| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
装着してエンジンをかけた。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目はイメージ通りです。音は思ってたより静かですが低音でいい音です。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でしたがエンジンにエキパイを取り付ける箇所のナットがエキパイの形状が純正と少し違うため工具が上手く入らず難儀した。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ走ってないですがこれから違いを体感していこうと思います。
【付属品はついていましたか?】
ガスケット、ボルトなど買い足さなくても大丈夫でした。説明書も有りました。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
立ちゴケ対策に念のためスライダーを取り付けました。
文字もなくシンプルが好みで気に入ってます。
長さはあるのでもしもの時は安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 2 |
純正の幅広が嫌で交換しました。
純正より前屈みになるこのポジションを好む方も居るとは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
立ちゴケ対策の念のために取り付けました。
パーツが1つずつ取れるアフターがあるのは良いところです。
意外とこんなので大丈夫と思う不安な商品ですがこれで助かってた人が居たので取り敢えず付けてみました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リペア・O/Hに必要なものが一通り揃っていて大変助かる。
ジェットだけ欲しいという人には当然割高になるが、手に入りにくいものも入っているのでこれさえ買っておけば間違いはない。入ってない番手のジェットやニードルが必要になれば、それだけバラで買えばいいかと。
とにかく古いバイクの車種別キットというのは貴重なのでありがたいの一言につきる。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧車種の専用セットというのは、なかなか無いので非常にありがたい。
リペア、セッティング変更に必要なものが揃っているので、個別に手間を掛けて集める必要もない。ケースに分けて入っているので管理も容易。
セッティングの参考テキストも入っているので、O/H初心者でも取っ付き易いかもしれない。
4気筒分揃えるとそこそこの金額になるが、そこはまあ目をつぶる。
ジェットだけ欲しいという人は当然バラで買ったほうが安いが。
商品紹介にもあるように1,4番、2,3番でセッティングが微妙に違うので、購入するときは対応したものを選択するように注意。むしろそこまで細かく対応してくれているメーカーに感謝しかない。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【購入動機】
20年のマットシルバー材質のため、タンク上が不注意で傷・汚れが何箇所ありました。
最初は傷を隠すために買いました。
【値段】
値段に関しては、類似商品により少し高くなりました。
ですが、純正なので信頼感が一番!
【取り付け】
5分終わり?Easy
【使用感】
やはり純正メーカーって若干高いのにお買い得でしょう。
色調・質感が社外ブランドと違って、「Rロゴ」の立体印刷のハニカムでR25⇒R1の雰囲気になりました。w
峠・ワインディング走行も足膝のグリップ感が良く気づいてます。
(別にグリップupのつもりじゃなくて買ったのに、想定外のお得ですね!)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目だけで惚れ込んで購入したのですが予想以上に音が良かったです。静かすぎず、うるさすぎず...モンキーで走る楽しさが格段に上がりました。アイドリング時はノーマルと変わらないくらい?静かです。
大人がバイクを楽しむには、丁度良いバランスのマフラーだと思います。
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タイプ:リア専用 ウィンカー&ポジションライト&ストップライト
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
CBR1000RR-Rのミラー変更に伴い、ウインカーがなくなるのでフロント用を購入。
前回はバレットアトーを使用していましたが、こちらのコスパが高いので選択しました。
選んだ理由はもう1つあり、ウインカーの本体後部にM6中空ボルトタイプになっていて
タップを切れば直付けできる点で、専用のステーもあるが自作にも適していると購入した。
難点をあげるとすれば、配線の細さ。
バレットアトーもそうだったが、イタリア物は常にこれなのだろうか?
付属品としては抵抗?らしきものが4個ついていますが、今回は不要でしたので使っていません。
車検対応品なので公道使用できるのも魅力ですね。
このことから今回のテールライト兼用のこちらを追加購入しました。
SSのスタイルを活かすことのできる良いカスタムパーツです!
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巻取径:Φ46 | ホルダーカラー:ブラック
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
19年式z400に取り付けました、ハンドルバーも同時に交換しアップライトなポジションになる為ワイヤー長を自由に設定できる物を購入しました。
ワイヤーに金具をカシメる為の治具も説明書も付属するので半田ごてが扱えれば個人でも作業出来ると思います。
ブラケットは削りだしで質感も高く、付属のグリップも中々良いです。
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