いつもお世話になっているwebike!さんには申し訳ないですが、
こちらの製品は店頭での購入となりました。

【良い点】
・見た目が格好( ・∀・)イイ!!
・要所々々にプロテクタと革が使われている。転倒して手のひらをつくような
シーンでもグローブが裂けることはなさそう。

【悪い点】
製品によって当たり外れがありそうです。
・フィット感に差がある（薬指だけ根本がキツイものがあった）
・繊維のほつれ（？）があることがある。握りこむ時にチクっとする

【その他】
本当は赤/黒を選びたかったのですが、上記の【悪い点】があったので
断念しました。

常に肌に触れるものなので、少しでもストレスを感じるのは避けたいです。

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二回の利用で袖ファスナー壊れました。適当に金具付け補強して使ってます。自転車用なら問題ないのでしょうが、バイク用として売るのはどうかと

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まずは取り付けてみて感じたのが値段なりだなということでした。
チタンもそれ程綺麗じゃなく、細部の造りもいまいちです。

しかしながら純正が約2kgに対して半分以下になりレスポンスも良くなりましたので性能面で多少の向上を感じられました。
デザインもよく、細かく見ない限りは見た目も満足出来ます。
音はバッフルありでいい感じの大きさで響いてくれます。

取り付けに関しては他の方が言うような後方のボルトの件は感じませんでしたが若干の排気漏れが接続部で発生したので液ガスを使用しました。

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【Webikeモニター】
ビキニカウルを使用してましたが、あまり風防の効果を感じなかった為
ガイラシールドLを購入。
ビキニカウルを外すのとガイラシールドをつけて、大体1時間ちょっと。
確かにちょっと説明書は微妙かも。
とりあえずヘッドライト固定用のネジはきちんと締めて、他の部分はネジ
外れない程度に仮組み。
で、最後に全体を少しずつ締めて…。まあ微妙にネジ穴の位置が合わ
なかったり…。

で、走った感じは結構効果アリ！身長は180cmで、最もスクリーンを立てた
状態で軽く視界に入る程度。
大体前輪の先1mくらいはスクリーン越しに見える感じ。
ビビリ音は聞こえないけど、風切り音が何もない状態の1.5倍増しくらい？
だから聞こえないのかも…。

それでも風防の効果を考えると、満足。

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エッチングだけあって非常に綺麗なハニカム状の穴が開けられています。
アルミ板が二枚組み合わさった作りだが非常に軽く強度も十分。
しかし、ハニカム状の穴を取り囲む枠に欠けが一か所あった。
二重構造の表側だけの欠けで、裏面は欠けていなかった為強度が気になるが機能的には問題ないと思う。
個人的には返品する程ではないと思うが少し残念だったの星マイナス1とした。
取り付けはボルト一本を外してまた取付けるだけなので五分で終わります。
車載工具のスパナで取り付け出来ました。
ボルト部分のステー以外に三ケ所ツメが付いておりしっかりラジエター固定できます。
走行してみましたが特に問題なし。
ガードだけでなくドレスアップアイテムとしてもお勧め。

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174cm73kgでLを購入しましたが、サイズはぴったりでした。
プロテクターが分厚くなく違和感が無いので、普通の上着感覚で着れて、長時間着ていても疲れません。
しかし、肘のプロテクターが薄くてずれやすいので、いざという時にプロテクターの役割を果たしてくれないかも？

10℃以下の日だと、中にフリースを着ても寒いくらいだったので、夏場は快適に過ごせそうです。

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装着時のフィット感は良いのですが、グリップを握ったときに手のひらにある
カーボンスライダーの突起がグリップにあたり少々違和感を感じます。
慣れれば逆にグリップが安定するかも？

他、短時間では気になりませんでしたが、握ったときに拳のプロテクターが
若干きつく当たる感じがします。

GELと表記がありますが、見たところどこに入っているのか分かりませんでした。
いつまで効果があるのか分かりませんが、指先の滑り止めが強力で、
最初ブレーキが効きすぎて焦るほどでした。

これを使ってから他のグローブを使うと「滑る」と感じるでしょうね。

ストリートでゴツゴツしたデザインのグローブを使用するのもどうかと思いますので、
このくらいのデザインがちょうど良い（価格的にも）と思います。

私の場合、サイズはメーカーによってMかSかというところですが、これはMで
ちょうどのサイズでした。

普段より少し大きめのサイズを注文すると良いようです。

アイボリーを注文しましたが、商品画像ほどは白くない感じで、淡いベージュか、少し黄ばんだ？白という感じです。
良い感じだと思います。

あとは耐久性がどれほどのものかが少々不安ですが、3シーズンくらいは耐えてもらいたいものです。

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エイプ50に装着しました。
説明書の図がイマイチ解りづらいのと装着した際にシートとテールに若干の隙間が出るのとウインカーとテールのクリアランスがギリギリなのが気になった点で、装着後はリア周りが締まりカッコ良くなりました。
塗装無しだと車体の白と微妙に違うので違和感があります。
塗装をすると安っぽさが消えると思います。
ネイキッド風の雰囲気にリーズナブルに変更できるので買って損は無い商品でした。

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GSR250（レッド）に貼り付けました。
カーボン柄が赤色にも合います。
乗っているぶんには全くきになりませんが、よくよくみるとカーボン柄自体は印刷とわかります。
でも、問題はありません。
形状もスポーティーで、思った以上にドレスアップ効果もありました。
買って良かったと思います。

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純正エキゾースト
→BEET　ZX-4用？のチタン
→TUKIGI TRエキゾーストという順です。

まず商品についてです。
TUKIGIレーシングというかっこいい
ロゴの入った段ボールに丁寧に梱包されて
届きました。必要な部品、小さな液体ガスケット
簡単な説明書がきちんと同梱されていました。

エンジン側のガスケットは別に購入となります。
取り付けでは、前のガスケットが外れずに
その作業が一番の苦労でした。

取り付け精度やはめあい、
品質もとても良くストレスなく
くみ上げることが出来ました。

バイク屋さんに頼むか、
勉強のためにじぶんでするか悩み
自分で行いました。
ラジエーターを少しずらしましたが、
外すまではないにしてももう少し
動かさないとやりにくいと思います。

一点、取り付け後に分かりましたが
最終的にサスペンションリンク周辺で
カウルと接触することと4本が集合する部分の
スプリングが少しカウルに干渉します。

接触している部分では、高温のため
カウルが溶けてしまいますので
要加工となると思います。
現在は、多少あつくなりますがガラスウールで
巻いて応急的に対処しています。

ネットで調べると、若干は仕様の
ようなので気を付けてください。

軽さですが、純正に比べればはるかに軽いです。
しかし、BEETでのチタンと比べれば
1.5倍ほどはステンなので重さがあります。
2000kmほど高回転を使用し走りましたが、
綺麗な焼き色が根元でついてきれいです。

サイレンサーは車検未対応ですが、
バッフルを付けていると静かです。
JMCAのスリップオンのような。
外せば、まさしくレーシングマシンの
ような図太い音色です。正直、暖気も
気を遣うほどにです。

ZXR用は、コスパではRPMですが
カウル・ドレン・フィルター・性能で
考えるとこれとBEETの二択です。

しかし、ツキギも満足いく性能と
綺麗な見た目ですので安心だと思います。

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