19年型48を新車購入し、納車時から某社ブラスマフラー（スリップオン）を使用していました。数種類の設定があるインナーバッフルを交換すれば音量が調整できるので気にいってました。R4年春に初回車検を迎えますが「2年毎の交換は面倒だな」と思っていたところベルズマフラーを知りました。Y/Tで検索すると純正よりは遥かに歯切れ良い低音が気に入り購入を決めました。サイレンサー表面は艶を抑えたブラックでクラシカルな印象で、購入してあった純正Opのブラスカラーヒートシールドとのコントラストがお気に入りとなりました。また触媒も内臓されており、クオリティの高さを考えると価格も已む無しと感じました。丁寧な説明書も同胞されており、取付作業は純正サイレンサーと置き換えるだけと簡単でした。ディレクトリンクで燃調をとってアイドリング回転は約830rpm程度としている前提の「音」についてですが、アイドリング中は炸裂音が無い程よい感じですが、それでも純正より音量も大きくなるので早朝夜間はご近所への配慮が必要と思います。加速中の音になると純正とは比較にならない「これで車検対応？」と思わせるほど野太い音でした。それでも炸裂音が無いため、高速上で長時間乗っていても疲れが少ないと感じました。「音」の評価は人それぞれで満足できない方も多いと思いますが、「堂々と乗れる製品で楽しみたい」という方にはお勧めできると思います。

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【使用状況を教えてください】
ちょい乗りから長距離ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
大満足
【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドルをいっぱいに曲げた時に配線の余裕をとっていれば問題なし
【他商品と比較してどうでしたか？】
グリップの太さが純正とほぼ同じなので良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望　片側のグリップだけ購入する事はできますが、もっと金額を安くしてほしい。

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スクーターのバッテリーが冬の朝の寒さで弱ってしまったので購入しました。

最初は充電するだけなのでスーパーナットの安いもので良いかと思っていましたが、購入時に納期がかかるようだったのでこちらを選択。
使ってみると中々良く、バックライト付きの液晶画面で電圧や充電状態が表示されるので夜の屋外でも見やすく、バッテリー→コンセントの順で繋いで本体のスイッチを押してモードを選択するだけで自動で充電が始まるので操作も簡単です。
バッテリー側、コンセント側とそこそこの長さがあるので自宅の屋外コンセントから延長コード要らずで接続できました。
Webikeの商品説明には載っていませんが、充電時の逆接続を知らせるランプも付いているのは便利だと思います。

充電器のクリップは外してネジ止めにもできますが、車載のまま充電したのでクリップで使用しました。特に外れたりはしなかったのですが、個人的にはバッテリーの端子に挟むクリップがもう少し強い方がいいかなと思います。

贅沢を言えばセルスタートも出来れば良いのですが、そこまでの機能を付けると本体も大きくなり価格も高額になるのと、説明書を読むと自動車用なら60B24までいけるようなのでバイク以外にも充電出来ると考えるとコストパフォーマンスは高いと思います。

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Vストローム650XTでアドベンチャーアーマーハンドガードに組み合わせて装着しました。
XCプロテクターに比べて防風性能が段違いで驚きました。素手で乗ってみるとよくわかります。
スポーツモードで取り付けた場合、ハンドルを全切りしたときに若干タンクに干渉するのが難点ではありますが、15mm程度のスペーサーをかますと完璧ではないですがほとんど干渉しないようにはできました。ちなみにアドベンチャーモードの場合は全く干渉しません。

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ミツバサンコーワの前後タイプのドラレコになります！！
最近、煽り運転等が社会問題になっており、自分の身を守る目的も兼ねて装着しました。
Wi-Fiでスマホ接続ができ、その場で動画を確認できるのも良いですね！！
本体も小さくてGSX-R1000Rのリアシート下にギリで入りました。
画像も綺麗でLED信号にもしっかり対応しています。
夜間も画像がかなり綺麗で万が一の事故の時も証拠映像として役立ちそうです。

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サーキット走行のため購入。
サイドスタンドスイッチのキャンセラーだけ別で買ってしまってたが、westpowerさんのものの方が短絡線も短く邪魔になら無いので初めからこちらのキャンセラーセットを買えばよかったと後悔。

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GSX-R125サーキット走行のため購入。
純正のリアサスが余りにも硬くストロークしないので色々と物色してYSSのダンバーを選びました。
品切で納期遅くなる連絡があったものの、最終的に1週間程度早めに届きました。

梱包もきちんとされていたので一安心。
取り付けは純正サスがバカトルクで締め付けられてるので緩めるのに一苦労ですがそれ以外は加工無しで取り付けられました。

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【使用状況を教えてください】中古のクロムワークスマフラーに、サイレンサーが入ってなかったので、
　　　　　　　　　　　　　　ご近所迷惑かと思い購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】思っていた通りでした。作りはいいですね。

【取付けは難しかったですか？】取説もわかりやすく、簡単でした。問題なく取りつきます。

【使ってみていかがでしたか？】サイレンサーがない時の爆音より、このサイレンサーをつけた方が重低音感は
　　　　　　　　　　　　　　　増した気がします。本当に品の良い重低音サウンドになりました。
【付属品はついていましたか？】なし

【期待外れな点はありましたか？】まったくなし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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品の良い低音サウンドです。
低中速のトルクアップ、高速の伸びも少し良くなりました。
二重構造なので、メンテナンス性は良くないと思いますが、それによってデザインが良いので…。
デザイン、音、性能、買って良かったです。

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元々、GSXにもシート下にヘルメット のフックは付いてますが、シートを毎回取り外すのも面倒、そしてスペースが狭すぎる事もあり、別売のヘルメット ホルダーを付けよう購入。


良い点
●説明書が分かりやすいので、大体の人はつけられると思う。

●ホルダーはしっかりした作りなので大きめのメットでも大丈夫。


悪い点
●逆にスペースが出来すぎるので、ヘルメット をタイヤに巻き込む心配。

スペースが出来すぎてって問題もありますが、ちゃんとヘルメット をホルダーに付けられる恩恵はあります。
持ちながらコンビニ寄るとか恥ずかしいですもんね。

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