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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
ステーはこんな感じで取付ですが
型紙どうりに加工すると結構隙間ができてしまうのがちょっと残念
サイドカバーの加工が結構大変です。
加工用の型紙が商品に付属していますが若干ずれている為、ステーを車両に取り付けた状態で微調整しながら加工した方が削る部分が少なくて済みます。
お値段が安いので強度的に重量物積むのにはちょっと不安かもしれません。
（まぁ、耐荷重量５キロまでだから仕方ないのかも）
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
閉じた状態（内部に荷物は無し）
仕切り用に箱を置いた状態
バイクにセットの状況
上：付属の底板 中：自作のインナーボックス 下：補強用底板(3枚重ね)
仮組立で付属の床板を合せた状態
バックにセットした状態
40Lを使用しています、
今のバイクは締付ベルトを通す場所が難しく、ベルトがもう少し長ければと思います。
このバックはそれなりに中身がきちっと詰め、形を作らなければ締付ベルトが上手く行かず緩みやすくなります。
その為別売りのインナーボックスがおすすめですが、私は段ボールで制作して使用しています（高さを出来るだけ取れる）又、底板の曲がり（反り）を段ボールで補強して使っています。
中央下に仕切り箱を置いて荷物のズレを防止し中央に工具等を入れて重心の安定にしています。
一度荷を詰めてバイクに取付したならば取出すことは大変です、雨具等はすぐ出せる様に別のバックに入れてTTPLバックにネットを取付て使用しています。防水性に優れているので安心です、
以上が私の使い方です。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
何故か全くハマりません！汎用ならまだしもSR用として出してるのにおかしな話です。もしかしたらFI用でキャブ車には不適合だったのか？もしそれならFI用などの記載があるべきなのにそれも無し！どのSRに合うのか不明…そもそもヤマハのSRではないのかな？
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
調整ネジは樹脂製なので、切断して短くしました
こんな位置ですが大きなブレもなく綺麗に撮れます
走行動画を撮影できるように取り付けてみました。
セットに同梱されているステーに難儀されている方が多いようですが、たまたま家にあったRAMマウント「板用取り付けベース（製品番号：RAM-B-259）」を当ててみると大変フィットしました。何度か高速も含めて走行しましたが、特に問題なさそうです。
肝心の画質も問題なく綺麗に撮れています。ただ、風切音を良く拾うようなので、マイク部分に小さく切った隙間テープの切れ端を付けてあげると非常に良くなります。臨場感の有る映像にはやはりエンジン音を入れたいものですね。
ただ、カメラの設定にPCが必要になってしまうのは問題点です。無線接続でのアプリによる調整などの機能が欲しいですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
構造上多少のグラつきは仕方ないですね。ただ我慢ならない程度じゃありません。
風防効果は首から上に風が当たる程度です。ただメーターバイザーとスクリーンの隙間から結構な風量が抜けて来るので冬場がどうなるか…
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
使用していて今のところ不満なし
半年後、1年後の性能維持を期待します。
問題点、ターミナルが高くシート取り付けステーに接触してしまうため、ステーを削りました。
サイズの確認をしておけばよかった。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
S1000XRにつけようと思い購入したがランプの異常ありとメーターに出てきた。PROTECに連絡したら電圧を安定させる抵抗を付けてくださいと言われてつけたが異常ランプは消えずもう一度連絡したら電圧が安定しなくてあわないバイクがあるといわれたので異常ランプがついたまま使用していたがランプが消えた。今度はランプの黄色い部分が1個2個と取れた振動にも弱い結局使用出来なくなった。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前購入してＣＢＲ２５０Ｒに取り付けしましたが，今回グロムにも購入しました。
ＣＢＲの時もそうでしたが，ステートステップの隙間が若干広くガタが出ていましたので，間にドライカーボンシートを挟んで，
隙間を調整する必要がありました。
取り付け後は，ガタもなくステップとペダルの位置やステップの高さ調整ができて便利です。
価格は若干高めかと・・・
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
以前ＣＢＲ２５０Ｒに自作のハザードを取り付けた際，作動スイッチとして購入し，今回グロムを購入したことから，
グロムにも自作のハザードを取り付け，その作動スイッチとして購入しました。
スリムな本体は取り付け場所を選ばず，操作性も良好です。
ただ，前回も感じたことですが，スイッチを取り付ける際にハンドルに挟み込むゴムシートが平べったくて挟みづらく，
この部分はラウンド形状にした方が作業性が上がって便利です。
価格も少し高いように感じます・・・
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ダックス７０とインジェクション仕様のモンキーリミテッドに装着しました。
取り付けに際し，ステーとステップの間にガタがあったことからワッシャー3枚を挟み込み，
付属のスプリングは取り付けできなかったことから，純正のスプリングを前後反転させて取り付けました。
また，ステップ全体が多少下を向いていたことから，ステップとすてーの間にアルミ板を挟み込んで調整し，
何とかガタもなく水平も出ました。
多少の加工があるのは汎用ですので仕方ありませんが，もう少し加工精度が上がってほしいところです。
取り付け後の見た目は，かなり精悍になって良いのですが，取り付け調整に結構苦労しました。
あと，簡易でも良いから取説があれば良かったかも・・・
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