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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
F.Rホイールを外す機会がありましたので、施行してみました。ただ施行するのが大変で、なかなか上手に貼れませんでした(涙) 今回は金額も安く2セット購入しましたが、施行途中に失敗して2セット目を利用して施行しました。施工後、スタイリングは良くなったのですが…施行が上手に出来て無かった為、内側が直ぐに浮いてしまいました(涙)円形のステッカーは施行が難しいです。水張り出来れば、施行位置決めも上手に出来るのかなぁ?と施工後に思いました…気に食わなかったので施行1週間後に剥がしました。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
フォルツァMF10のリアスポイラーの取付穴は前方は後方より6mm低いのですが、同梱のアタッチメントは4本とも同一長さです。したがって、これを使ってベースを取り付けると前方に傾いて取りつきます。ベースの下にくさび状の隙間ができます。これは、設計不良です。
塗装は完全ではないため、1日の雨で、溶接部から赤錆がでました。また、ボルト締め付けで塗膜が取れたところも赤錆が出ました。
結局、私は、M8x70のステンレスボルトとナット、ばね座金、平座金を複数個購入して、（付属のアタッチメントは使わず）ハンドグラインダーでネジ長さを調整して、強固に取り付けました。また、錆については黒のカーペイントで塗装しました。
ベースの外周部の鉄棒はφ10mm、中の部分はφ8mmです。取り付けるボックスのベースが外周部にかかる場合は段差ができます。私はGIVIのモノロックベースを取り付けたのですが、段差によって変形するため、3mm厚のアルミ板を内側に合わせて付けてモノロックベースが水平になるようにしました。
ある程度、工具を持っていて、加工技術のある方向けのキャリアです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能・機能 | 0 |
| 音質 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
付属のジョイントガスケットのサイズが全く合わない。そのお陰でガスケットを買うはめになった。付属のガスケットがありますので別途購入不要ですというのは詐欺です。マフラーの質は良いのにこれだけで全てが台無しです。ゴミですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 5 |
レンズカットありの純正レンズの古臭さを何とかするべく購入しました。
他のレビューにもある通り，ポジションランプ防水ラバーが到着時で既に緩い・PH7のソケットのバルブとの接触部分の端子が外れており，はめ込みにかなりの難がある等、4000円払って買うものではないと判断しました。
結果的にはお蔵入り＆純正新品でレンズを購入しました。
長年の使用で黄色くボケたレンズと比較すると新品は流石にキレイで2000円ちょっとなので安い。最初から純正新品にしておけばよかったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ケースの大きさ比較
ケースの着脱はくるくると。
senaの標準スピーカーは問題無く聞こえる
救急車のサイレンも同上
風切り音は正直不明
高回転時の軽減はアリ。ピークパワー付近だと耳が心配になるエンジン音が軽減されてる感はある。
装着時の異物感がある。普段耳栓をしない故か。
ケースの明け閉めで擦れる音が結構五月蝿い
休憩時に拭いてケースに入れるのが意外と手間
最初の頃はヘルメットをかぶる際に出っ張って外れることも。
着脱、収納が面倒でなければ高速道路の風切り音にも効果はありそう。ただ、のんびりツーリングには手間のデメリットの方が大きいような。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントは貼りにくいのでマスキングテープ貼って粘着テープを滑らせます。
タイヤ交換ついでに実施。ボンネビルT100に自分で施工しました。作業はシンプルだけど、洗浄、脱脂、磨きがあるので1日潰れます。
ボンネビルにら前後同じ組合せのチューブレスタイヤが殆どありませんがかなり満足しています。バネ下軽くなってブレーキが効くようになり、コーナリングが楽しくなりました。バルブをアルミ製にすればバランサー分のウェイトも軽量化出来ると思いますね。
元々が重い車輪のバイクには効果抜群だと思います。
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108?への排気量アップに伴い、上限60ｋのメーターではスピードがわからないため購入しました。取り付けは整備マニュアルの配線図を参考にしながらでないと付属の取説だけでは難しいと感じました。説明書自体に誤植はなく、正確な記載内容でしたのできちんと理解すれば間違いなく組めます。そして
何とか組みあがって正常に作動した時は感動モノでした。特にタコメータがあるおかげでチューンナップの際に参考になります。最高速度表示、トリップ表示など、これまでのメーターと比べると情報が多くて楽しいです。また液晶バックライトが明るくて昼夜の視認性もよくかっこいいです。
値段はちょい高いですが、これだけの性能なら納得です。
なお、配線作業をする際はバッテリーのヒューズは外しておいたほうが無難です。うっかりショートさせてしまい飛ばしてしまいました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ライブＤｉＯＺＸＮＲマジックマフラー他ノーマルに取り付け出だしは確かに良くはなったけど渋滞中の発進が辛くなり出だしが鋭すぎて微調整が難しくなる
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
XSR900にR1のマスターを取り付ける際に使用しました。
R1のマスターの場合、ブレーキスイッチが邪魔になるため角度がベストではありませんが、一応取り付けられました
精度、品質は文句なし、説明書にバンジョーボルトの締め付けトルクが書いてあればベストでした。
価格はちょっと高い気もしますが、他に選択肢が無いことを考えれば良心的な価格だと思います。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 2 |
輸入物の為か輸送中のかなり酷いキズでも交換して貰えないのに返品も出来ない。しかも単純に装着しただけではかなりすり減った状態でもリアタイヤにギリギリな為、小石を巻き込んでも酷いキズになる可能性大で、しかも新品タイヤに交換した際にはそのまま擦ってしまうので別途、取付ネジのSUSボタンキャップ黒のM5×20を購入してリアフェンダーの位置をかなり上げて調整するようになりました。製造メーカーの対応も悪いため部品買いだけでは素人には無理かと思います。
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