フィッティングはすんなりつかないので、少し苦戦しますが、着かないことはないので、心に余裕持って作業すればつけれると思います。

塗装は新品の状態からすでにポロポロ剥れています。値段相応なので、特に気にしません。（洗車したらタオルに塗装のカスがつくのがムカつく）

音量ははじめについているインナーサイレンサーの状態ではだいぶ大きいです。出口の口径がデカイ為（ウールはギリギリまで巻かれてる）

MR-SのMサイズのインナーサイレンサーをおすすめします。

純正ハンドルと比べると絞りとアップが聞いているのでだいぶポジションが楽になりました。
スイッチボックス用の穴が加工済みなのも良いところですが、私か購入したものは穴が少し小さくて加工を行いました。

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【使用状況を教えてください】
冬用のスクリーンとして防風効果がアップして欲しいので
大きなロングスクリーンとして、こちらを購入しました。
カラーは風を防ぎながらも前が見やすいように透明一択！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。純正と比べて少し厚みがなく、柔らかい感じです。造りは純正の方がしっかりしています。
【取付けは難しかったですか？】
簡単ですが、デイトナのスクリーンブラケットを取り付けている為、ブラケットを一度外してまた一緒に取り付けます。スクリーンとブラケットの間にスペーサーカラーを挟むのですが、不器用な私は何度も落としては拾いを繰り返して何とか取り付け出来ました。
その時、ブラケットが新品スクリーンに当たったのか、少しスクリーンに傷がついてしまいました。
【使ってみていかがでしたか？】
防風効果は期待以上にアップしました。ヘルメット中間辺りに直撃していた風が、ヘルメット頂点付近まで防風された感じでした。頂部保護ガードのシリコンの様な部材は虫が溜まるとかレビューが多かった為、最初から外してしまいました。
【付属品はついていましたか？】
商品梱包内容はスクリーン、ボルト4本、スペーサー4個、頂部保護ガードでした。スクリーンのゴムは純正を流用する事となっているので付属無しです。
【期待外れな点はありましたか？】
想像通りでしたが、やはり純正スクリーンの方がしっかりした造りです。純正の造りでロングスクリーンが望まれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

説明書は有りませんでしたが、無しでもすぐ理解できます。
一緒に購入するべきアイテムとしは、スクリーンに取り付けるゴムが純正再利用の為、外したり付けたりが面倒くさいため
ゴムだけ別途購入しました。
メーカーへの意見・要望はそのゴムを付属品で付けて下さい。

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Ninja H2 SXSE+に装着しましたが、伏せることも出来る大きさで身の周りの物を収納して簡単に脱着出来るのでバイクを離れる時も重宝しています。

容量が少なめですが、底側のファスナーを開けることで容量を増やせるのでちょっとしたものの収納に良さそうです。また上部のスリットを使用してタクティカルバッグなども取付出来そうです。

レインカバーも付属していています。

自分のバイクや好みに合わせて広範囲に前後に取付け位置を細かく設定出来るのがいいですね。

他のバイクでSW-MOTECH製品を使用していますが、デザインと機能が優れているメーカーだと思います。

日本ではアクティブが代理店になっていますが、適合確認の情報が少ないのでドイツのSW-MOTECHのサイトを見ましたが、詳細に適合と型番が判るので調べ易かったですし安心して購入できました。大体のバイクが欧州で先行して発売されているので、自己責任にはなると思いますが自分のバイクに合うバッグやPROタンクリングを選ぶのに参考になると思います。

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Good
·エアインテークの通気性良し
　口元のインテークは外側から開閉する箇所と内側から開閉する箇所があり、状況に合わせて全開、中央だけ、左右だけが選べる
·工具無しでピークバイザーとシールド外せる
　出先でも高速道路走行時だけピークバイザー外す事が出来る
·内装のフィット感は良し
　チークパッドで横から押さえるようなタイプ
　フィット感が良いせいか重さはそれほど感じない

Bad (安価だからしょうがない範囲とは思う)
·帽体大きめ
·重い(走行中気になる程では無いが)
·質感は低い(内装のだぶつき有り)
·インカムホール無し(100均で面ファスナーテープ購入して解決)
·70km/h以上から風切り音が大きくなる

ブランドにこだわり無い人や安いセカンドヘルメット欲しい人にオススメ

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愛車のニンジャ250SLに社外のギアポジションインジゲーターを取り付けしたので、マウントとして使用しました。「そこそこ」丈夫な樹脂製でゴムも付属しており、悪くない商品だと思います。ただ、付属のネジが錆びやすい事、それほど丈夫な材質を使っていないので、ラフな使い方は厳禁です（ひび割れします）あと１０００円ほど足せば高品質な商品が購入出来るので、こだわりがある方は別の商品を購入された方が良いと思います。特に材質や質感にこだわりとかは無い、私の様な人間には良い商品だと思うのでお勧めします！！

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大陸製の電熱グローブが1シーズンで故障したので、コレを購入しました。
保温性はタイトルの通り。5?10℃ではインナーグローブ装着でも指先が凍えて、操作性に問題が生じました。
グローブで特に大事なのはサイズ選び。サイズ表に基づき自分の手を採寸・選定したところ、Sサイズでした。他はMかＬなので、Ｓサイズの注文に一抹の不安がありましたが、届いたグローブに手を入れたところピッタリフィット！チキってMにしてたらブカブカだったでしょう。
革ジャンの袖は、何とか中に入れ込めましたが、やはりアジャスターが欲しいところです。
多くを望まなければ、手頃な値段で、バランスの良い商品だと思います。

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凝ったデザインで存在感があります。指で回せます。ブルーがなかったのが残念なのと締め付け過ぎるとOリングがはみ出してオイル漏れの原因になります。他のメーカーではオイルフィラーキャップのOリングが当たる面に溝加工をしてOリングがはみ出ないようにしています。価格が高いのでそこらへんににもひと手間入れて欲しいですね。

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指では緩められないのでいたずら防止にもなるしアクセントにもなる。シンプルな形状が良いですね。六角レンチでの締め付けになりますが、締め付け過ぎるとOリングがはみ出てオイル漏れが発生するのでOリングの状態を確認しながら適度な力で締め付ける必要があります。Oリングがはみ出さないようにオイルフィラーキャップの当たり面に溝加工をしてあるメーカーもあるので改良してくれたらいいのですが・・

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2012年gsx1300rに取り付けました。
作業時間はカウルの外し方を熟知してる方であれば20分程度で取り付け可能かと。
以前よりは夜間走行の視野が確保出来てます。
ウィンカーリレーで点灯タイミングを調整可能ですが、点灯時間が純正に比べ微妙に誤差があるように感じます
車検の時はカプラ配線を外せばデイライトは消えるように加工しました。

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