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EBC:イービーシー

EBC:イービーシー : ブレーキローターストリートバイク用 (ROTORS FOR STREET BIKES)

￥23,667 (税込)

3月生まれさん（インプレ投稿数： 2件 )

残念です

1.0/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	1
コストパフォーマンス	1
制動性能	1
フィーリング	1

スピードトリプルRに取付けようとしましたが、座ぐりが浅くディスクボルトが、
ディスク面より出てしまう為、ABSのパルサーリングが取付け出来ません。後日、マシニングセンターで座ぐり部分の追加工をして使用する予定です。
追加工しないと絶対に取付け出来ません。EBCのブレーキローターは二度と買いません。
値段が高いですが純正品を買ったほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/03/06 21:50

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CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー

CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー : 強化クラッチスプリング

￥1,538 (税込)

スーパーマグナさん（インプレ投稿数： 103件 )

タレますね?

利用車種：リード100

3.4/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

良いイメージで購入する為、届いた瞬間からワクワクしながら取り付け作業を...。

まず、最初にぶち当たるのが、バネが硬い！
純正と同じ気持ちでスプリングフックを使用するが、まずムリでしょう。
シューにバネをセットして、プラハンでコツコツと少しずつ丁寧に...はい、取り付け終了。

早速、試乗です。
いいタイミングでクラッチがつながります、悪くはない、
乗ってて楽しい位に変わりました。

この時、夏真っ盛り。　
そして秋が来ました。　あれ?なんか普通っぽくない？
そうです、少しづつバネがタレていたのです。
今回は、純正シューを軽量加工なしで、バネのみの交換でした。

シューを軽量化すれば、もう少し長くバネはタレないと思いますし、
タレた後でも純正スプリングよりもワンテンポ遅れてつながりますし、
これはこれで、悪くはないです。
純正のノローっとした出だしよりも、タレたこの商品の方がまだ私は
好みです。

耐久性も良いですし、交換して当たりのパーツだとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/03/06 18:15

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : 内圧コントロールバルブ EVO2

￥42,688 (税込)

taku22002さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： FZ1フェザー | MONSTER1100EVO | XTZ125 )

バックトルクの角がとれる

利用車種： MONSTER1100EVO

3.4/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	3
コストパフォーマンス	3
使用感	3

ツインエンジンのエンジンブレーキが激しく、低速でのバラつきで
路地での右左折に少し苦労していたので、購入してみました。
(M1100evo は純正で湿式スリッパークラッチですが低速では効果なし？)

エンジンブレーキが大きいのは基本的にあまり変わりませんが、
少し角がとれたくらいの違いはあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/03/05 19:37

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : モンキービックフロー燃料コックΦ8ホース用

￥2,237 (税込)

Nakainsさん（インプレ投稿数： 3件 )

プラスチックフィルターが使えない！

利用車種：モンキー

2.6/5

★★★★★

取り付け・精度	2
品質・質感	3
性能・機能	1
コストパフォーマンス	4
使用感	3

プラスチックフィルターの径は8.6mm

プラスチックフィルターの直径は、8.6mmだが当方の4Lモンキーの燃料タンクのコック取り付け部分の内径は8.2mmなので入らない、仕方がないのでプラスチックフィルターは外して装着せざるを得ない事に・・・、残念です。買われる前に燃料タンクのコックネジの内径を測る事をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/03/04 21:17

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PROTEC:プロテック

PROTEC:プロテック : LB7W-H LEDヘッドライトバルブ

￥18,199 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

常時両目点灯に重きを置くか否か。

利用車種： YZF-R6

4.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	2

良い点。
・最近のバイクでなくとも、常時両目点灯が可能。
・ハイビームの機能を損なわずロービームが増設となるため、夜間の常時照射範囲が広がる。
・説明書も丁寧で素人でも工具さえ用意すれば自身の手で完結できた。
・一年以上使用しているが、ファンの動作も安定している。
・ロービームの時点て初期型のスフィアライトのH7-LEDより明るい気がする。

良くはない点
・一つのバルブに二つの機能を詰め込んでる分、価格、取付の手間は上がる。
・車検項目となるハイビーム側の変更のため、若干の不安は残る。

両目で睨み付ける眼光が欲しいか、ロービームの照射範囲の拡大を図るのであれば選択肢に入る気がする。費用が跳ね上がるのを許容できるかどうか。10,000km以上は使用して不具合起きてないし、堅牢でもあると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/03/03 18:58

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なおさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： GSX-R600 | NSF100 )

だめですね?(笑)

利用車種： GSX-R600

1.3/5

★★★★★

昨年の10月終わりに頼んで、1月の終わりに届いてようやく取り付けしました。
カーボンの織り目はすごくキレイです。

ただ、フィッティングがひどいですねこれ…(笑)
取り付けしてて笑いしか出ませんでした(笑)
素人目に見てひどいものを売るメーカーさんの気が知れないです。
もうこのメーカーの商品は買いません。
18000円の価値が私には見出だせませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/03/03 13:14

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なおさんは17件のインプレッションを書いています

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シゲさん [2019年03月03日]: 初めまして。近年ネット販売で今までは手に入りにくかったパーツが手軽に入手出来るようになりましたがその分ハズレを引くのも多くなりました。決して海外製品が悪いとは言えませんが物作りの精神はやはり日本が一番かと思います。便利な世の中になりましたがお互いパーツの目利きを磨きましょう。しかし楽しみにしていたパーツが残念な結果の時は腹立たしくもあり裏切られた感じですよね。