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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
手頃なお値段で交換出来るスリップオンマフラーを探していました。ガスケットリングが無くても排気漏れが無く、組付精度が良いところ。チタンマフラーみたいな高級感が無く、ノーマル風なところ。適度な音質向上とフラットなトルク感、ノーマルマフラーの糞詰まり感が解消したところ等… 私とって必要なモノが揃った良い商品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
いつもマフラーはアールズギア。
溶接、焼け色、サウンド、フィッティング、何をとっても素晴らしい。
コスパもそれを考えると良いと思います。
エンジン始動して走り出すと元気なサウンドで一気に吹け上がるのは気持ち良い。
ラインナップがある車種ならワイバン一択ですね。
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SMSタイプ(メタルマジックカバー)／重量(STD4.2kg)：2.7kg
利用車種： SV650
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
カバーの後ろ端面が面取りもなく鋭利になっていて手を切りました！
エンブレムを付けるリベットが雑！金色の丸が無ければ目立たないのに残念！
後ろ側のバンドの取り付けが雑！隙間や端部の浮きがとても安っぽい。
後ろ側のバンドの上側、長穴はせめてリベットのツバで隠れるようにして欲しい。
価格の割に残念なところが散見され、ヨシムラでもこの程度かと少しがっかりしています・・・
残念なところだけを書きます。
1）写真①：カバーの後ろ端面が面取りもなく鋭利になっていて手を切りました！リコールレベルの欠点です。
2）写真②：エンブレムを付けるリベットが雑！金色の丸が無ければ目立たないのに残念！新興国レベルの精度。
3）写真③：後ろ側のバンドの取り付けが雑！隙間や端部の浮きがとても安っぽい。新興国モノでもこれはない^^;
4）写真④：後ろ側のバンドの上側、長穴はせめてリベットのツバで隠れるようにして欲しい。
まあ、1）以外は我慢もしますが、ヨシムラでもこの程度ということをみなさんに知って欲しいです！
1）はこのロットに限ってのことであれば、交換していただきたいです。
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インプレを書いた後に、メーカーに修正をお願いしました。担当の方の対応は素晴らしいものでしたが・・・
1）については、若干良くなりましたが、まだまだ安全性が万全とはいえません。
しかし、メーカーさんの基準内であれば仕方ないことですね。これがヨシムラ品質と思い我慢します。
2）写真で指摘したズレは、若干良くなりましたが、前側のリペットのズレは大きくなりました！^^;
外観品質も大事だとは思いますが、機能や安全性には関係ないので、これがヨシムラ品質と思い我慢します。
3）バンドの隙間は改善されました。しかし、端部の浮きはまだあります。
4）長穴とのズレは少し改善されましたが、まだ長穴は見えています。それが3）のバンド端部浮きに
つながっていると思うのですが・・・これも我慢ですね。
（もう写真を載せる気力もありません・・・）
しかしながら、ヨシムラは憧れのブランドですので、この状態で使用するつもりです。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
注文してから 1か月ほどで 届きました
いままでのﾃﾞｲﾄﾅｼｮｯｸも純正に比べれば 特に問題なく とても快適だったのですが
ﾃﾞｲﾄﾅのｼｮｯｸは純正より 少し長め この前 ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑを5ｾﾝﾁ長い物に変えたため
ｼｰﾄ高がみょーに 高くなってしまい 純正長に変えたいなっと思い 検討
どうせなら 評価のいい物にしよう！っと
ﾅｲﾄﾛﾝの評価はとてもよく付けてみたくなり購入
付けてまたがってみた感想は えー??? すごく柔らかい 笑 これは お尻は痛くならないなっと実感
こまかい説明の取説 出荷状態のﾃﾞｰﾀも書いてあり
流石は ちょっとお高いｼｮｯｸと言う感じです
後は走行の感想なのですが 私の地元は まだ 雪が残っており ﾊﾞｲｸを乗ることができず・・・涙
ただ 皆さんの評価がいいので ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを調整し 乗ってみるのが 楽しみです
品質もとても良く 色も実際付けると かっこいいー?ですよぉー??
また 実際 走行してから ｲﾝﾌﾟﾚしたいと思っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
価格の割にはしっかりしていました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
CB400SBは一定の回転数になるとハンドルに不快な振動がありますがこれに変えたら振動がなくなりました。見た目が好きで変えたのですが結果的に振動もなくなったので良い買い物でした。ただしこけたら悲しいことになります笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワイバンのフルエキゾーストと一緒に交換しましたがパワーは確実に上がったと思います。純正エアクリーナーよりレスポンスも良いですしなにより洗えるのが交換するよりコスパもいいです。一度買えば半永久的に使えるのでお買い得だと思います。まあ社外エアクリーナーを使うとその分エンジンの寿命も短くなりますが笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
NGKのパワーケーブルとプラグをモトDXに一緒に交換しましたがレスポンスと始動性がよくなりました。全体的に若干トルクフルになったかなとおもいます。
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BC BATTERY CONTROLLER:ビーシーバッテリーコントローラー
BC BATTERY CONTROLLER:ビーシーバッテリーコントローラー : BCバッテリー BC JUNIOR バイク用バッテリーチャージャー＆メンテナー
￥9,680 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
説明書
パッケージ
本体
デザインが好み☆
表示もシンプルながら判りやすくて良好！
説明書も日本語！
リチウムバッテリーは充電できませんが、鉛バッテリーの充電とメンテナンスは
コレでバッチリ♪
バイクは車庫管理ではないので、バッテリーを外して部屋での充電として使っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
立ちごけしたときのために購入。
装着はエンジン下部のボルトを外して、ガード装着後に付属品のボルトとカラーで締めるだけです。
作業自体は簡単なので、工具さえあれば初心者でも問題ないと思います。
そして、しばらくするとまさかの立ちごけ。
結果は、見事にこれがエンジンを守ってくれました。
当然、ガードに傷はありますが、エンジンは無傷。
本当に装着してよかった。
元々は赤色を付けてたのですが、傷があったのを機に金色に交換。
お値段は安くはないですが、高価を考えれば高くもないと思います（個人的に）。
フレームに装着するタイプのエンジンガードと併用可能なので、両方装着すれば防御力、ドレスアップも兼ねていいと思います。
未装着の方には、是非おススメです。
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