外観に大満足です。

取付はプロショップに依頼しました。
配線が増えて取り回し配置スペースがやや大変な印象です

当方エンデュランス製リヤフェンダーレスキット装着していて付属のウインカーベースが使えませんでした。
ショップでゴム製汎用品で対応してます

小さいですがLEDなので光量はしっかりして視認性は悪くないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

lciのショートスリップオンからの乗り換え。
lciより低音・消音になり朝晩でも気にせず乗れるレベルになりました。取り付けは道具さえあれば誰でも出来るレベルの物かと。ガスケットは必須で無し状態で位置調整しようとするとリアサスが干渉します。ホーネット250の場合フェンダーレス+アクティブのライセンスホルダー付きLEDウインカーの組み合わせとの相性は悪いようでバッフル固定のボルト頭部がガッツリ干渉します。上手く交わす角度調整位置を模索中。音・見た目共に満足です。
マイナスなのはマフラージョイントバンドが一番安価なタイプが物付いてくること。力加減間違えると直ぐ破損します。出来ればキタコとかが出してるSUSのマフラージョイントクランプ44-47辺りが付属されてると良かったかな。金額的に小さな事にも気を遣ってもらえるとより良かったかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

始動性、アイドリングが良くなったような
これから様子見です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

cb650r e-clutchに取り付けました。音は正直そんなに変わらないように感じます。ただ、見た目がめちゃくちゃかっこ良くなったんで、大満足です。あと、チタンなので軽く車体の軽量化になりました。取り付けに関しては、説明書だけではわかりにくいかったので、ネットで調べて付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

慣らし運転中ですが、乗りやすくなりました。
もう少し抜けを良くしたいので、エキパイ検討中
音は、気に入ってます。
重さは2.1ｋｇなので軽い方かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。