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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
半永久的に使えるという点でコスト的に助かります。
装着にあたりかなりキツく力尽くで入れないと収める事が出来ません。
それ以外は不満は有りませんが。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取付ネジ部が配管で主に使用されているR(pt)1/8とは驚き、残念です。
今後、Mのネジでお願いしたいところです。それであればバイクや車に直接つけれますので。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
商品が到着して、確認しましたが、思ったとうりでした。、はじめ3型と悩んだのですが、4型にして良かったです。日曜に早速交換します。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
上２・中間２・下２の計6か所をビス止めで取付ます。 車両はホンダtoday
取付けは、シート裏のプラ部分にタッピングビス6本でただ留めるだけです。
ですが、
シート裏の材質が案外固い‥。（ふつうにやって腰が痛くなるくらいです）
・取付け場所を慎重に決め、予めビス穴の場所に印を付ける。（クランプとビスが同径でないのでそのままではズレて穴を開け難い）
・キリなどで貫通しない程度に凹みをつける。（貫通させると穴ガバガバになり易いのでその手前で留めておく）
・ビス単体（クランプや本体をセットしない）をネジが落下しない深さまで（半分くらい）シートにネジ込む。
・6か所出来たら一旦ネジを外し、クランプ・本体をセットして再度ネジ込んで取り付ける。
とにかくシートの材質が固いです（白いのは特に）。
電動ドライバーがあると楽。（シートを外しての作業がおススメ）
最初から本締めせず、干渉しない位置を確かめてから取り掛かる。
メッシュポケット、ジッパーポケット、本体裏と３箇所の収納スペースが出来ます。（重量物は無理ですね・・ゴムが伸びるので）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
左右とも完全に接触しています
前回ラジエーター横の外装を切らないと取り付けできないと書き込みましたが、外装を手で曲げながらなら、取り付け自体はできました。
ただ左右ともスライダーに接触したままになりますので、使用は事故責任ですね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
値段が安く余計な物が付いていないということで選びました。
ウィンカー/リフレクター共に追加で購入する必要が無いためこのキットだけで完結するのはいいと思います。
フェンダーレスのフレームが薄い鉄板のため剛性があまりありません、アイドリングの振動や指で弾いただけで振動するので気になる人はもっと剛性があるものにした方がいいかもしれません。
同梱されている説明書が非常に分かりにくく、読まずに作業をした方が早い可能性も・・・
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
他の方のサイトで気になって注文したが付属部品が少し違います。
説明書の製造年月日らしき部分の記載がサイトにある説明書と違ってました。
クランクカバー部分のステーが付属しておらずステーを自作しなければなりません。
ポン付けできると思っていたので残念です。
これから注文する方は付属品までよく確認してください。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
構造が簡単なぶんだけ取り付けが力任せになる。微調整もやりにくい。故に常時必要というわけではないが一度取り付けたら外そうとする気がなくなる。
慣れないとふとした拍子に触ってしまい空ぶかしになってアセる。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ノーマルはトップブリッジに差し込むタイプなので、付属ボルトだけだと動いてしまう
マグナ２５０に使用 ノーマルハンドル取り付け部は、段付きで、このハンドルを使用するなら段付きカラー製作しないと使用できない。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 0 |
エイプ50はノーマルだとスクーターに加速も最高速も負ける遅さがあり改善したいと車体購入して直ぐに思いました。
メーカーさんの信頼度やセット内容を見て購入を決めました。
取り付けは整備知識があり一通りの工具がないと組み付けは出来ないですがトルクや細かい事なども付属の説明書に書いてあるので困ることがありませんでした。
今後の耐久性に期待して乗ってます
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