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インプレッション (全 10818 件中 4991 - 5000 件)

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696MCさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.4/5

★★★★★

マトモなのは形状だけ。

“グリップラバー”と呼べる代物ではなく
ただのビラビラ付硬質プラスチック。
考えようによってはよく再現されてます。
「30年放置されたZに装着されていた」と。

自社ネーム入りの商品がこれで、大丈夫ですか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/18 00:00
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takaさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NSR250R | KDX125 | ジャイロキャノピー )

利用車種: ジャイロキャノピー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

ノーマルの屋根では走行中だけでなく、信号待ちで雨の時に肩が濡れてしまう。
これを取り付ければ、大概の雨はカッパなしで乗ることができます。
取り付けは2人で行わないと時間がかかります。
使用から2ヶ月で振動でクラックが入ったのでマイナス1点。アクリルなので仕方がないかも。
また、バックミラーが見えづらくなりますので、ミラーを変更するか、フチゴムを取り外す必要があります。
補修部品がパーツ単位で手に入れば、長く使用したい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/17 21:51
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ななまみさん(インプレ投稿数: 182件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

17年式以前と以降ではクラッチレバーの取り付けボルトの径が異なるため
取付できません(17年式の方が径が細い)

カラーを圧入して無理やりつけて事なきを得ていますが、一苦労しました

同社製のオフ車向けレバーのような使い心地を求めて購入しましたが
あちらほど使い心地がよくありません

アジャスター機構がちゃちなので微調整が利きません

無駄に高価ですし、好きなブランドだっただけあってがっかりです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/16 16:53
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せいぶ?さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z125 プロ | ZX-14R | ZX-14R )

利用車種: Z125 プロ

4.4/5

★★★★★

入荷発送まで2カ月半待たされました。
価格が高いですが、車種専用品のためフィッティングは最高です。取り付けるのに自分でドリルで穴を開けなくてはならないので、最初から穴が開いていると更に良かったと思う。これでエンジン部分に水跳ねがなくなればいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/16 12:40

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てっちゃまさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

カワサキ純正125ccにボアアップした'13タイ仕様車に取り付けました。

燃調も含めてショップにお願いしたので取付精度の具合はわかりません。
ただ、納車時に「シュラウドスクリーンのカットは図面通りだとフィルターと干渉するので何度かカット・装着を繰り返した」と言われました。
フィルターとフェンダーとの干渉もなく、絶妙なクリアランスで収まっています。

使用感ですが、まだあまり走っていませんが、明らかにトルク感が増しており、とくに4速に入れてからでもアクセルを開ければそのまま加速が続くので、幹線道路を先頭で走っていても後続車両から追いかけられる圧迫感がほぼなくなりました。
各所で報告されている貼り付きは今のところ起こっていませんが、まだ寒い日が続くのでしばらくは注意したいと思います。

今後は、大気開放になっているブローバイガス対策を行う予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/16 08:42

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とろまつさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VFR400R | NSR250R | CBR600RR )

利用車種: VFR400R

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 3

作りはしっかりしていて丈夫ですが、引っ張っても合わない。

純正のボルト等

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/15 23:16

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nikusさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

4.0/5

★★★★★
  • 前に下になったポジション

    前に下になったポジション

  • プレーキワイヤとメーターがギリギリ

    プレーキワイヤとメーターがギリギリ

  • プレーキマスターシリンダをかなり前傾にします。

    プレーキマスターシリンダをかなり前傾にします。

R25乗りには珍しいらしい?SSポジション化の一環で購入。
パイプの穴開け以外には加工が不要です。
他の方のレビューにもある通り、ギリギリで干渉しない位置に取付け出来ます。
プレーキマスターシリンダをかなり前傾に取付けするのがポイントです。
左右のレバーがカウルと干渉しない位置になるように注意して下さい。

振動はやや増えましたが、握っていられない程度ではないです。
次のツーリングでハッキリするでしょう。
ポジションはバックステップと相まってかなり前傾になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/14 23:23

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オラフさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: S1000R

3.0/5

★★★★★

BMW S1000R 2017に装着しました
取説がない為試行錯誤しながらの取付でしたが若干調整が必要です
上部枠が樹脂製の為、たわんでしまって上から小石等がガードとラジエーターの間に溜まりそうです
様子を見て対策を取る予定です
他社製品と比べてコスパは優れていると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/14 10:27

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まーく☆さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

立ちゴケ…
YouTubeでも立ちゴケの動画がたくさん上がっており、人ごとではないので取り付けしました。
フレームに取り付けるタイプではないので、取り付けは業者さんにお願いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/13 10:21
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GTさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: SR400

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ハンドルがカウルの先端に当たるのでデイトナのスーパーバイクハンドルに交換し、付属の取り付け金具は、使用せず、ホームセンターで汎用ステーを買ってきて取り付けなおしをしたところ、非常に満足な仕上がりになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/12 20:03
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